出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 杨巍

现在，网购越来越方便，同样大量车主会选择从上购买轮胎和配件，到线下店安装。但对实体店而言接受自带配件、轮胎，实体店就失去了销售产品的利润。那么对于自带轮胎、配件实体店怎么看呢？

实体店对于自带配件客户的三种观点

通过了解，对于客户自带配件和轮胎，实体店也持有着不同的看法，主要分为三种：

1、没办法，为了生意勉强安装

一部分店主表示，现在生意难做。越来越多车主都选择网上买配件和轮胎，如果拒绝连安装费都没得赚，蚊子腿再少也是肉。想继续经营，只能强迫自己接受现实。

2、不想成为网店线下安装点，拒绝安装

还有些店主对于自带配件、轮胎坚决抵制。他们认为，车主自带轮胎、配件到店根本没有利润，无法支撑轮胎店的支出。而且，如果接受自带轮胎，久而久之实体店就彻底失去销售部分业务，也就变成了网店的安装点。

3、提升服务费

再有一部分店主觉得，帮自带配件、轮胎的车主安装其实没问题。但是，会提高服务收费标准。比如，帮忙安装自带轮胎，需要收取更高的安装费、动平衡费用。他们觉得，这样利润提升了，而且也能让车主觉得原来服务也很重要！

当然，这只是小邦了解的一部分实体店主想法，对于自带配件轮胎，装还是不装？很多店主依旧徘徊不定，不想装，但又不想失去客户。

自带配件、轮胎装不装 两难抉择

对于自带配件、轮胎，到底要不要装，这个问题。很多店主都没办法做出果断的决定，主要因为两个方面。

1、装，失去销售业务

对于自带配件、轮胎很多店主难以接受。他们觉得实体店接受自带配件、轮胎会失去销售产品的利润。实体店面临更高成本压力，店铺租金、水电、设备、员工每一项都要花钱，失去销售业务，单凭安装服务费根本维持不了轮胎店开支。

2：不装，失去客户

如果不装，实体店在客户心中的印象又会大幅下降。就算以后车主真想线下买配件、轮胎也不会再到自己这里买。如果这时候同行帮忙安装了，那无形中，自己的店铺就失去竞争力，未来经营更艰难。

开放思维，才能解决难题

其实造成这种两难困扰的根本原因，是实体店自身的固化思维。电商发展单凭几个或者几十个人是很难阻止的，试着去转变经营模式才是最好的解决方法。

1、提升服务质量，服务为王

对于实体店而言，服务才是根本。网商很多都没有安装服务，而车主又需要安装服务，那这就是你的竞争资本。适当提升服务费，让车主感觉，在网上买轮胎到店安装并没有想象中便宜，慢慢的客户的思维就倾向于实体店了。

2、尝试与优秀的电商合作

现在电商是趋势，实体店完全可以选择与优秀电商进行合作。并且电商现在也开始投入资金进行线下连锁门店的扩张，如京东京车会、天猫与康众合作，都是线上线下一体式服务趋势。电商资源更丰富，销量更庞大。这庞大的资源，都需要实体店的安装服务，服务演化成的利润也并不低。

3、连锁让一群个体变成整体

连锁汽服店，是一种新趋势。这种形式能够将个体集合为整体，并且连锁也会将汽服店变得更专业化，同时由于是一体化管控，所以能够控制低价竞争问题。这样也就是说，未来加盟连锁汽服店的实体店，将获得更稳定的资源！

小邦说：

从经营者到服务者的转变，是实体店应对电商的最好方法。卖货卖不过电商，那就用自己手中的技术，去服务客户，当然更好的服务也将获取更高的利润。

其实，电商并没有想象中那么可怕。真正束缚实体店的是自身的观念。在大势所趋的环境下，选择去改变自身，才能够获得新生。

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