深·访丨今年将是一汽丰田最“疯狂”的一年！

锐志停产，皇冠定位尴尬，荣放迟迟不换更新换代，只有卡罗拉在扛着一汽丰田的大旗。面对自主品牌如雨后春笋般疯狂生长，一汽丰田仅仅靠卡罗拉一款车型是不够的。虽然，上一年一汽丰田推出了他们第一款TNGA架构的第一款车型-奕泽，但一款新车远远不够。

上一年的冬天还没有过去，今年中国乘用车市场第一季度的总销量为503万辆，同比下降了13.7%。因此，面对窘境，一汽丰田需要补强自身来抵御寒冬。

这是一汽丰田新车最多的一年

对于如何补强，各大车企不是拓展出新车型，挖掘细分市场，就是对车型的更新换代，增强产品力，贴合当下消费需求。而一汽丰田是双管齐下，一边带来新车，一边投入还代车型。

上一年的广州车展，一汽丰田就带来了全新一代卡罗拉，外形上刷新了原有的颜值，夸张的大嘴和犀利的眼镜，都透露出以前不曾有的运动风格。难道只有一款换代车型？

不不不，今年是一汽丰田最“疯狂”的一年。

本次上海车展，一汽丰田展出了三月份刚刚上市的丰田TNGA全球旗舰车型亚洲龙和首款插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+，还有年内要上市的全新一代卡罗拉，以及即将上市的全新荣放，同时进口车威尔法双擎也导入了一汽丰田的渠道。这样的操作，让一汽丰田大换血，注入了新的活力。

从这一堆新车的外形设计来看，一汽丰田很好的了解到当下市场的需求，年轻化，一改以前中规中矩的形象，完完全全贴和当下市场消费者的喜好。

不仅如此，现在市场上纯电动车型发展迅速，一汽丰田也看到了市场的动向这次的丰田还带来了两款纯电动车型——CH-R纯电动版与奕泽E擎。奕泽E擎纯电车型将投放市场。

可见，一汽丰田是全方面的升级，而且是戳中消费者的每一个痛处。

那么，一汽丰田对亚洲龙的期望是？

亚洲龙作为一汽丰田2019年的推出的首款新车，在各方面也颇有看头。在车身尺寸方面，亚洲龙比凯美瑞大一圈，更接近于雷克萨斯ES，空间上拥有不小的优势，因此，不少观众都觉得亚洲龙必然会火。

但一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史先生谈到亚洲龙的期望时，比没有给出很高的目标。一汽丰田给亚洲龙制定的销售目标是成交量超过5万台，因为2019年亚洲龙整体销售的月份一共是9个月。可喜的是，截止到车展当天，来自客户的订单已经超过了15000台。亚洲龙现在一车难求，部分客户要稍稍等待一段时间才能提到我们的亚洲龙车型。而一汽丰田也为尽量缩短客户的等待期，也在积极与工厂协调提升产能。

从市场的反响，消费者是非常认可亚洲龙这款车型的。宽大的空间、霸气的外观设计，这些都与一些商务精英人群不谋而合。然而，一汽丰田并没有被眼前的现象所沾沾自喜，因为，不能把“全副身家”都压到一个车身上，全方面发展才是硬道理。所以，一汽丰田对亚洲龙的期望应该是销量稳步上升，逐渐扛起一汽丰田销量的大旗俩迎接新队友的到来。

小结

在这次的专访中，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久先生还说出今年会有6款车型上市。分别是，春天：旗舰车型亚洲龙以及插电式混合动力卡罗拉双擎E+；夏天，投入威尔法双擎、TOYOTA 86再次回归；秋天：第十二代卡罗拉投放到市场；冬天：燃油版和混动版全新荣放的投放。

今年，一汽丰田是最忙的一年。他们每一个季度都有新品上市，不仅是自身战斗力的不断增强，也一直出现在消费者的视野当中，不断的刷新其存在感。通过亚洲龙等新车的推出，热度暴涨，再通过强大的产品力俘获人心，必然会将一汽丰田拉回到一个新的高度。

完

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