前脸像红旗，造型“仿”奇瑞，迈巴赫最贵SUV要自砸招牌吗？
迈巴赫，我想大家都听说过他的名字吧，身为超豪华四门轿车的它也是众多明星、富商们的座驾，而1300万的售价更赋予了它尊贵的灵魂，遗憾的是由于市场业绩不佳，在2013年宣布全面停产，但是据外媒报道，迈巴赫即将归来，并且即将量产这款概念车型，在之前的北京车展上也曾出现过它的身影。
这就是迈巴赫豪华概念车Vision，基于奔驰MHA模块化平台打造，外观基本延续了迈巴赫Vision 6概念车的设计理念，但是它的亮相并没有成功引起大家的关注和追捧，反而是引发了网友们对它的一阵“狂轰滥炸”，争议最多的就是它的外观，甚至用奇特来形容它，虽说这样的外观设计在现在这个时代已经不能算是夸张激进了，但是结合它的定位，采用这样的设计的确不怎么容易让人接受，让不少受到刺激的网友纷纷表示：“这不是我认识的迈巴赫，迈巴赫你变了”
的确，曾经的迈巴赫在我们心中留下了太深刻的印象，沉稳大气的线条，双色车身高贵优雅，以及大排量V12发动机，处处都体现出一台豪华车应有的气质，它曾是一个时代的印记，而它的离去也标志着这个时代的终结。
有网友质疑：”这台车是和红旗共同开发的吗“？这台全新迈巴赫Vision概念车怎么跟它这么像？两车同样采用大面积直瀑式中网，修长精神的LED大灯造型，以及同样犀利的前保险杠结构，浓浓的未来气息在这两台车上都得到了充分的体现，至于哪张”脸“好看就见仁见智了。
侧面设计灵感来自于奇瑞QQ6实锤！你要说这是一个设计师设计的我都信，哈哈，开个玩笑，Vision概念版的线条较为独特，要说是大胆也可以，设计师将四门轿车和SUV车型结合起来，在二者的过渡上也拿捏的较为合适，给人一种全新的视觉感受，侧面线条圆滑饱满，一条有弧度的腰线横贯车身，完美的传承了迈巴赫车型的优雅血统，5258*2108*1778mm的车身尺寸使得它更像是一台被拉高的S级轿车。
”洗车工噩梦“的轮毂造型可以说是侧面最大的亮点之一了，造型独特的电镀轮毂，在带来出色视觉效果的同时，也烘托出了这台车的身份，在量产后是否还会保持这样的设计我们也不得而知，洗车工：”千万别“！（小声BB）
独特的设计表现在各个角落，全景天窗和后挡风玻璃就像是被一条线给分割开来，从车头一直贯穿至车尾的设计仿佛也是在向经典致敬，复古气息十足，车尾造型与前脸相呼应，同样的设计元素也出现在车尾，尾灯依旧是个性十足，类似三个空心方块的造型，毫无违和感的融入进了车身当中，梅赛德斯-迈巴赫的标志也足够显眼，大大的增加了辨识度。
作为一台迈巴赫，一台这么高定位的车型，内饰自然是不用担心的，无论是前排还是后排都无不体现着这台车的高贵奢华，相比极富争议的外观，内饰呈现出来的效果完全可以用惊艳来形容，融合设计感与质感，在保留部分经典元素的同时引入未来的理念，二者完美融合，共同组成了这台车的内饰，不过中控屏和液晶仪表盘的黑边似乎有点大，如果采用连贯式的或许会带来更好的体验及视觉感受。
动力方面搭载一台V12...，不好意思，他没有发动机了，说不下去了，一台迈巴赫竟然是纯电动汽车，这一点都不”优雅“，流畅线性的动力输出和充足澎湃的动力储备已成为往事，随着历史的大流逐渐远去，取而代之的是四台源于EQ家族的同步马达与80kWh的锂电池组，采用全时四驱的布局，虽说没有V12引擎，不过好在电机足够强劲，最大综合马力为738匹，最高时速被限制在了250公里每小时，NEDC续航里程接近500公里。
梅赛德斯负责SUV开发的安德烈亚斯•齐根(Andreas Zygan)表示，一切都取决于客户的需求，量产只是时间问题，你觉得这台车量产以后能否延续迈巴赫家族的辉煌呢？还是说会把迈巴赫的招牌砸在手里？