维权不用坐在发动机盖上哭，东风日产全面升级“三包”政策

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很多人以为“7天无忧品质换车”政策并无太大利好，毕竟国家已经有三包规定了，但这其实是一个误区，麻辣车事（ID：MalaAuto）给大家解释一下：

首先，国家三包政策是有时间和里程的限制，60天/3000公里以内；其次退换车条件相对严苛，类似出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏重大问题才能退换。

而东风日产7天品质无忧换车规定则没有里程的限制，而且换车的条件进行了降低和扩宽，只要在三包凭证及东风日产随车的《三包及保养手册》的主要零部件出现产品品质问题，均可换车。

比如，A在开票7日内，出现特定品质问题，东风日产免费更换同级别、同型号、同颜色车辆；而B购车已超过7日，无法享受东风日产7天质保换新的政策，只是依然享受国家三包退换政策。如客户的车确实符合7天换车条件，又符合三包退换车条件，客户可以根据三包规定选择退换车。这也是东风日产坚持客户至上的体现，保障了消费者权益。

而“首、二保不受限”条款，则是取消对首、二保客户回厂时间及里程的限制，车主选择更自由。自2019年4月24日起，凡还未做过首、二保的东风日产车辆，客户均可在任意时间或里程内回店享受首次免费检查与二保免费保养服务。“既然承诺给了客户，就应该坚持到底，客户无论什么时间，我们都会按照标准提供最好的保养服务。当然，为了确保车辆始终处于最佳状态，我们也会建议客户尽量按照保养手册上规定的时间及里程进行保养。”东风日产市场销售总部副总部长张继辉表示。

买过车的人都知道，目前市场上存在这样的潜规则，一般三个月就电话催用户去保养，有些4S店甚至逼迫客户必需5个月内去店里做首保，否则就被视为过期，东风日产“首、二保不受限”条款不仅仅是保护消费者的权益，更可以说是树立行业典范，为其它品牌售后改革指明了方向。

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成都汇京川成东风日产总经理申强告诉我们，东风日产全面升级“三包”政策，在所有品牌中是第一个吃螃蟹的人，对品牌形象提升明显，拉近了与客户的距离，间接带动了整车销售，有利于东风日产经销商在激烈的车市竞争中获得更多的资源。

轩逸车主向先生说：“我买轩逸是因为东风日产的品质好，亲戚家的天籁开了5年除了正常保养与换轮胎，基本上没出过任何毛病，在售后服务方面也一直非常贴心，全面升级的三包政策让车主也更加放心，身边有朋友买车的话，我也会推荐他们选择东风日产。”

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当然，东风日产之所全面升级“三包”政策，也体现了强大的产品自信力，在制造领域，东风日产的生产制造水平已经达到雷诺日产三菱联盟的全球最高标准，整车制造水平实现8年6冠，发动机生产水平蝉联5连冠，用实力证明了产品可靠性。目前，东风日产正在构建以工厂为数据核心，生产、工艺、品质、物流、设备等职能管理部门为数据传递路线的智能制造信息化体系，成为智能制造的先行者。

良好的产品品质和完善的售后服务是消费者获得持续认可的关键，东风日产秉承“一切以用户为中心”的理念，为客户提供最具价值的产品和服务，推动客户服务转型所需的跨职能协作，从成立客户发展部、提升售后服务质量和智能化程度、积极响应车市政策等多举措完善服务体系力，构建领先行业的用户服务价值体系。

“过去15年，我们的产品和服务赢得了超过1000万客户信赖，此次政策的发布，也源于我们对于自身产品和服务品质的自信。未来我们还将以更优质的服务，更好满足客户的需求。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示。

能够在所有消费者对汽车厂家感到失望时，东风日产率先站出来表态，这不仅需要极大勇气和决心，更需要强大的品牌实力和服务体系做支撑。作为经久耐用的代名词，东风日产一直深耕中国市场，为中国消费者带来便捷的出行体验，因而获得了销量与口碑双丰收。