明说吧！这次加价多少？丰田系欲垄断顶级保姆车市场…

对于埃尔法，你说它是身份的象征也好，富人圈的“入场券”也罢，高端MPV市场已经被埃尔法牢牢占据。不过，2019上海车展中“抢生意”的主来了，不是别人，正是埃尔法的小老弟威尔法和雷克萨斯LM。

这次上海车展，丰田带来了埃尔法双擎、威尔法双擎两款高端MPV车型，与此同时，雷克萨斯也完成了自家全新MPV LM的全球首演。三块“大面包”闪耀车展令人印象深刻。

先来说说威尔法，作为一款埃尔法的孪生车型，我们几乎在外观上看不出两款车的差别，那为什么要引入呢？众所周知丰田的双车战略在国内市场屡见成效，将由一汽丰田引入的威尔法便是丰田在百万级高端MPV市场的双保险策略。谈到威尔法与埃尔法的不同之处时，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史表示：“威尔法最大特点在于未来目标客户群体是更年轻、更运动、时尚的群体。因此，通过目标人群圈层化的差异希望开拓更大的市场。”

明眼人都看得出，眼瞅着广汽丰田依靠埃尔法赚个盆满钵满，一汽丰田肯定是眼红的，所以丰田中国决定将埃尔法姊妹车型威尔法引入到一汽丰田渠道销售，以平衡两家合作伙伴的利益。

从日本官网上买车君发现，威尔法和埃尔法在日本的起售价均为337.6万日元（约20.2万元），而混动版车型的起售价则为463.2万日元（约27.8万元），两款车型最贵的版本售价也只有750.2万日元（约45.1万元），基本上是国内售价的一半，当然买车君还没把加价的钱算在里头...

那为什么埃尔法在国内这么火爆呢？实际上也是要拜各位娱乐明星所赐，埃尔法也成了明星专属座驾的代表。早年前，一张王菲亲自到店买埃尔法的照片被网上流传，再然后陆续有明星选择埃尔法作为出行必备，大量富豪也相继对埃尔法哄抢，这时丰田不亦乐乎的玩起了加价游戏…

通过买车君的走访经销商了解到，目前由广汽丰田渠道销售的埃尔法额外加收34万元服务费，面对经销商这样肆无忌惮加价行为，究竟是何原因呢？首先是丰田给各经销商的配额有限，而埃尔法又在国内处于供不应求的状态，富豪们又甘愿自掏腰包加价提车，经销商当然乐意，这就像“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。其次，埃尔法是原装出口到中国，广汽丰田将埃尔法转卖给经销商，决定加价看似是经销商私自做的决定，但其实这其中有一个行业潜规则，那就是搭售。搭售的意思是广汽丰田卖给经销商埃尔法的条件是必须搭买部分冷门车型，所以经销商也必须将埃尔法通过加价的方式将冷门车的亏损补贴回来…

而据买车君咨询一汽丰田经销商获悉，经销商向买车君表示：“目前我们并没有接到威尔法上市的消息，目前也并不能确定威尔法何时能够到店。”紧接着买车君咨询了一汽丰田相关负责人，他向买车君表示威尔法在上海车展中推出两款混动版车型80.5万和85.6万元的价格就是官方指导价，也就是说威尔法双擎在上海车展已完成了上市。从一汽丰田经销商和官方的态度来看，可以理解为车虽然已经上市，但是考虑到威尔法进口身份和特殊的定位，车什么时候能到？往后该怎么卖？还都是未知数，当然买车君也会持续关注威尔法的消息。

未来雷克萨斯LM上市后和埃尔法、威尔法的关系就如同市场中普拉多和GX、兰德酷路泽和LX，既节省了研发成本又能形成差异化竞争。 

车展中展出的LM 300h为四座版本，买车君认为这也体现出他与埃尔法的定位取隔，LM只为商务用途而生，功能性非常单一且明确，未来上市后潜在对手则为看不上丰田标的顶级土豪们。

有人说威尔法和LM的出现会让埃尔法的加价行为略有节制，但买车君并不认同，丰田“全民加价”的时代即将到来，只要是丰田给国内高端MPV的配额不变，那么买车君认为无论是埃尔法还是威尔法都将延续加价销售的情况。

关于雷克萨斯LM未来是否加价可能取决于市场的反响，因为毕竟雷克萨斯一直都是进口渠道销售，与分别交由一汽丰田、广汽丰田的威尔法和埃尔法情况还不一样。从目前市场终端反馈来看，雷克萨斯旗下也只有热门车型ES出现了供不应求的市场需求，ES的加价是经销商向客户快速交车的一种营销手段，所以买车君认为，考虑到LM本身的高昂定价和级别定位，未来LM上市后可能不会像埃尔法这样出现动辄30-40万元的加价情况。