7天质保换新真是消费者利益的增值？东风日产所谓爱心或只是噱头

4月24日，东风日产官方微博发布了一则公告，即东风日产“品质无忧承诺”：从2019年4月24日-2019年12月31日，凡购买东风日产全系家用汽车产品（含途达），均可在原有“三包”政策的基础上，额外享受“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务。”

其实，首保、二保的不受限服务，说白了只是一种变异的价格下调或者服务价格下调的策略，与企业降低产品价格并没有实质差别，是市场竞争使然。而这种策略的实施，到底对市场的消费者有什么影响，还是消费者自己说了算。

但是，所谓的“7天质保换新”政策，倒是有必要仔细斟酌。

按照官方微博的文字说明，这个7天质保换新政策，是在国家三包政策基础之上，额外给与消费者的权益。

如果是这样的话，当然这是对于消费者的一种服务的提升。

但是，官方微博的文字应该不具有法律意义与实际操作意义。未来执行过程中还是应该以东方日产的官方文件为准。

根据公告的内容，我们可以得出的结论是：所谓的7天质保换新，并不是额外的（即在国家三包政策之上，再享受东风日产的优惠），而只是发票开具之日起7日内。

按照国家三包政策的规定，免费更换有明确的表述。第二十条第二款这样规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

我们比较一下就可以看到，东风日产的免费更换日期只有7天，而国家政策是60天或者3000公里行驶里程。这样的话，东风日产的这样更换政策对消费者的意义有多大就存有疑问？

比如，一名消费者购买了东风日产的某款产品，在开票之后的7天之内出了问题，免费更换是没有任何问题的。因为它既符合东风日产的规定，又符合国家政策的规定。但是假如是在第10天，而行驶里程又没有超过3000公里的情况下，怎么办？

按照国家政策规定，消费者可以选择更换，但是按照东风日产的政策，却不能更换了。那消费者应该怎么办呢？从法律角度讲，当然是国家三包政策的效力大于东风日产的政策。