4月22日晚，海马汽车（000572.sz）发布2018年度财报。财报显示，2018年海马汽车实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；归属于上市公司股东的净利润为亏损16.37亿元。
海马汽车方面表示，短期内的销量下滑和业绩变动，是在其意料之中的。自2017年以来，海马汽车的品类聚焦战略在进行持续调整；同时，鉴于国六排放定档2019年7月1日起多地实施，部分低销产品将放弃二次开发，涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产，计提资产减值损失；另外，积压库存、闲置设备等，也已计提资产减值损失。这些硬性情况一定程度上影响了海马汽车的年度业绩。
车市下行压力仍在持续的大背景下，全面战略和产品调整的海马汽车压力也不小，正在紧锣密鼓进行改革升级推进，从海马汽车的年度财报中也能看出，2017年海马汽车已开启了组织架构的重组，持续优化业务流程，为未来发展进行铺垫和积累。
在新技术方面，早在2012年海马汽车确定了创新发展BOOST BLUE深蓝动力技术路线，开发高效增压直喷发动机、7速双离合变速器、高效机电耦合模块、深度混合动力、插电混合动力、纯电驱动等核心技术，整合公司五大核心资源，采用模块化方案，柔性配置，形成微混、轻混、深混和插混不同程度的动力总成电动化产品组合。
此外，在新能源方面，海马汽车正在大力推进可变电动平台，可实现轴距、轮距、前后悬的灵活调整，相比传统车身减重30%，模块零部件通用率达到80%，开发周期较传统车节约1/3，其拓展车型能够覆盖A00、A0、A+多个级别。
2019年海马汽车能否顺利度过战略转型过渡期，拭目以待。