那些呼声很高的人气车型，为何都缺席2019上海车展？

2019上海车展即将落下帷幕，众多新车相继亮相，为消费者增添了更多的购车选项。但也有一些展前呼声很高的人气车型却“缺席”车展，不妨来看看是哪些车型？

此次车展呼声最高的当属全新一代马自达3，此前有不少媒体预言马自达将在2019上海车展展出全新换代的马自达3车型，且在不少国际车展上也见到了全新马自达3的身影，似乎全新马自达3亮相2019上海车展已是板上钉钉的事。其实不然，马自达并未如大家所愿带来全新的马自达3。此次车展上，马自达的展台C位依旧由长安马自达CX-8占领。

（全新一代马自达3）

实际上，全新马自达3目前已经在国内进行路试，相关的谍照也被曝光。那为何马自达没有带来全新马自达3？从马自达在去年广州车展公布的2019产品规划来看，马自达在2019年只投放一款全新的车型，这便是全新马自达3。

轱辘哥认为，马自达之所以没有在此次车展上亮相全新车型的原因，一方面是不想动摇现款长安马自达3昂克赛拉的销量地位，要知道昂克赛拉目前是长安马自达，乃至马自达在中国最主要的销量支柱车型。若全新车型过早露出，可能会使现款车型的准车主形成观望状态，因而影响全年销量的积累。

（全新一代马自达3）

另一方面，作为又一销量支柱的长安马自达CX-8上市不久，营销宣传仍未完全铺开，市场地位也不够坚实。若全新马自达3选择在目前推出，势必会抢走不少CX-8的流量。

（全新一代马自达3）

马自达是不少年轻消费者所喜爱的品牌，有着不少的“拥趸”，即使不是马自达车主也对其优势及特点了如指掌。但要真切地以金钱支持，相信没多少消费者会选择。今年以来，马自达在中国已经出现多次销量下滑的情况，而马自达汽车株式会社常务执行董事渡部宣彦也表示不会采取“以价换量”的营销手法。以“叫好不叫座”来形容马自达在国内的表现最为贴切不过。

（全新一代马自达3）

特斯拉向来话题不断，近期因为自燃事故又再次登上各大热搜榜。而特斯拉在车展上的人气却远不及近期的话题事件，很大一部分原因是其最新的Model Y缺席。Model Y此前在不少的国际车展已经亮相，特斯拉官网也已经开放预定，但展车始终未亮相车展现场。

据悉，Model Y将在特斯拉新建的上海超级工厂制造，定位于入门车型，是品牌中走量的产品之一。同样出自特斯拉上海超级工厂还有Model 3车型。

至于缺席的原因，轱辘哥认为与其产能有着很大的关系。回顾此前的Model X和Model 3车型，它们基本在完成中国首秀后的12个月左右陆续开始交付。而Model Y有别于两者，其诞生于特斯拉上海超级工厂，由于该工厂目前仍未建成，尚未投产。若按特斯拉官网预定页所示的“预计最快2021年开始生产”，再结合此前车型的推进节奏，Model Y或许会在明年才迎来国内的首秀。

宝马X7的亮相吸引来了不少关注的目光，而作为它最大的竞品之一全新奔驰GLS却缺席了。缺席的原因很简单，奔驰选择在与2019上海车展几乎同步进行的2019纽约车展上发布全新GLS，这也是换代GLS的全球首秀。

（2019纽约车展）

全新奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造，外观承袭了上代车型经典的车身造型，全新的前脸风格更显霸气，车尾造型圆润敦实，全新的灯组设计延续了当下奔驰SUV家族的横条幅设计，看起来更加时尚，整体变化较大。尺寸方面，全新奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距相比旧款车型加长60mm，达到3135mm。当然，全新奔驰GLS也将引入国内，与其新竞品宝马X7展开竞争。

（2019纽约车展）

自主品牌阵营的关注焦点之一当属吉利星越，这款新车此前已有不少媒体对其进行过试驾，因此也没有什么神秘面纱可言，可惜的是它并没有出现在2019上海车展的吉利展台上。至于缺席原因尚不明确，但可确定的消息是，它将在今年五月中下旬上市，在车展前一天已经开启特别版车型的预售。

（吉利星越暗夜骑士限量版车型）

星越是吉利品牌下第一款基于CMA模块化平台打造的车型，将提供普通版和运动版两种风格，均采用轿跑SUV的车身设计。动力部分提供2.0T、1.5T PHEV以及1.5T+48V三种动力选项。其中2.0T版本将搭载来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率238匹马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速箱，且将提供四驱系统，0-100km/h加速时间为6.8秒。