大平台买车就一定省心？新车保险捆绑销售究竟有何猫腻？
上一期我们给大家带来了日常购车过程中经常会碰到的一些坑和弯路，各位客官老爷们的反馈也是非常不错的，所以咱趁热打铁，继续带来另外几个投诉率较高的问题，为了做到雨露均沾，所以这期节目我们挑选了几个关于二手车和汽车后市场的一些真实案例，各位客官老爷们请看~
案例1
2018年11月 ，山西大同的朱先生在某二手车平台购买W品牌轿车一辆。选车当天销售承诺个人一手车、车况极品、全程4S店保养，但车主以第二天以出国为由没有进行复检，双方约定车主回国后再做复检。车辆过户三天后出现了严重烧机油情况，600公里一升。李姐赶快联系销售反映此问题，给的答复是“没事儿，您先开着，等车主回国后咱们做个复检，看看是什么问题。”等原车主回国后，李姐联系该二手车平台客服：“时间过期，无法复检，您放弃了车辆复检机会。”李姐很气愤要求退车，期间多次联系销售，最终销售给的答复是“您这辆车年限不符合我们退车要求，拒绝退车。”
在这里我需要提醒各位客官老爷们，购买二手车时记得要第一时间去进行复检、复检、复检！
随着二手车市场交易量的逐渐增多，面对越来越复杂的车况，我们往往会因为一辆二手车的车源介绍放松警惕，务必要谨记这辆车甭管是从哪里买来的，都需要进行复检，请一个第三方的检测机构对这辆车的结构件以及发动机、变速箱和底盘再次做一个全面的检测，这样做的好处是可以让我们规避掉很多后期不必要的纠纷，即使和卖家的关系再好，这一步也必不可少
所以在选购二手车时，我们应该熟知以下几点：
对于所描述的车况要时刻抱着怀疑的态度，不要放松警惕
不要听信任何平台和个人所承诺的全程4S店保养记录，所有这些关于保险和维修的记录都需要亲自去查询，确保信息的准确性
由于车辆可能存在一些暗伤或者是问题在短时间内无法判断，这个时候就需要有点耐心，反复、多次的去实地看车，条件允许的情况下尽量每次都要进行试乘试驾，对车辆发动机的声音，制动的距离，所产生的异响以及故障灯都要弄清楚到底是怎么回事
车辆的过户次数也是很重要的，切记不要相信什么亲戚之间来回换啊，腾指标啊，给媳妇换车啊这样的借口，因为以我的从业经验来看，过户次数特别多的车十有八九都是消费者因为某种原因将车辆退掉，所以过户次数格外多的车要慎重考虑
如果在购车之后发现诸如烧机油，漏防冻液，发动机故障灯之类的问题，首先将问题发生时的车况用手机记录下来，尤其是公里数，之后带着之前购车的发票，交易单和发生问题时所拍摄的照片找到购车的平台进行维权，需要注意的是：
在购车之前必须必须详细了解购车的合同以及售后质保的政策，有不懂的地方必须让销售解释清楚，避免日后胡乱解释
千万记得弄清楚合同中所要求的退换车所满足的条件，不要嫌麻烦，越细致越好
看车过程中对于车辆所产生的任何一个疑点都必须让原车主或者销售人员说明清楚，同样录音为证
可能各位客官老爷们嫌我啰嗦，但是发现问题一定要及时解决，不要因为各种缘由拖延时间，当自己把这辆精挑细选的爱车稳稳当当的开上路时，这一切都是值得的
案例2
19年3月底，秦先生到临桂区一家汽车销售公司购车，与销售人员多次沟通后最终以优惠1万元全款购车，但等到销售人员通知他去提车的时候，告知他车辆保险要在店里一次性上三年，还要交5000元保险押金。由于秦先生早已准备购买另一家保险公司的保险，且价格比这里的价格低千元，想与该公司销售人员商议此事，但随后公司销售人员告诉他如果不在这里买三年的保险，就不能享受购车10000元的优惠，要再补齐差额。秦先生坚决不同意，但又很无奈。
随着新车市场的入门门槛的降低，新车的利润也随之减少，这时候就需要从别的地方来将这个利润弥补上来，所以只能强行将车辆的保险与新车进行捆绑销售，这也是被很多消费者吐槽的点
所以在最后签合同交钱的时候，不要把所有的注意力全放在单一的车价上，还要打开计算器动动手指核算下整车落地后的综合成本
现在很多车主在购买新车的时候都会被要求第一年在店内投保，对于提车心切的消费者来讲，虽然对这种硬性规定有所抱怨，但我们在抱怨的同时，一定要仔细核算在店内上保险和在外面上保险之间的差价，避免保险购买时间过长导致更严重的损失
而我们购买车辆所捆绑的保险，提醒大家可以根据自身所处地方的不同，路况、天气等情况，合理的选择投保项目，比如：
对于南方动不动就是一场暴雨的情况下，水泡险还是很有必要的
很多人用车的场景是跑高速或者是在一些恶劣的环境下，那么玻璃险还是挺管用的
盗抢险看似离我们很远，但是一旦发生车辆被盗等情况，保险公司会将损失降低
当然不排除有其他的消费者自愿选择在4s店里投保，那么就应该注意以下这些：
车辆交定金前，详细了解享受车价优惠的各种前提捆绑条件
店内提供的投保保险公司是否为正规权威保险公司
需要向店内销售人员询问清楚车辆的投保项目，能选择险种一定要争取一下
投保完成后，保险单据完整打出，发票必须是自己的名字，否则日后涉及到理赔问题会很麻烦
涉及到一次性投保多年保险并需要支付押金时，自己保留好押金收据等凭证，需要在合同中写明“投保保险起止日期”、“押金退还日期”
案例3
市民李小姐反映，2018年上半年她与老公外出游玩遇到车胎故障，于是就近寻找一家修理厂进行维修。补胎30元，维修师还提供了免工时的小保养、价格便宜，李小姐和老公便把车放在了店里出去溜达，半个小时后回来满意的取走了车。过了半年后，李小姐准备卖掉自己这辆车时，却意外地被二手车评估师检查到车况极差，车辆机油结晶、空滤缺失、底盘护甲拆卸等问题。李小姐很生气又很费解，“我这挺好的车怎么就这样了呢？”
很多车主在车辆免费的首保之后都会选择到外面自行保养，因为第一次去感觉价格和之前相差很多，而且外面保养还能省掉部分工时费，何乐而不为呢，但切记不要因为贪小便宜而吃了大亏，个别没憋好屁的二类修配厂会在你的车上动手脚让你因小失大
对于这些没有任何权威保障的小型修理厂，以下这些地方是他们最爱动手的，各位客官老爷拿出小本本记一下
保养：一辆车正常的机油用量大概会在4到5升之间，一般都是一桶不够两桶富裕，比较尴尬。这就给维修工创造了条件，用不完的机油一般会想办法留下不让消费者带走，便于下个客户来之后使用之前的剩油
更有甚者，一些个别的修理厂打着便宜优惠的旗号招揽生意，暗箱操作，实际上根本就没有给车辆更换机油，空滤说是换新的，其实就是吹了吹
我见过最丧良心的是往机油里倒白糖，导致机油粘稠，发动机拉缸
机械方面：机械部分是整车最「肥」的地方，尤其是底盘件，平常对于车辆不太在乎的根本察觉不出来。这就给了这些修配厂很大的可乘之机，偷摸拆下来换个旧的上去，或者干脆卸下来据为己有，实在是过于不要脸
不管去哪里修车，尽量不要人车分离，时刻保持警惕，如果确实需要离开爱车一段时间，也需要注意以下的一些事情，以防被坑
首先是车辆进场的公里数，一般来讲，车辆维保之后的路试有两三公里即可，过多的公里数就是有问题的
详细说明需要保养的项目，包括所用机油的品牌，型号，空滤的品牌和型号，如果怕被坑，那么可以自行购买所需要的保养件，到修配厂进行更换
对于车辆更换下来的零配件，要做到亲自检查，提前和修配厂说好，不允许扔掉
车辆维修单上所有的项目都要亲自检查一遍之后再签字确认，包括价格
以上这些经历都是经过真实事件改编而成，希望能给各位客官老爷们提个醒，如果大家还有别的类似经历，欢迎通过微信后台告诉我们，我们也会努力去帮大家寻找更多买车用车路上的一些陷阱和案例，希望对大家有所帮助
好了，本期的节目就到这里
我们下期再贱~
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