10万元出头最适合女生的车！试驾雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS
【有车以后 有车试驾】“女生一开MINI，就回不去了。”
同事说的这句话，仔细想想好像没什么毛病。毕竟对于女生而言，颜值高、好停车就是她们的理想型。MINI呆萌的造型以及小巧的车身，简直就是为了应对她们的口味而生。
然而开起来后，就会发现MINI的调性实际上更适合男性用户，力度沉重的转向、直来直去的滤振以及聊胜于无的隔音，显然并不是大多数女生想要的。
那么，市面上到底有没有同时兼容高颜值、尺寸小、驾驶轻松、乘坐舒适等特点的车呢？来自东风雪铁龙的云逸C4 AIRCROSS，也许就是一个合适的选择。
首先从颜值上讲，云逸走的显然也是女生喜欢的“萌萌哒”路线。圆滚滚的车身，配上圆滚滚的前脸和车尾，加上分体式大灯、悬浮式车顶之类的元素，视觉效果分外俏皮。可以说，这是同价位SUV里面最富有个性的一套设计了，不得不佩服生性洒脱而又脑洞大开的法国设计师。
车厢设计同样富有格调。虽然元素不算复杂，材质也称不上多高档，所有成分糅合在一起之后，就变成了一套年轻活泼的内饰。对于崇尚“Less is more”的当代年轻人来讲，这种简洁实在的风格确实具有颇高的吸引力。
不光看起来吸睛，用起来也基本没什么上手难度。通过斑马智行系统，还可以使用在线导航、在线音乐等深受用户喜欢的功能。不过这台中配版车型的配置水平还是稍嫌低了点，自动大灯、自动雨刮、电动调节座椅之类的功能都并没有配备。
空间实用性更是云逸的一大亮点，也是它相比MINI等个性车的绝对优势之处。尽管只是一款长度不足4.3米的小型SUV，它的轴距已经达到2655mm，为工程师挖掘空间提供了优厚的基础。根据我们PT8-120的实测结果，720mm的后排纵向空间和910mm的后排头部空间，都是同级较好的水准。
开起来呢？简单一个词概括就是“轻松”。没错，无论是转向，还是踏板，力度的设定都不会被女生们嫌弃。加上较小的三围和良好的视野，也不会让新手感到压力山大。
1.2T发动机搭配6AT的动力组合，在市区道路上跑也表现得游刃有余。只是由于小排量导致的低扭不足，以及变速箱升挡较为积极，在上坡路段还是要稍微粗暴地对待油门，让发动机转速保持中高位。
当然在动态部分，云逸的最大亮点还是底盘调校。虽然走在一般道路上，还是会有不少细碎振动传递上来，不过在面对大坑的时候，云逸却毫不怯场，爽快地把振动降低至一个可以接受的水平。无论是滤振的效果还是厚实感，都是同级较为出色的水平。
回到开头，无论是静态还是动态部分，云逸确实能表现出很强的亲和力，就如女生心中那位又酷又暖的男神。10.68万元的起价，对于其整体素质而言，其实是真心OK的。
试驾车型参数
