新车丨2020款汉兰达首发，大众皮卡助阵，纽约车展“灭霸”组团
文字 | 瓜老板
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《复仇者联盟4》热映进行中，电影里的各路英雄大部分时间都在拯救纽约，而现实中，众多汽车狂热者也在纽约欢聚一堂，2019纽约车展的首发和换代车型接踵而至，精彩程度不容小觑。包括上海车展发布的“大鼻子”宝马X7的竞争对手，奔驰全新GLS迎来全球首发、进化到第四代的神车汉兰达以及保时捷991系列的谢幕之作911 Speedster等等重磅车型。今天就跟着三个司机，来看下纽约车展上哪些新车值得一看？
全新一代奔驰GLS
亮点：两个字“大气”、空间惊人、三道杠大队长
在纽约车展上，宝马的老对手奔驰正式发布了全新一代GLS。新车作为宝马X7最大的竞争对手，基于奔驰MHA模块化平台打造，整体造型与全新奔驰GLE有着“异曲同工”之妙，由此前的硬朗风进化为优雅豪华风。还在车身尺寸上进行了升级，轴距增加了60mm。第二/三排放倒后，储物空间可达到惊人的2400L。
此外，新车除了提供标准的七座版本外，还将提供2+2+2的六座车型。在内饰和配置上也用上了自家最先进的科技，例如12.3英寸的双液晶屏、MBUX人机交互系统等，顶配车型的后排还将有两个11.6英寸屏幕的MBUX后座娱乐系统。
动力部分，全新GLS580 4Matic将搭载4.0T V8发动机+48V轻混组成的EQ Boost，最大功率为489PS，峰值扭矩700N·m。采用3.0T 直列六缸发动机+48V轻混，拥有367 PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩。传动部分都将搭载9G-Tronic九速自动变速箱和4Matic全轮驱动。全新一代GLS的这些全面革新，足以支撑起“旗舰SUV”这个称号。
丰田第四代汉兰达
亮点：基于TNGA-K平台、外观更偏向运动
区别于那些动辄几百万的豪车，最让我们普通消费者关注的或许还是主流的实用车型，就比如SUV车型。纽约车展全球首发的新汉兰达基于丰田的丰巢理念所打造，换新的外形和内饰配置，让这款依靠稳重霸气而热销的车型，转而有了另一个更为时尚、前卫的身份。
历代汉兰达的空间都令人满意，换代后当然不会丢失这项核心卖点。在北美，新汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，并具备三区自动空调。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。
新车基于TNGA-K平台打造，提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选。V6动力的新汉兰达将会在2019年12月开始在北美交付，而2.5L混动车型则要等到2020年。至于国内，可以试试在2021年春天去丰田4S店问问可以订车了没。
国产后若能同步引进汽油和混动两个版本，相信它未来几年在国内合资7座中型SUV市场上的地位，依然无法撼动。
日产新一代Versa（国内阳光）
亮点：日产最新家族式设计、安全配置一个不落
在2019纽约车展上，日产带来了第三代美版Versa。Versa在国内叫SUNNY阳光，在经过佛罗里达的阳光沐浴后，新一代Versa仿佛吃了仙丹一样瞬间变年轻。日产新Versa将于2019年夏天在北美上市销售，新车起售价预计是12460美元（约83530元人民币）。
在新天籁确立了全新的日产家族式设计后，再看新Versa，就算挡住了NISSIAN的车标，也能一眼认出这是一台日产的全新轿车。新车外观采用日产家族最新的V-Motion设计语言，全新样式的前大灯，梯形进气格栅的镀铬装饰十分显眼，发动机盖较短并向前倾斜。车侧造型也更加简洁明快，甚至完全可以看作是小号天籁。
日产新Versa继续搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大动力91kW(122PS)，峰值扭矩155N·m。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。新一代Versa可以用焕然一新来形容，而丰富的配置也是它的卖点之一，相信未来来到国内也会受到很多年轻人群的青睐。
大众Tarok
亮点：大众首款皮卡、可变空间、有效载荷1030千克
如果纯电代表着汽车的未来，那么在现有基础上的创新车型，则是最踏实、负责的态度体现，正如大众推出的一款"小清新"风格的"可变形"皮卡。
大众Tarok是一款紧凑型皮卡，诞生于大家熟悉的MQB平台，Tarok长4.9米，可以说比市面上所有在售的紧凑型皮卡都要小。但由于采用创新设计，它的后排座可以折叠甚至拆除，货箱部分可以延伸到驾驶室，因此Tarok拥有充足的存储空间。再加上打开的货箱门，Tarok可以携带长达1.9米的物品。这一功能在紧凑型皮卡里实属罕见，
尽管有“概念”标签，但Tarok实际上是一款可投入生产的车型。车内装饰看起来和大众的跨界车很像，其中一些特征还和T-Cross有共通之处。此外，它还拥有一些高级功能，例如9.2英寸信息娱乐系统、可配置的数字仪表盘以及彩色键盘仪表盘和门板，但这些功能都不会出现在低配版量产皮卡里。
Tarok配备1.4T四缸发动机，额定功率为147马力，匹配六速自动变速箱和大众4Motion全轮驱动系统。虽然从动力方面讲它不算太强大，但Tarok的有效载荷能力高达1030千克，比雪佛兰库罗德多多了约45千克。据悉，Tarok将在将在2020年投入量产，然后巴西上市销售，再从南美洲扩展到其他新兴市场。
林肯Corsair
亮点：MKC继任者、外观/内饰大气延续
林肯Corsair是林肯MKC的继任车型，定位于中型SUV，其Corsair的名字来源于拉丁语“cursus”，有着旅行的含义。新车在外观上采用了林肯最新一代的家族式设计语言，运用悬浮式车顶设计以及多条腰线纵横交错，看上去比现款MKC更为修长。
内饰也一改此前林肯中庸的风格，以米色和黑色为主色调。此外新车还搭载了全液晶仪表、24向座椅调节、氛围灯、全景天窗、米色真皮座椅等舒适配置。动力方面，林肯Corsair提供两种动力可选，分别是2.0T发动机，最大功率250PS、峰值扭矩373N·m；而2.3T发动机最大功率为280PS、峰值扭矩420N·m，传动部分匹配的是全新的8速手自一体变速箱和全轮驱动系统。
从命名规则上来看，林肯旗下四款SUV中，有三款跟大海有关，航海家、领航员以及海盗。此次在纽约车展上亮相的林肯Corsair车型未来将作为林肯MKC的继任者引进国内。
全新斯巴鲁傲虎
亮点：全新2.4T发动机、基于SGP平台打造
斯巴鲁全新一代傲虎与今年早些时候在芝加哥车展上发布的全新力狮一样，外观动感，线条锐利，全新样式的大灯辨识度高，并且两车都基于全新SGP模块化平台打造，外观小改怡情，新车显得更为精致，也延续了一贯野性十足的味道。
而内饰的升级让驾乘氛围有了质的飞跃，全新傲虎依然与新力狮共享内饰设计，以棕色软性材质+黑色塘塑材质为主，中控上一块类似特斯拉的11.6英寸信息娱乐大屏最为抢眼，内置斯巴鲁StarLink车机系统，支持Apple CarPlay，Android Auto以及OTA无线更新等功能。
动力方面，全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，二者的最大功率分别为185PS和264PS，峰值扭矩为239N·m和376N·m，传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。此外，新车还拥有22.3厘米的最小离地间距，这一成绩已经超过了多数城市SUV。
保时捷911 Speedster
亮点：991系列谢幕之作、驾驶者之车、源自GT3底盘
2018年，保时捷为庆祝于1948年发布的第一款性能跑车Porsche356诞生70周年，发布了911 Speedster概念车，而随着2019纽约车展临近，保时捷决定限量发售这款全新911 Speedster。此外，新车将作为991的谢幕之作，限量1948辆，5月7日开始全球接受预定。
外观上，保时捷全新911 Speedster与911 Carrera 4 Cabriolet大致相同，并且加入了大量911 Speedster II概念车的设计，包括：经典的中置油箱盖、复古的外后视镜没有保留、Fuchs五辐式复古轮圈等。此外，为强调纯粹运动特性，全车广泛运用了轻量化材质，包括前后行李箱盖都采用了碳纤维复合材料制成，前后包围采用轻质聚氨酯制成。
动力部分，该车发动机/底盘则与911 GT3相同，搭载4.0L水平对置6缸发动机，转速高达9000转，可提供374kW（508PS）的最大功率和470N·m的峰值扭矩，再通过增强版的节气门设计，油门响应更加灵敏，3.8秒即可破百，最高时速为每小时192英里（308km/h）。
911 Speedster是一款值得让你掏钱包的限量车型，只要你有钱。
