天际ME7，不止于车
文 | Candy
图 | PR
对于消费者来说，一个好的时代应该有更多的选择，提供更多的价值。仅从这个角度看，要感谢雨后春笋般出现的新造车们。他们以初生之勇气，打破了游戏规则和话语垄断。
比如，一下子给出84项豪华配置的天际ME7。
2019年上海车展，限量6666台的天际ME7尊崇始发版预售。官方预售价格补贴前为381,800元（含3年畅行权益），其中，不带后排娱乐系统的尊崇始发版预售价格是补贴前366,800元（含3年畅行权益）。
“很多人说，中国的新势力企业很多、产品也很丰富，但是真正能够有好的产品，高颜值，高质量，高品质，高技术水准的产品供应量还是稀缺的。”天际汽车董事、CMO向东平告诉笔者。
❒ 撕开游戏规则
天际在上海车展亮相的还有面向未来的下一代全新车型——高能量豪华运动轿车ME-S。
说实话，时间退回10年，甚至5年，难以想象中国人能自己造出这么炫酷的车，这样的造型以往都是超豪华车主独享，而现在头部新造车企业几乎都能拿出一手秒杀ABB的设计。
以天际ME-S为例，采用了前瞻的“70:30型面量能设计”手法，整车摒弃了传统以线条勾勒外形的设计，在70%的车身上以面代线，大量的曲面减少了车身的割裂感，带来完美的车身光影效果。
而天际ME7更是获得了素有设计界“奥斯卡”之称的德国iF设计奖。
一直以来，定义豪华车的话语权都掌握在以ABB为首的德系手里。然而自从中国一批定位豪华的新造车企业出现，如同打开一扇窗户，让消费者看到过去没有过的全新选择：原来几十万能买这样的车。
例如，ME-S与天际ME7一样采用了时空之邃横贯式LED前后大灯、隐藏式微光品牌徽标和LOGO、运动四门Sportback Coupe轮廓、超跑无框车门和车尾底部空气动力学扩散器；超豪华对开门、Magic-Entry旋转式舒适进入前排座椅、头等舱式可仰躺后排座椅、自由伸缩式方向盘……
说实话，如果不是造车新势力为了敲开市场坚冰的All In式投入，普通的消费者大概一辈子都不会在自己的车上看到这些配置。
这些配置ABB们当然早就能做出来，但是作为市场话语权的掌控者，他们理所当然要用最低的配置榨取最高的利润。一个现成的例子是，从去年开始，欧盟反垄断组织就开始调查德国汽车巨头们曾通过60多次秘密会议联合推迟新的排放技术的商业化，以节省成本。
尽管ABB从来不会承认新造车企业为自己的竞争对手，事实上他们却在暗中观察和衡量消费者受到的冲击。
尤其在智能互联领域，新造车一张白纸的优势更有利于跟最先进的互联网技术和商业模式整合。
准量产车天际ME7同样是一辆高度智能化的电动SUV，基于iMA架构制造。iMA数字化架构与传统物理性整车平台架构有所不同，具有良好的升级和兼容能力，可以全时响应消费者对于电动汽车的智能网联需求。
“电池、车联网技术上，我们有强大的竞争力和核心优势，尤其在车联网方面，相比特斯拉，我们有非常大的优势。”向东平坦言天际的目标人群与特斯拉非常接近，特斯拉在中国投产会让竞争更激烈，但是天际乐于参与其中，并相信自己在互联方面的优势。
现场印象最深的是天际ME7独有的5＋X屏即时互联功能，中控台上12.3英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的中控液晶屏，12.3英寸的副驾驶液晶屏并排，可与后排两个屏幕实现5屏联动的互动。
❒ 打破模式，不止于车
天际ME7除了有比肩ABB的内饰设计和84项完美配置，例如5+X屏即时互联、人脸识别系统、自定义AI助手、迎宾光毯、TJA交通拥堵辅助、APA全自动泊车系统等。最让笔者激动的是模式创新。
虽然当下很多车企都在谈商业模式创新，但落到实处，落到动作上的很少。
“我们提供的是一站式全方位、全覆盖的极致服务体验。”向东平表示。
在天际ME7预售发布会现场，他宣布将为尊崇始发版用户提供革新性的“终身质量担保、三年免费畅行”的全方位服务。包括3年免费保险、3年免费无限公共充电、3年免费保养、3年免费维修、终身免费道路救援、终身免费流量、免费赠送充电桩、限量版订制套装等8大尊崇礼遇。
“天际汽车的发展始终遵循被用户定义。从最初的产品设计、技术架构、生产方式，到服务模式，我们无一不以用户角度去考虑。”向东平说。
因此，用户购买到的天际ME7不仅是出行工具，还将拥有灵活便捷的出行体验。
在当下的汽车消费转型风潮中，主流车企都宣布从汽车制造商向出行服务商转型，在笔者看来，天际的此番操作将转型落到实处，真正把产品和服务融合到一起，为车主提供全方位的服务。
除了创新式的360度免费服务，天际汽车制订了“天际E享汽车订阅计划”，首期仅需支付10万元，便可享受三年免息分期付款。三年到期后10万元可全额退还，还可获得积分礼遇和超级PLUS会员年卡等专属特权。
创新不限于此。
渠道方面，今年下半年，天际汽车将在北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、绍兴7大城市建成天际中心，并在各地开设20余家天际智选空间。“天际城市创客伙伴”是天际汽车对网络渠道合作伙伴的称呼。
“新势力比拼的下半场，比产品也是拼商业模式，我们需要立足经验的积淀，打造可持续发展商业模式。”天际汽车董事长兼CEO张海亮博士坦言。
为进一步缓解用户的“里程焦虑”，天际汽车将在全国构建100座快充站，1000台移动充电服务车，10000根专属充电桩和100000+公共充电的立体充电解决方案。
结语：
天际汽车已顺利完成20亿元的A轮融资。在多家投资伙伴的大力加码之下，累计募资超过65亿元。新一轮也即将于近期启动。
“我们逆势获得资本的青睐和资本的投入，说明我们还是具有核心竞争力、具有真正投资价值和投资潜力的新造车企业。”向东平介绍，资金将用于技术的研发、工厂的投入、品牌的建设、服务的打造，为更加可持续化的发展打下基础。
无论新造车还是旧造车，能拿出好产品才是实力。天际汽车连续推出2款落地车型——天际ME7、ME-S，展现出卓越的研发能力和体系实力。
据悉，5年内，天际汽车将推出多款车型，全面覆盖SUV、轿车、MPV等主流细分市场。
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为了人、车、生活的更好连接。