出品 | 车与轮编辑部

高级编辑 | 高晓玉

前不久，有轮胎店主向小邦反应说：一位车主来店，让给补一下轮胎，说轮胎还能用。店主一看，轮胎已经磨成光头胎了，花纹几乎没有了，并且胎壁还有严重偏磨现象，胎面还被扎了钉。

请看下图：光头胎+轮胎偏磨严重

光头胎轮胎扎钉了……

这真的是应了那句老话“新三年，旧三年，缝缝补补又三年！”

但轮胎不像衣服，补一补还能继续用。有的轮胎已经没有办法在修补了，如果还是强制使用的话，危险系数非常大，很容易发生爆胎危险。

本来轮胎磨成“光头胎”之后，轮胎的摩擦系数就降为0了，安全系数也为0了。没想到车主还想在“光头胎”的基础上继续修补一下，还要在坚持用一下！

然而，在生活中轮胎店主总会遇到这样的车主，认为：“只要轮胎不爆胎，都能坚持坚持，补一补可以继续用！”

但事实真是这样吗？轮胎只要不爆胎，就能继续使用吗？哪些轮胎只能换不能补呢？

1、轮胎鼓包：

众所周知，轮胎鼓包就好像一颗定时炸弹随时都有爆胎的风险，因此轮胎鼓包只能换不能补！

2、光头胎：

光头胎意味着轮胎的花纹已经被磨平了，就好比是没有花纹的鞋子，你还能指望他能安全走路吗？

3、胎侧被扎破

胎侧是轮胎最为薄弱的地方，同时也是支撑整个轮胎安全行驶的关键，如果胎侧有问题在进行修补的话。这样被修补的胎侧面临长期的轮胎碾压，危险性是非常高的。

4、出现胎圈损坏变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎缺气碾压损坏等情况；

5、轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）

了解了这些知识

你是不是对于轮胎修补有了更深的了解？

轮胎这对于汽车安全行驶起着至关重要的作用

在日常生活中

决不能为了图一时省钱

抱有侥幸心理

不把轮胎安全当回事

花纹磨损达到极限

就好像失去摩擦力的鞋子在路上行驶

你说能安全吗？

光头胎，要命

该换轮胎时一定要换

千万别等到出了事故

再想起那会应该把问题轮胎换了

那就真迟了……

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