又是三缸发动机，一年车龄的别克阅朗车主为啥死活要卖掉？

说来也是神了上午昨天下午看完三缸的6个月车龄别克GL6，今天下午又来了一辆1年车龄的准新三缸别克阅朗。不知道这位准新车的原车主卖车的理由又是怎么样的呢？大饼再次马不停蹄的赶往二手车市场一探究竟。

话说阅朗这车大饼之前也曾关注过一段时间，同样脱胎于英朗的阅朗有着旅行车的外观但后备箱的空间表现却还只有两厢紧凑级车的水平。虽然保证了不错的视觉效果来取悦消费者但不高不低、不伦不类的后备箱却拖累了销量。虽然别克一意孤行的强推三缸发动机使英朗销量一落千丈，但瘦死的骆驼比马大，三缸英朗的出镜率还是挺高的，而阅朗就比较糟糕了，大饼就看到那么凤毛麟角的几次。

废话不多说还是先让我们来看看实车车况究竟怎么样。

很多车友问大饼准新二手车选购的时候应该注意哪几点？其实很简单，以维修保养记录为核心往外看，如果没有维修出险记录，那么就用漆膜仪仔细检查漆面。因为大事故不可能不走保险，而不走保险的小事故也就只有漆面仪看的最透彻。其他什么调表云云的都没必要看了，1年车龄的二手车顶破天也就开个四五万公里。

这辆阅朗的外观尤其是前脸和英朗、GL6几乎就是一样样的，都说大众玩套娃战术，在大饼看来别克的套娃玩的是更彻底，也更没有激情。虽然是几乎复制的前脸但别说这套飞翼+直瀑式进气格栅的前脸外加延伸进大灯组的镀铬装饰颜值效果还是挺不错的，至少大饼看了挺满意。

而天蓝的车身颜色如果用在英朗和GL6身上都有些突兀，但用在阅朗身上却觉得挺好看的，很显年轻和车型定位非常契合。车身侧面线条简洁，轮毂的造型耍了点花样但大饼觉得却并不好看，车顶的行李架算是不错的点缀。阅朗的车尾大饼比较喜欢，简洁明了又富有层次感。

下面我们进入车内瞧瞧看。

中控设计大饼也不多说了，和英朗差不多。整体配置水平还可以，在安全气囊、胎压监测等方面没有克扣成本。方向盘的造型比较臃肿，握感不错但皮质外圈的手感差了点，尤其是真缝线的手感不是太好。仪表盘设计了一款小的彩色液晶屏，在同价位合资车中算比较良心，显示效果还不错，但分辨率差了点此外显示信息也偏单一。

另外也是和英朗、GL6一样的问题，车身宽度偏窄，所以T字区的储物空间有限，中央扶手的尺寸也偏小。

第二篇座椅的舒适性比较一般，也没有中央扶手，好在中间过道突起不严重，腿部空间表现中规中矩。

最后还是聊聊原车主卖车的原因，和昨天的GL6一样，也是嫌弃三缸发动机了，而且用原车主的话来说就是开起来不抖动力也行就是声音差了点意思，另外就是怕后面出问题。此外阅朗的后备箱也不太满足自己的需求，所以准备卖了付个首付买SUV了。

目前英朗、阅朗和GL6在新车市场都有不小的优惠幅度，三缸发动机贡献了不少作用，但三缸发动机真的就这么不堪吗？大饼倒是不这么认为。

不过历来汽车市场都是用脚投票的，你不这么想不代表广大消费者不这么想。

那么广大车友们，你们觉得三缸发动机的车能买吗？