买车当然要实惠的,最近一大波SUV又是官降又是优惠,好不热闹。所以持币待购的车友们要看准了,以下5款性价比相当不错,绝对是SUV选购的不二之选! (优惠以深圳地区为准,仅供参考!)
长安CS75
指导价:7.88-14.88万
市场优惠:官降1.4万
车型名称 | 裸车价 | 官降价格 |
---|---|---|
2017款 尚酷版 1.8T 自动四驱尊贵型 | 14.88万 | 1.4万 |
2017款 尚酷版 1.8T 自动四驱时尚型 | 12.68万 | 1.4万 |
2017款 尚酷版 1.8T 自动四驱精英型 | 13.48万 | 1.4万 |
2017款 尚酷版 1.8T 自动四驱豪华型 | 13.68万 | 1.4万 |
2017款 尚酷版 1.5T 手动尊享型 | 11.28万 | 1.4万 |
2017款 尚酷版 1.5T 手动致享型 | 10.48万 | 1.4万 |
2017款 尚酷版 1.5T 手动悦享型 | 9.38万 | 1.4万 |
2017款 尚酷版 1.5T 手动锋享型 | 10.28万 | 1.4万 |
2017款 尚酷版 1.5T 手动畅享型 | 7.98万 | 1.4万 |
点评:这几天最火的新闻莫过于长安汽车全系车型官降,旗下CS15、CS35、CS75、逸动、睿骋、悦翔V7、悦翔V3、奔奔部分车型进行官降,降价幅度最高达1.8万元,而其中CS75全系官降14000,最值得购买的1.5T车型最低才7.98万。以一个8万左右的价格买到这样一款标准的高品质紧凑型SUV,这性价比确实太牛了。如果你预算10万以内,不介意手动挡,CS75 1.5T车型是目前车市的最佳之选。
标致2008
指导价:9.97-16.37万
市场优惠:1.8万
车型名称 | 裸车价 | 优惠降幅 | 原指导价 |
---|---|---|---|
2016款 1.2THP 自动领航版 | 13.77万 | 1.40万 | 15.17万 |
2016款 1.2THP 自动时尚版 | 12.47万 | 1.40万 | 13.87万 |
2015款 玩酷版 1.6L 自动金钻型 | 12.45万 | 1.60万 | 14.05万 |
2015款 玩酷版 1.6L 自动翡翠型 | 11.70万 | 1.60万 | 13.30万 |
2015款 1.6THP 自动领航版 | 14.67万 | 1.70万 | 16.37万 |
2015款 1.6THP 自动时尚版 | 13.37万 | 1.60万 | 14.97万 |
2015款 1.6THP 罗兰·加洛斯版 | 13.72万 | 1.80万 | 15.52万 |
2015款 1.6L 自动玩酷版 | 10.42万 | 1.40万 | 11.82万 |
标致2008是一款合资小型SUV,目前降价幅度也是比较厉害。不过值得注意的是,1.6排量匹配的4档自动变速箱,这个不值得购买。1.2THP虽然是三缸车型,但是动力表现还不错,扭矩高达230Nm,堪比市面上的1.5T车型,匹配6档手自一体变速箱,底盘表现也不错,动感的外观和不大不小的车身十分适合都市行驶,优惠后挺适合年轻一族。
马自达CX-5
指导价:16.98-24.58万
市场优惠:2.8万
车型名称 | 裸车价 | 优惠降幅 | 原指导价 |
---|---|---|---|
2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 | 21.78万 | 2.80万 | 24.58万 |
2015款 2.5L 自动四驱尊贵型 | 19.48万 | 2.80万 | 22.28万 |
2015款 2.0L 自动四驱豪华型 | 18.18万 | 2.80万 | 20.98万 |
2015款 2.0L 自动两驱都市型 | 16.28万 | 2.80万 | 19.08万 |
2015款 2.0L 自动两驱舒适型 | 15.58万 | 2.80万 | 18.38万 |
2015款 2.0L 手动两驱舒适型 | 14.18万 | 2.80万 | 16.98万 |
马自达CX-5其实是台好车,只是由于知名度不及本田、丰田、大众等品牌,知道的人少一些。它的综合性能令人满意,创驰蓝天技术的动力系统表现不错,而且它的底盘具备较强的运动潜质,这是很多同级别车型不具备的,简而言之就是开起来不错。目前CX-5优惠2.8万左右,实际裸车价还是相当诱人的,如果预算20万以内要一台省心,省油,操控性还不错的合资SUV,马自达CX-5可以算一个。
大众-途观
指导价:19.98-31.58万
市场优惠:3.5万
车型名称 | 裸车价 | 优惠降幅 | 原指导价 |
---|---|---|---|
2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路风尚版 | 18.08万 | 3.10万 | 21.18万 |
2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 | 20.68万 | 3.10万 | 23.78万 |
2016款 330TSI 自动四驱豪华版 | 25.68万 | 3.50万 | 29.18万 |
2016款 330TSI 自动四驱舒适视野版 | 22.98万 | 3.50万 | 26.48万 |
2016款 330TSI 自动四驱旗舰版 | 28.08万 | 3.50万 | 31.58万 |
2016款 300TSI 自动四驱风尚视野版 | 21.08万 | 3.50万 | 24.58万 |
2016款 300TSI 自动四驱豪华版 | 24.18万 | 3.50万 | 27.68万 |
2016款 300TSI 自动四驱舒适版 | 21.98万 | 3.50万 | 25.48万 |
2016款 300TSI 自动两驱风尚版 | 18.78万 | 2.40万 | 21.18万 |
2016款 300TSI 自动两驱豪华版 | 22.88万 | 3.10万 | 25.98万 |
2016款 300TSI 自动两驱舒适版 | 21.38万 | 2.40万 | 23.78万 |
2016款 300TSI 手动两驱风尚版 | 17.58万 | 2.40万 | 19.98万 |
2016款 280TSI 自动两驱丝绸之路风尚版 | 17.58万 | 2.40万 | 19.98万 |
2016款 280TSI 自动两驱丝绸之路舒适版 | 20.18万 | 2.40万 | 22.58万 |
虽然途观L已经上市了,但老款大众-途观还是继续服役,目前的优惠也比较大,最高可以达到3.5万左右,20万落地买到自动挡问题还是不大。虽然途观上市很多年了,但保值率相当不错,整车也没有什么问题,是一款相当经典的车型。如果预算20万想购买一款德系SUV,老途观还是一个不错的经典之选。
奥迪Q5
指导价:40.04-52.53万
市场优惠:11万
车型名称 | 裸车价 | 优惠降幅 | 原指导价 |
---|---|---|---|
2017款 40 TFSI 进取型 | 35.63万 | 4.41万 | 40.04万 |
2017款 40 TFSI 豪华型 | 43.38万 | 9.15万 | 52.53万 |
2017款 40 TFSI 舒适型 | 40.85万 | 6.10万 | 46.95万 |
2017款 40 TFSI 技术型 | 37.63万 | 5.13万 | 42.76万 |
2017款 40 TFSI 动感型 | 41.61万 | 7.32万 | 48.93万 |
2016款 40 TFSI 动感型plus | 39.70万 | 11.20万 | 50.90万 |
由于面临换代,奥迪Q5的优惠幅度还是挺不错的,保值率也高,2017款换上了第三代EA888发动机,基本上没什么问题了。这款车其实还是低配的比较划算,优惠幅度比高配的要小一些。临近深港澳车展,相信优惠力度会更大一些。全新一代Q5迟迟不上市,当然上市后价格也会比较高。如果想要一款性价比比较高的豪华品牌SUV,2017款Q5是一个不错的选择。
买车如同买房 利益要分清
原因很简单,选择前者虽然可以获得更大的生活空间,未来父母、朋友入住都更加方便,结婚生子后也有更宽裕的活动空间,并且我一直想养条狗,可这些都不及后者给我带来的优势。首先选择后者,我会更有面子,毕竟住的是类似万达公馆,邻居也大多都是有头有脸的人,乘个电梯也可以经常碰到三四线的卖肉女,养眼。还是不污了,其实高档小区能给生活带来太多好处了,例如更舒适的小区环境、更安全的小区安保以及未来学区房的规划等。
这一切看上去都跟买车太雷同了,我身边不止一位朋友遇上过“鸡头凤尾”的问题,就在前段时间以朋友拉着我去传祺店里试驾GS4,他看中的是13万那款中高配车型,后来经过一番试驾后,却加了几万买下来了GS8。当然朋友这种是个例,毕竟横跨几万块的差距并不是每个人能承受的。但我表达的是跨级别的差距真的不是配置可以弥补的,A级与B级/紧凑SUV与中型SUV的差距不仅是在尺寸上,连同外观内饰的设计、整车隔音处理、整车结构安全,这些都是有很明显的差距。当然咯,选择更高档的小区与级别更高的车型,将要承受的也就是更贵的物业费与保养费用咯。
这种鸡头凤尾的例子大多数都出现在15万以下的A级车选购问题中,其中优惠幅度巨大的迈锐宝、老君威以及凯美瑞、雅阁等车型就是所谓的“凤尾”。而福克斯、速腾这些强势的A级车就是所谓的“鸡头”。其实它们都是非常优秀的车型,如果说死了就要选B级车那也是不合适的。但不可否认的是,以上四款凤尾的整车素质的确要比这两款鸡头好,但凤尾的配置也确实较寒酸。这样我就比较推荐大家选择A+级车型,例如新思域、标致408啥的。
其次就是10万级别的A0级小车与自主品牌车型的鸡头凤尾了,在这儿我则强烈建议选择自主品牌。就十万块钱甚至还不到,非得为了个面子选择合资就没意思了,这个价位中自主品牌的很多精品车型都完全可以虐同级合资,而且很多合资品牌A0级车子的中低配都没有ESP,这玩意儿对安全的保障还是挺大的,如果单纯的为了合资牌子而放弃ESP,那对自己和家人都是不负责的。
当然也不能无脑的去选择更高档次的车,不然岂不是要下了二手车的水?要知道越新出的车越安全,毕竟车身结构的设计以及安全理念都更加先进。所以大家居中抉择就好。
一个车型单说配置 咋选?
应该没有几个人会遇到一个车型的低高配怎么选吧,连A级车的低高配差价起码都要4万以上,而B级车、C级车乃至D级车就更甚了,十几万的差价甚至翻倍的差价都是存在的。如果你真的有钱买高配,那又何必去考虑低配呢。
一般来说不建议大家选择某款车的最低配车型,原因之一不仅是配置上的大缩水,就像之前所说大多数A0级车的低配车型都不具备ESP,A级车则没有真皮座椅、倒车雷达啥的;B级车就少天窗、电动座椅什么的。除此之外,很多车型都有自己的独特配置,例如荣威RX5的智联系统,这些个玩意儿就不会出现在低配车型身上,总之大多数的车子买低配车就像买了个躯壳一样,没多大意思。当然也有特例,比如新思域,我就极力推荐买低配自动版。
除此之外,低配车型还有一个可怕之处,就是在无形之中的减配,减的你毫无察觉。我记得博瑞刚上市那会儿,它的低配前排两侧玻璃是单层的,而中高配则全是双层,这玩意儿配置表上又没有,即使有,大家也多数不会看到。另外捷豹的车子低高配差距也非常巨大,捷豹的低配车型内饰大多都是硬塑料板,你没看错,几十万的豪华品牌车型还是硬塑料板,要到了中高配车型才会是全皮覆盖。此外还有飞度,扪心自问,低配飞度的车厢那是车吗?
中高配的差距
一般车子(我是指大多数30万以下的),中配就是比低配多了座椅通风、自动空调、全景天窗、LED大灯啥的,往往多的都是些非常实用且使用频率非常高的一些功能。你会发现买了中配车以后,整个车都聪明了起来,过隧道的时候灯会自动开,下雨的时候雨刷会自动刷,空调也永远都是恒温的,再也不用扭旋钮了。总之中配是让你的生活更便捷化。
不论你是老司机还是新手上路,考驾照这个过程肯定得有(当然,这句是废话),“把车停稳才能下车”这是教练要求的最基本原则,近年来因为溜车引发的事故屡见不鲜,而今本上多数是因为司机的疏忽大意导致,譬如:忘记拉手刹、半坡停车操作不到位、或疏于检查保养造成车辆制动系统失灵等等,如果只是因此撞坏了汽车已属幸运,搞出人命的就是“间接故意杀人”了,如何有效避免类似惨案的发生,每一位车主都必须做一番了解。
● 如何防止车辆溜车?将车停稳是关键!
溜车意外除去那些很少见的制动系统机械故障外,十有八九是司机大意没有拉紧手刹所致。既然症结找到了,那么我们就来对症下药吧,以下方法都能有效避免溜车意外的发生:
1、停车后必须拉紧手刹
2、停车尽量远离斜坡
3、在斜坡停车时可稍打方向停放
4、手动挡车在斜坡带挡停车
5、停车后在轮子下垫石块等阻挡物
与其说溜车事故是天灾,不如说成是“人祸”,每位车主都有义务将车停稳当后才离开,倘若真的因为一时大意而娘吓惨祸,那警察叔叔来你家“请”你的时候可不会因为你的冤枉而手下留情。
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