帕杰罗不停产，你会买吗？
人，往往就是这样，得到的东西不懂得珍惜，一旦失去才知道珍贵。于是，漫漫人生，有多少人这样喟叹：覆水难收，后悔莫及。
前几天，当三菱宣布在日本本土市场销售的帕杰罗PAJERO正式停产的消息传来国内时，就算是平时不怎么关注越野车的各类自媒体都趁着这波热点纷纷推出关于帕杰罗的辉煌历史、越野性能等一系列能够挣取看客泪水的热度文章好来刷几个10w+。
事实上，三菱汽车销售（中国）有限公司很快就发布了声明：帕杰罗停售只针对日本市场（仅发售700台帕杰罗最终限定版），但对于包括中国在内的海外市场，仍正常销售。
这时你才会发现，其实没多少人关注帕杰罗PAJERO是否真正停产；而且就算国内不停产，与他们又有多大的关系呢？他们只关注的是这波热点能不能给他们带来流量！（毕竟进口三菱又没多少宣传预算）
一款早已经淡出人们视野的硬派越野车，能给这些自媒体行业带来如此高的关注度，相信很多人是喜闻乐见的；但对帕杰罗来说，却有些难言的哀伤。
情怀是无价的，但现实却····
年轻的时候，每个人都曾有过踏遍万水千山，仗剑天下的江湖梦，但总归抵不过现实的柴米油盐。
人啊，一旦中年，肚子里剩下的不再是激情，而是一圈腩肉；所有的过往纷纷化作怀念。
都说“女人的钱最好挣”，其实中年男人的情怀也是最容易点燃的。这不，就靠着一台代表着”诗与远方“的帕杰罗就能引起这么多的共鸣。
共鸣完了怎么办？买车么？
想太多了，该上班还是上班，该带小孩上学的去上学；让一群濒临”中年危机“的男人再挥发一次青春，你是不是傻？
新版帕杰罗不再新
虽然帕杰罗PAJERO停产的消息只针对日本市场让很多真正的死忠粉放下心来，但帕杰罗PAJERO整个生涯才走到第四代，而日本早已经对其放弃了换代的想法，而国内目前所谓的2019版还是13年前的样子，全身都散发着苟延残喘的气息。
再看看自己相爱相杀的对手普拉多，多年来不断改款以适应时代的发展；最近甚至换了适时四驱系统，为的是进一步满足城市出行的舒适性需求。
你觉得现在的人买硬派越野SUV是为了越野么？
不是所有的吉普都叫Jeep，但能叫Jeep的牧马人虽然越野性能依旧出色，但却在舒适性、空间感与时尚感却一直寻求突破。
虽然普拉多是一款越野界的常青树，但有多少买了它是真正越野的呢？买它的人在乎的是它的保值率。
而只做SUV的路虎，家族的越野标杆第五代发现连非承载式车身都丢掉了，就一个城市SUV的底子，你还敢去越野么？
娇贵的奔驰大G就不用我多说了。就一个撩妹神器，你开去越野，是不是脑子进水了呢？
回头再看看帕杰罗PAJERO，就超选四驱系统与可靠性高值得说说之外，还剩下多少竞争力呢？
孱弱的动力、落后的动力总成以及跟不上时代的造型；帕杰罗本应该在辉煌之时迅速退隐江湖，而不是一直苟延残喘到如今只剩一腔情怀。
所以停产也罢，不停产也罢，如果帕杰罗PAJERO能借着“停产的消息“好好清一下库存，让它寿终正寝；自媒体这波集体高潮也算是有些功劳。