钟观 | 如何巩固头部优势？上汽大众“三箭齐发”！
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即便2018年是车市寒冬，深耕国内市场多年的上汽大众依旧稳住了大局。数据显示，过去的一年，上汽大众销量再次突破两百万，共售出新车2,065,077辆，位列国内市场第一，连续四年蝉联乘用车市场销量桂冠。
畅销的背后，不仅是大众品牌赋能，还有上汽大众不断完善的产品布局。轿车市场得益于全新一代朗逸、全新凌渡、全新一代帕萨特等主流轿车焕新升级，产品结构进一步优化；SUV市场随着途岳、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT等全新SUV上市，实现了SUV市场的全面覆盖；新能源领域更是动作频频。
尽管如此，进入2019年第一季度，上汽大众还是面临了销量同比下滑9.9%的境况。如何在寒意蔓延的市场保住头部优势？上汽大众选择了强大的产品攻势。
本次上海车展，上汽大众以C位之姿闪耀全场，带来途昂X、全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸电动版三款重磅的全新车型，既宣示了品牌深入覆盖市场的决心，也明确了品牌未来发展的趋势。
三车齐发
在大众汽车品牌2019年5款新车的产品投放规划中，上汽大众占据了3款。其中就包括了此次车展亮相的全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸电动版。剩下的途昂X作为大众汽车品牌SUV攻势中的代表作，也是上汽大众开辟新领域的先锋。
两年前，上汽大众用途昂打破了汉兰达和锐界的垄断，搅动了7座SUV市场格局。两年后，上汽大众再次带着途昂X杀入轿跑SUV领域，开启新战局。
途昂X定位高颜值豪华运动型SUV，是大众品牌全球首款Coupe SUV，兼具了大尺寸和运动外观，长达2,980mm的轴距赋予新车同级领先的后排乘坐空间。肌肉感十足的线条，21英寸抛光运动大轮毂，带来强劲的视觉冲击力。并且，新车还搭载了自适应悬架，10.25英寸全数字液晶仪表与9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统等配置，全面演绎了科技豪华感。
相比途昂X的霸气，精品两厢车全新一代Polo Plus就要精致许多。得益于MQB平台的运用，全新Polo的轴距较现款增加了94mm，达到2564mm，足以媲美A级车的驾乘空间。为了满足年轻消费者需求，新车在智能化上做出了积极改变。不仅有Beats Audio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体娱乐导航系统，全景天窗也会出现。此外，5.5L的百公里综合油耗，带有AEB城市主动制动的Front Assist前方安全辅助系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统等安全配置，都让这款“小型轿车之王”的魅力再度升级。
新能源领域，上汽大众则带来了e-Lavida。虽然去年上汽大众先后推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版，但纯电动布局依旧是空白，e-Lavida恰好填补了这一空缺。新车应用了领先的“德系三电技术”，搭载更安全的电池、更智能的电控和更高效的电驱系统，0-50km/h加速时间仅需3.4秒，百公里仅耗能13kwh。
三个不同的维度，三款不一样的产品，对于新领域的开拓和细分市场的布局，上汽大众一直在有条不紊的推进。强大的产品攻势背后，是品牌对于市场下沉更为深入的发掘和落子。
聚力新能源
2018年，上汽大众第四度蝉联国内乘用车销量冠军，领先排名第二的一汽-大众近3万台，同比增长0.1%，在车市全面下行的背景下，这已经算是一份不错的成绩单。而撑起这份荣耀的背后，是整个体系的负重前行。但风口在急遽变化，上汽大众这家国内产销规模最大的车企也需要找寻新的突破口。
这两年，随着国内新能源车市场如火如荼，不论造车新势力、自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都将下一步的战略目标锁定在了新能源车型上。相比之下，一向以严谨著称的德系车企——上汽大众就显得谨慎了许多。
不过，随着形势不断变化，在大众汽车集团统一布局下，上汽大众也开始了这方面的谋划。
延伸
作为全球最大的车企集团，大众汽车重金打造了知名的MEB平台，这是大众第一个模块化生产电动车的专属平台，具有极高的灵活性，可支持多种车型量产。而上汽大众的新能源工厂则是大众汽车全球首个为这一平台专属定制的工厂。
2018年10月19日，上汽大众新能源汽车工厂正式开工：落户安亭，总投资高达170亿元，计划2020年建成投产，规划年产能30万辆，是一座集成了未来智能化、柔性化、敏捷化的电动汽车生产基地。
根据规划，工厂建成后，将投产包括奥迪、大众及斯柯达等品牌在内的多款纯电动车型。
有趣的是，几乎就在上汽大众新能源工厂开工的同时，特斯拉也顺利落户上海，取得了工厂用地。该工厂预计投资20亿美元，初期产能每年25万辆。临近的选址，强大的技术储备，让新能源的新旧势力即将在上海滩迎来激烈交锋。
不过，相比特斯拉model 3交付之后故障频现，上汽大众的产品步伐更为稳健。虽然2020年才建成投产，但基于MQB打造而来的途观L插电式混合动力车型和帕萨特插电式混合动力车型已经陆续进入市场，成为品牌的先行者。数据显示，虽然这两款车型仅在全国8个城市销售，但上市以来已经累计取得订单8000余辆。
保持产品的品质之余，上汽大众的新能源步伐已经开始小跑前进。凭借完整的体系优势，它要转身进入新能源领域要便利许多。前期积累的口碑效应，也将在无形之中为其造势。
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