搞不懂！！这些呼声很高的SUV为什么一直不国产？

现在各大汽车厂商越来越重视中国市场，不仅把自家的拿手产品纷纷引入国产，而且还推出针对中国市场打造的专供车型，如大众朗逸、本田凌派、别克英朗、马自达CX-4、等等。但疆哥今天要聊的不是这些“中国特供车”，而是“中国不供车”。他们或已在国外上市，但久久未能进入国内市场；还有些则宣布将会进军国内，但迟迟没有实际动作。

马自达CX-3

从2015年向国家专利局申报车型至今，苦等两年，马自达CX-3还是杳无音信。对于马自达迟迟不往国内引进CX-3，疆哥着实有些费解。你要说马自达不重视中国市场吧，人家还为国内专门研发了一款CX-4。以疆哥的审美，CX-3绝对有着超前的设计，CX-3一如既往地继承了“魂动”的设计理念，融入了大嘴，开眼角等流行的元素。

内饰方面， CX3内饰参考了马自达2的部分设计，竖屏和清晰易用的大旋钮，尤其是它个性的空调出风口，相信很多年轻人对它爱不释手。

动力方面，马自达依旧没有提供涡轮增压发动机。目前海外版的车型配备2.0L创驰蓝天直喷发动机. 相比本田缤智/XR-V 1.8L的发动机，具有一定的优势。但国内是需要按排量来征收税，这估计会迫使马自达采用更加小排量的发动机来进入市场，或许这就国产计划一拖再拖的原因吧。

马自达CX-9

马自达在国内的增长势头非常迅猛，依靠昂克赛拉、CX-4、阿特兹等车型收获了一大批的忠实粉丝。除了轿车外，马自达其实早已入局目前最火热的7座中型SUV领域，其代表车型就是CX-9。

上一代CX-9是马自达和福特两者共同开发的结果，早在07年马自达就决定在CX-7的基础上开发中型SUV CX-9，来对抗丰田的汉兰达和本田的飞行员，当时持有马自达不少股份的福特提供了和锐界相同的CD3平台以及Cyclone 3.5L V6发动机。

全新世代MAZDA CX-9七座版SUV已经在海外上市！中国台湾成为亚洲市场最先上市的地区。车系共规划SKY-G 2WD(折合人民币32.3万)、SKY-G 2WD旗舰型(折合人民币36.6万)及SKY-G AWD(折合人民币38.2万)共三种车型，动力皆配置汽油2.5T涡轮增压引擎。

马自达CX-9迟迟不国产，动力总成的缺失应该是一个其中原因之一。目前，马自达在国内的主力机型是Skyactiv-G系列的1.5L、2.0L和2.5L自吸，没有增压发动机。但因为已经有给美国市场打造专用机型的先例，以Skyactiv-G发动机为基础，打造增压版应该也是轻车熟路。

本田Pilot

日系品牌的SUV大战如火如荼地进行着，但其实本田一直藏着一辆秘密武器，它就是Pilot飞行员。在北美本田Pilot是直接和丰田汉兰达竞争的，而且本田Pilot已经连续两届击败汉兰达，成为最值得购买的中型SUV。

本田PILOT是一款定位在CR-V之上中型SUV，与讴歌MDX共用平台和动力总成。整体外观上借鉴了讴歌的设计元素。 内饰整体中规中矩，比较素，感觉和汉兰达不相上下。豪华的装饰不多，偏实用性。当然，目前雅阁、思域都有的大屏，在Pilot身上自然也不会缺席。

动力方面，本田Pilot将会搭载3.5L V6地球梦发动机，最大功率将达到314马力。传动系统方面，前驱车型使用的是CVT变速箱，四驱车型使用的则是6速手动变速箱 。由于采用了一些MDX上的隔音技术，在本田车系里算得上静音最好的那几款。总之，疆哥想说的只有一句：快点国产吧！

雪佛兰Tahoe

有关注新车的读者应该了解，最近雪佛兰推出了一款新车：Equinox探界者，这是雪佛兰针对北美市场开发的主力中型SUV。Equinox从2004年登场以来在北美市场的表现一直非常出色，是通用汽车全球畅销的SUV，也是雪佛兰SUV销量榜的亚军。亚军？那冠军是谁呢？冠军则是疆哥下面要介绍的这款没有引进的雪佛兰Tahoe（塔荷）。

外观方面，第一印象给疆哥的感觉就是大气。采用了镀铬进气格栅设计，视觉效果突出。要知道雪佛兰Tahoe，是美国FBI专用车，十分的霸气！

内饰相对于外观，却略显家居。超大内部空间。5米2的车长，2米宽，能实现了7人的舒服乘坐。后两排座椅放倒时，储物空间可达2,682升。