那些年，我们身边的马自达929

如果要罗列一下九十年代的经典车，有一款车无论如何也要算进去的，那就是马自达的929，极度优美的曲线营造了她千娇百媚的身段，就连那些整天在抖音里扭腰甩屁股的小姐姐们，估计都要逊色三分。

只可惜，好花不常开，马自达929如昙花一现般迅速地离我们远去了，快到连许多人甚至都不知道她为何物？能够留在我们身边的只有寥寥中的几个寥寥了，且都面老珠黄矣！

要是再深入探究一下，我们就会想到海马的那个HMC6470了，它的原型车就来自马自达929 station wagon，按理说海马整这个比较高级的车会受到市场的欢迎，无奈受制于规模和工艺，这款车没能像标志505的大屁股和桑旅那样春风得意三公里半，最终走了麦城。

这一代车型要是归类的话应该是马自达929的第二代车型，其在中期的时候进行过一次改款，基本就是旅行版的风格。

不管在任何时候，在路上都会见到几代同堂的车，第四代的马自达929在九十年代也会经常看到。作为马自达的旗舰车型，929在第四代的时候已是非常豪华了，顶配车型不但配置了电动真皮座椅，还有车载冰箱、电子可调悬架等配置。

那时的它车头上还没有出现火焰的车标，只在中网的左侧嵌有马自达字样的标志，车身也没有五代929那样的圆润，方方正正的。

从这个角度望过去，侧影有一些老沃尔沃的模样，看屁股又有点像皇冠，模糊的产品性格是造成后来的第五代马自达929基因突变的主要原因。

它的动力系统包括了2.0L和2.2L四缸发动机以及2.0L和3.0L六缸发动机多种配置。

老车的用料向来是不计成本的，里里外外到处都是一种厚重的感觉。

很有年代感的内饰，空调还是拉杆式的，比较特殊的地方是它长长的仪表，里面的表针一字排开，一直拉伸到了中控的位置。

总的来说，几代的马自达929对我们大多数人都是陌生的，马自达苦苦探寻多年的豪车之路始终也没能如愿，还好有马6这个后生，在中国的市场总算站住了脚，但在日系的三大家族面前，它前方的路依然不是那么好走的。