这些高端SUV配置高，空间大，价格还不贵，村书记都说好！

对于现在的汽车市场而言，SUV绝对是每一个厂家都必须要争夺的细分市场；而对于买车者来说，似乎也是每一位买车人也都想要拥有一辆SUV。这样一来，SUV就成为了市场的香饽饽，无论你的价格是多少，只要你是一款SUV，那么你就会被市场认可。与大家在购买轿车时更多的关注10万至20万元级别不同，似乎很多购买SUV的人更愿意把价格提高一些，他们还特么钟情于高端品牌的SUV，想要记得到舒适也得到面子。今天这三款高端品牌城市SUV应该就很符合这些人的需求，它们要配置有配置，要空间也不差，属于高端品牌，关键是价格也并不算很贵。

车型：华晨宝马X1

厂商指导价：28.60万-43.90万

突出特点：后排空间夸张的大

全新宝马X1是基于宝马UKL前驱平台打造，驱动形式分前驱或四驱模式。从外观上看，全新宝马X1前脸造型采用了宝马经典的双肾进气格栅，天使眼大灯和C柱的霍夫迈斯特拐角都被很好的传承下来，但创新和改变是要有的，比如格栅面积更大，让前脸视觉效果更宽。车尾设计与X家族其它车型风格相同，造型漂亮同时具有不错的辨识度。

内饰方面，全新X1还是传统的宝马式设计，新车中控台饰板为整块橡木，触感和视觉感受均有提升；而中控台其余部分则采用了搪塑工艺的软性材质，凸显出一种低调的奢华感。配置方面，全新X1配备全景天窗，后部驻车雷达，防爆轮胎，多功能运动型真皮方向盘，带有电动折叠、加热、驻车辅助和记忆功能的外后视镜等，配置整体配置水平很丰富。

与上一代宝马X1相比，这一代的X1在后排空间方面真的可以说是有着质的飞跃，这不得不说是其采用前驱平台后的优势之处。对于现在X1的后排空间而言，只要你的身材不是那种“特体”，那它的后排基本上都可以满足你对于空间的需求。

动力方面，全新X1提供1.5T、2.0T两款发动机，其中1.5T发动机（18Li）最大功率输出136马力，匹配6速自动变速箱；而2.0T发动机具有低功率（20Li）和高功率（25Li）两个版本，最大功率输出分别为192马力和231马力，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。

华晨宝马X1是这三款车型中价格最低的一款，如果你的购车预算充足的话，那么你完全可以考虑搭载2.0T发动机的车型，即便是低功率，它的动力也完全可以满足你在城市中的驾驶需求。如果你的预算不足的话，那也没关系，1.5T车型也可以，虽然动力弱了一些，但是在城市中代步驾驶完全没问题，你所需要的则就是它的大和它蓝天白云的LOGO。

车型：雷克萨斯NX

厂商指导价：31.80万-59.90万

突出特点：免费保养

造型方面，雷克萨斯已经形成的家族设计毫无悬念的出现在了NX上，最明显的就是纺锤形前格栅，这仍然是NX前脸的重要组成部分。而采用LED大灯的NX在夜晚配合L型行车灯将会使新车前脸更具魅力。车侧方面，上方清晰的腰线和侧面下方雕塑一般深刻的折痕无不在勾勒出NX犀利而动感的轮廓。NX尾部的处理要相对圆润一些，但是几条明显的折痕还是让这款SUV增加了硬朗的性格。全新样式的尾灯像鲨鱼的背鳍一般向两侧伸展，线条的走向与腰线和尾部的线条完美搭配。

定位为豪华运动SUV的NX，在内饰上既体现了豪华的车内氛围，又展现出了时尚运动的一面。具体表现为，NX的内饰大多采用真皮包裹，但是不同的位置真皮的手感是不同的。这种细节的处理正是雷克萨斯豪华与人性化的最好体现。同时NX的中控台被一圈金属质感的框架包围，与周围的皮质或木饰比起来，金属质感的中控台更能够凸显运动的氛围。

如果说NX的乘坐空间有多么大，那还是不太现实的，不过以紧凑级SUV的身材来看，至少NX的乘坐空间还是很合理的。为我们做空间演示的是一位身材娇小的女士，可以看出NX的前后排头部空间都比较宽敞，而后排的腿部空间也有一个手掌的距离。如果换做身材高大一些的男性乘客的话，NX的空间也基本够用，但是也谈不上有多么宽敞，基本相当于奥迪Q5等中级SUV的水准，当然这对于NX来说就已经值得满意了。空间设计合理的地方是，无论这是一辆两驱版还是四驱版的NX，后排中央通道的位置都没有特别明显的突起，如果后排乘坐三位乘客的话，中间的乘客也能够有一个比较良好的坐姿。

雷克萨斯NX提供三种不同的动力选择，包括入门级的2.0升自然吸气发动机、全新的2.0升涡轮增压发动机和重视经济性的混合动力系统。其中2.0升自然吸气发动机匹配CVT无极变速器，2.0T发动机匹配全新调校的6速手自一体变速器，混合动力车型则匹配ECVT电子无级变速器。

对于雷克萨斯NX而言，如果不差钱，那我更建议选择混动车型，毕竟丰田的混动技术还是十分靠谱的；但如果你不想花那么多的钱，那么2.0T车型是更佳的选择，因为那台2.0升自然吸气发动机在动力方面确实有点……不过，有一点你不要忘了，不管你买了哪款雷克萨斯NX车型，后期保养都是免费的，只是汽油车型的免费保养周期是4年10万公里，而混动车型的免费保养周期则是6年15万公里。

车型：凯迪拉克XT5

厂商指导价：35.99万-53.99万

突出特点：黑科技配置众多

作为凯迪拉克第四款国产车型，凯迪拉克XT5定位于中型SUV。虽然名字听起来很陌生，其实凯迪拉克XT5就是现款SRX的继任车型，只不过其启用了凯迪拉克家族全新的SUV命名体系。

国产车型基本延续了海外版车型的设计，采用了一贯的钻石切割设计理念，前大灯组采用家族式设计，星瀑式的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧，造型颇具特色。前进气格栅采用盾形设计，配合镀铬装饰条视觉效果凸显。

凯迪拉克XT5内饰风格简约豪华，整体布局与旗舰车型CT6有些相似，中折线式对称布局设计搭配真皮、绒毛鹿皮和实木三种风格，营造出豪华又温馨的感觉。配置方面，国产XT5将全系标配BOSE音响、无钥匙进入、4G Onstar、车载WiFi以及电动尾门等配置。高配车型还采用了流媒体后视镜、自适应巡航、抬头显示等高端配置。

空间表现一定是最受消费者关注的一项指标，而凯迪拉克XT5在这方面的表现属于主流水平。身高185cm的体验者在前排还是后排均有较好的头部、腿部空间表现，而后排座椅靠背更是可以进行角度调节，中间座位的地板处并没有明显凸起，充分的照顾到乘客乘车的舒适性体验。

凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为25T、28T两种不同调校，最大功率分别为184千瓦和198千瓦，均搭配8速手自一体变速器。25T车型均采用前置前驱的布局，而28T车型采用前置前驱和四驱的布局。油耗方面，25T车型百公里综合油耗为8.2升、28T车型百公里综合油耗为8.2升、四驱车型百公里综合油耗为8.7升。

不得不承认，就这三款车型而言，XT5的配置可以算是比较突出的，特别是那个流媒体后视镜，虽然可能在实用性方面不一定高，但彰显逼格绝对够了，再加上凯迪拉克向来喜欢突出自己的品牌调性，而且国人一直对其有着土豪、豪华的认识，所以在品牌逼格上，这个老牌美国货完全不会输给BMW和奔驰。