一个“船新”的造车品牌：昶洧，首款车型年底上市，3.2秒破百

今天来给大家介绍一个“船新”的造车品牌：昶洧汽车（Thunder Power），它来自中国赣州，目前总部在香港。什么？不知道“昶洧”这两个字怎么读？那就对了。昶洧汽车董事长沈玮先生说到，这也是一种反向营销，当你去查这两个字怎么读后，那么你就记住了。敲黑板：昶洧，拼音读chǎng wěi。

昶洧新能源汽车集团早在2011年就正式成立，比其它很多新造车品牌都早，所以说它并不是太“新”。昶洧汽车定位高端电动汽车品牌，一直比较低调，之前都在默默研发造车，设计研发中心在意大利米兰。其创始人、主席及董事长沈玮拥有超过30年高科技企业管理、私募基金及风险投资经验，曾经担任过多家亚洲上市公司的高管职位。

沈玮先生

昶洧是一个从零开始的造车企业，其核心竞争力在于电池管理系统、热管理系统以及模块化底盘研发，意思是说已经拥有自己的三电技术和底盘技术。目前拥有超过200项专利，仍有超过700项专利正在申请。

昶洧的欧洲设计研发中心团队阵容强大，首席技术顾问Peter Tutzer博士，拥有超过35年的汽车行业经验，曾参与布加迪威龙的工程设计；首席工程师Markus Leder，曾任职于德国顶尖的OEM企业，也曾参与宝马、奔驰、大众的汽车研发；首席设计师Mihai Panaitescu，曾任全球顶尖汽车设计公司Ares Performance的首席设计师、Lotus汽车及丰田汽车的设计总监。

意大利设计研发中心

昶洧集团行政副总裁汤旭东博士提到，昶洧集团自主研发了最高转速达到2万转、峰值功率为250kW的轻量化电机技术，搭配容量为110kWh的电池组，拥有专利的热管理系统可迅速并准确地量测电池系统状况，依照SOC、SOH估算(误差<5%)，确保电池系统整体温差小于2℃。

2016年Thunder Power与全国最大的国家产业基金会江西的赣南苏区振兴发展产业投资基金正式签署协议，合资成立 “赣州昶洧新能源汽车有限公司”。合资公司的注册资金人民币25 亿，投资总额为75 亿。

值得一提的是，昶洧的电动车资质已经获得发改委特批。去年，昶洧在赣州的工厂已经动工，一期工厂已经完工，目前年产能可达10万辆，明年二期工厂完工后总年产能可以达到20万辆。

目前，昶洧的首款车型TP-488C（暂时命名）已经可以预订，预计售价在50万元左右。沈董透露，目前该车全球范围内的总订单数已经超过了25000台，其中海外市场的订单量占据大部分。

TP-488C是一款高端性能纯电动轿车，综合续航里程达650km，最高车速可达250km/h，3.2秒即可破百，预计今年年底上市并小批量交付。另外，据昶洧汽车行政副总裁汤旭东博士介绍，3年前昶洧就能做到了650km的续航能力。

2017年的法兰克福车展，昶洧还亮相了旗下第二款车型，目前暂时没有命名，定位中大型电动SUV。

立足于中国，昶洧汽车还将进行国际化发展。昶洧与比利时SOGEPA基金合作，第一阶段总投资额达1.75亿欧元，在比利时设立电动车研发中心及工厂并研发与制造一款专为欧洲市场设计的纯电动车型。

欧洲投放的第一款车型属于城市小型电动车，续航里程达350km，小巧的体型能满足欧洲消费者的出行需要。首批量产车计划于2020年装配下线，首年产量为1 万台，第二年产量将增加到3万台。

现在，新造车行业已经过了“浮躁”的时期，经过优胜劣汰能留下来的基本都是踏实造车的企业。对于一向低调的昶洧汽车来说，接下来这两年或许是厚积薄发的时候了，起码目前25000多台的订单量是一个不错的开始。