“爽约”的这些车，其实更有看头

这些年马自达在日系品牌中一直是小众的存在，虽然一直被人吐槽空间小、发动机噪音大、优惠少。但从未向市场妥协，一直坚持“做自己”，默默卖车研发转子，可以说是车企中的一股清流。

马自达从外观到底盘在日系同级车中都是佼佼者，这也是它一直有一众不离不弃车迷的原因，更何况近些年的“魂动”设计又让它收获了一票颜值粉。所以这次上海车展，新一代马自达3是否会出现一直让人心心念念。但很遗憾，它让大家失望了，很明显马自达在中国选错了合作伙伴。

作为特斯拉“SEXY”序列中最后一款车型，Model Y未能来到上海车展完成中国首秀。Model Y会分为标准、长续航、双电四驱和Performance高性能全轮驱动四个版本。其中标准版预计在2021年第一季度正式交付，而其它版本则在2020年第三季度上市。

Model Y作为一款紧凑级SUV，将提供2+3+2的7座布局，看看侵占头部空间的溜背造型，第三排会有多局促也是可想而知。

Model Y和Model 3采用同一个平台，且二者有着75%的通用件，所以Model Y的设计基本上和Model 3如出一辙，只是车内空间将比Model3扩大10%，价格也贵出10%。

空间大的同时，无论是加速性还是续航，Model Y的整体参数都要比Model 3稍逊一筹。标准版车型续航约370公里，长续航版续航里程约为480公里。

在被宝马X7亮相上海车展刷屏之际，本来要在车展首发的奔驰GLS却毫无动静。可能是被当时西安“漏油”事件的新闻搞怕了，想缓一缓再出镜。

全新奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，看起来就是大号的GLE，但偏向圆润稳重的设计证明与GLE在定位上有本质不同。

内饰方面采用双12.3英寸贯穿式液晶仪表设计，空调出风口造型由此前竖状式改成矩形。新车提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。

作为吉利第一款COUPE轿跑SUV，本应作为台柱的它，却并未出现在上海车展上。