特斯拉/蔚来接连着火 新能源电动车真成众矢之的？

今年的汽车圈真是爆点不断。从奥迪白血病事件、奔驰漏油、上海车展上的维权、自燃到这两天特斯拉在车库自燃起火以及蔚来在维修服务中心着火，使得舆论焦点就没离开过汽车版块。生活调侃也充满了各种段子，不管是奔驰漏油款吊坠的设计，特斯拉承包整个车库都让人嘀笑皆非。

在笑声背后，更发人深省的是，一股抵触纯电车的舆论悄然而起。“一辈子摇不上号，一辈子走路，也不会买电动车”；“早就说过，这样的产品没开个几年是看不出问题的，可怜了那些小白鼠”类似这样的言论甚嚣尘上。新能源纯电动车也貌似因安全问题成为了众矢之的？

4月22日，一辆停在车库的特斯拉自燃视频在朋友圈刷频。让很多人亲眼看到电动车恐怖的杀伤力。几秒钟时间，一辆完整的车就被烧得只剩骨架，旁边的车也惨遭毒手，好在没人在上面，避免更大悲剧的发生。大家看了这个视频，都感觉到后怕。

正在讨论特斯拉这些纯电车不安全时，第二天蔚来汽车也起火了。4月23日，一辆停在西安授权服务中心的蔚来ES8出现冒烟起火，现场人员试图用灭火器阻止燃烧，没想到事态进一步恶化，ES8很快就燃起熊熊大火将车身基本烧到殆尽，幸好没有造成人员伤亡。

真的是祸不单行，特斯拉是全球纯电动车的引领者，在新能源汽车领域是个标杆。而蔚来一直对标特斯拉，是目前国内造车新势力中的明星车企，车辆交付最多，话题也最热。这下可好，一下两个最耀眼的新能源电动车企都惹上了麻烦，难免让那些追求科技和新能源车的受众心凉一大截。

目前特斯来和蔚来都将着火车辆，进行了调查取证，暂时都还没官宣起火原因。不过就这些年电动车自燃事故来看，一般都是电池引起。目前为了摆脱新能车的续航焦虑，个主流电动车型都选用能量密度高，功率大的三元锂电池。

这种电池在发生激烈碰撞是容易引起自燃或爆炸，性能不是很稳定。当电芯单体温度上升到 150-200 度就会发生热失控，产生高温会瞬间引燃模组内其它电芯，变成不可逆转的连锁反应。而特斯来是在静止无人状态起火，可能是因为电芯外壳常年被电解液腐蚀，老化产生了电解液泄露，泄露的电解液渗入到电路当中引发电路腐蚀最终导致自燃。

对于特斯拉和蔚来这两起车型的起火的最终原因，我们也没必要纠结只要等官方调查结果出来就好。而更重的是要学会，下次在遇到电动车起火时我们该如何处理。新能源电动车一般都是因电池起火，作为大部门装配锂电池的乘用车，一旦自燃，不能用常规的灭火器的化学品来灭火。熄灭汽车内锂离子电池的唯一方法是使用数千升的水，并且远远超过传统汽油发动机灭火所需的水量，另一个选择就是让它自己燃烧到结束。

汽车自燃是每年都会发生的汽车事故，不管是燃油车还是新能源车都难以避免。如今新能源车（主要以纯电动车为主）势头正旺，在上海车展中吸睛度已经有超过传统燃油车的趋势。但主流的用车市场还是燃油车，毕竟几十年的发展，其技术更稳定，使用习惯更符合我们。而新入者本来就难免招来抵触和非议，这次接连的起火事件，必然是雪上加霜，成为众矢之的。但是不是就真到了不能买的地步呢？

我想这不至于，虽然会一定程度影响到纯电车的销量。但在整体车市低迷，新能源车成为数不多增量市细分市场。各大厂家都花大力气在研究推出该类车型，其技术正在不断成熟改进。我们不能简单粗暴直接一棍子打死。但是这必须给各大车企敲响警钟，新能源电动车技术标准要更严苛，如电池老化等方面相关检测要更完善。

当然，就目前国内用车环境下，如果条件允许个人还是建议优先选用燃油车。毕竟燃油车更成熟，加油比充电方便不存在里程焦虑，而且性价比更高。大家看那些油改电而来的插混车型应该知道，不同燃料的同款车型，插电比燃油贵上好几万。不过，很多人买新能源车迫于限牌的选择。这些都不是绝对，大家要根据个人实际情况自行选择就好。