明年推100万辆自动驾驶出租车，“嘴炮先生”马斯克到底想要什么？

特斯拉留给大众的印象似乎一直都是高科技、颠覆传统、激进的。

而在自动驾驶领域，特斯拉无疑也想走在前列。在即将披露一季度业绩的前两天，4月22日晚，特斯拉在美国总部举行自动驾驶主题日活动。同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克还表示，到2020年，将有100万辆特斯拉汽车在道路上进行自动驾驶出租车业务。他称，"我非常有信心地预测，明年将有特斯拉自动驾驶出租车上路"。

为了实现完全自动驾驶，特斯拉自己研发了车载电脑，从头搭建了自动驾驶神经网络芯片，这个项目自2016年就已经启动。马斯克称，特斯拉自动驾驶芯片是世界上最好的芯片，而且每台车载电脑都有冗余，以防一个芯片失效，其他芯片可以接管。

对于完全自动驾驶的实现，马斯克指出："软件问题不应该被弱化，这是一个非常重要且困难的问题。"不过，他仍然有信心特斯拉能在今年底实现自动驾驶，并且让自动驾驶出租车在2020年上路。此外，他还表示，在两年内，特斯拉将制造没有方向盘和踏板的车辆。

马斯克希望通过自动驾驶出租车降低出行费用，将成本降低至每英里2-3美元，而当前Uber和Lyft的费用是每英里18美元。"最快一年，也许是一年三个月，我们将有超过100万辆自动驾驶出租车"，马斯克表示。今年年底，特斯拉将率先在旧金山和纽约等地进行布局。

2010年，当第一辆自动驾驶汽车问世后，在这后来的9年时间里，世界各地涌现出了诸如谷歌、苹果、百度、Uber、通用、丰田、宝马、沃尔沃、特斯拉等品牌的自动驾驶汽车。而经历了9年的研究，无人出租车也被提上了日程。

不可否认，出租车对于大家而言，应该算得上是普通得再普通的交通工具了，可有关于"自动驾驶"出租车，可能许多人还是觉得很难以置信。

不过事实上，自动驾驶出租车早就有了实例。美国时间2018年12月5日，谷歌同门的Waymo One——人类首个投入商业运营的无人出租车服务在亚利桑那州凤凰城上线。Waymo One的出现，也让人类正式步入了无人出租车时代。

或许是Waymo One的这个创新性举措，在前不久，百度也正在尝试让自动驾驶技术商业化落地。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在长沙表示，2019下半年，百度将会和长沙合作，在一些特定区域进行自动驾驶出租车商业化运营。按照规划，百度年内将在长沙投放100辆自动驾驶车辆。

从大家入主"无人出租车"领域来看，其实基本上都是在"尝试"阶段。而马斯克一上来却给出了"100万辆自动驾驶出租车"的计划，这是真的"开挂"了？

毫无疑问，让自动驾驶出租车真正落地是有一定难度的。比如车路协同成为摆在自动驾驶汽车面前的一道新问题。因为"聪明"的车对道路的要求越来越高，想做到这一点并不容易，高速数据接入、智能交通信号灯都必不可少。且电动车辆的充电站，专用车道和 V2I 的整合都必须得做好。

与此同时，要在明年就推出100万辆出租车，对于特斯拉如今的产能和技术而言，特斯拉真的能够按时交出"答卷"吗？值得一提的是，特斯拉旗下的标准版Model 3如今都还面临着产能问题，延迟交付已经让不少消费者吐槽不已。

当然，其实马斯克在自动驾驶领域就还吹过不少牛。2016年10月，马斯克宣传特斯拉第二代自动驾驶硬件时，称该系统可以为特斯拉的汽车提供5级全自动驾驶支持，这意味着该汽车可以在任何条件下自动驾驶，而不需要人类的任何干预。马斯克表示，该公司预计特斯拉将能够在2017年底前完成一次横跨美国的全自动驾驶之旅。但截至2019年4月，特斯拉还没有展示其任何一款汽车能完成过这样的壮举。

自动驾驶技术已经成为各大车企对"未来汽车"的全新定义，所以特斯拉想要提前就占据这个风口，无可厚非。不过，自动驾驶出租车能不能完全取代人工出租还不足以定论，毕竟还有不少人对于"无人驾驶"有着恐慌。或许只有哪天当驾驶技术真的成熟，以及能够战胜人们心里的"恐慌症"，才能真正实现100万辆自动驾驶出租车的实现落地。