丰田埃尔法加价30多万，经销商也是迫不得已？

又回到了那个老生常谈的问题，那就是丰田埃尔法加价销售。其实在此之前我们就和大家聊过这个事情，彼时在全国大部，要想买到一款丰田埃尔法，可是真得加价一辆宝马3系的钱。当时我们给出的理由是这车太俏了，实在是供不应求。

当时就有车有提出疑问，既然这么俏，那经销商干嘛不直接加个五六十万，该买的不还是得买吗？这一问题虽然看似有些无厘头，但是细一想也不无道理。那么问题来了，问什么全国这么多地方大都只加价三四十万，而不是更高呢？

近日，云妹儿从相关渠道获悉，丰田埃尔法加价的30万，其实并非是空穴来风。据说丰田埃尔法每个月在中国市场的配额也就几百台，这其中大部分都被南部沿海地区给拦下了，其它区域的经销商要想购入一台埃尔法，附加条件就是要进购一二十台不太畅销的车型。问题就出在这儿。

虽然丰田算是全球车市一哥，但是它也存在一些不太好卖的车型。通常情况下，经销商只有对这些车型降价处理，综合下来一台车的平均亏损差不多就是一万元左右。如果有20台这样的车，那亏损不就是20多万了？

为了弥补亏损，经销商只得在这台富有含金量的埃尔法上动心思了。这二十台车的仓储物流成本，加上它们本身的造成的亏损，不得不让经销商把加价额度定在30万以上。

这样一来，大家应该明白丰田埃尔法会加价这么多的道理了吧？