全新汉兰达领衔，这些新车即将开卖，又将成爆款？

预计上市日期：第四季度

亮点：基于TNGA架构打造

汉兰达在国内的影响力已无需多说，无论哪家的中型SUV上市都会拿它来比较一番，但不管销量还是口碑而言都无法撼动它的地位，而在本月举行的纽约车展上，丰田发布了全新一代汉兰达，现款的战斗力就已如此强悍，新款不禁让人充满期待。

诞生于千禧年的汉兰达如今已经发展到了第四代车型，而这次造型的变化也是历代最大的一次，前脸虽然仍采用了倒梯形格栅，但面积更小并且新增了飞翼式镀铬饰条，全新样式的前包围则拉伸了视觉宽度，车身侧面依然魁梧但不像现款那样方正，隐藏式A柱和上扬的腰线让它更加动感。内饰造型采用了全新的家族风格，与现款相比要更加精致富有科技感。

动力上海外版汉兰达拥有3.5L V6发动机和2.5L混动两种版本，国产后预计混动版本将得以保留，并且燃油版将替换为2.0T发动机来降低成本并满足排放，但目前也有说国产版只供应混动车型，具体还得以上市为准，你觉得这一代的汉兰达吸引力大吗？

预计上市日期：明年第一季度

亮点：V-Motion 2.0设计语言

日产阳光作为被吐槽最多的日产车型，只要有比丑的榜单中必定少不了它的身影，甚至在某搜索引擎中它的关联词条是“中国目前最丑的车”，你就知道消费者的怨念有多大了，不过在本次的纽约车展上，日产发布了全新一代Versa（国内对应车型为阳光），从外观看来，终于要翻身农奴把歌唱了！

日产Versa这次的改变是从里到外的，V-Motion 2.0设计语言让它几乎成了小小号版的天籁，一下子年轻了十几岁，除了相似的前脸外，C柱黑色饰条形成的悬浮式设计也与大哥如出一辙，虽然好看但是也有套娃的嫌疑。内饰的变化同样巨大，整体造型布局与劲客相似，软质材料和缝线的设计提升了不少质感。

动力上则搭载了一台1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱，国产后预计也将保留这套动力组合。此次日产Versa换代最大的变化当属设计层面，老掉牙的外观和内饰终于得以革新，你看好国产后日产阳光的前景吗？

预计上市日期：第三季度

亮点：全新车型、CTS继任者

早在2017年，凯迪拉克就针对目前的产线品做出了规划，虽然主要的重点放在了XT4、XT6等SUV车型上，但轿车线同样有着较大的改动，其中ATS、CTS、XTS会相继停产，取而代之的是CT5和CT6，而在本次车展上，凯迪拉克发布了CTS的继任者——凯迪拉克CT5。

与CT6主打商务豪华的侧重点不同，CT5的运动化特征十分明显，前脸虽然保留了盾型网状进气格栅，但线条十分饱满富有肌肉感，狭长的横向大灯造型非常激进，侧面则罕见的采用了溜背造型，只是这个C柱莫名有一股雅阁的味道。内饰上采用了悬浮式中控设计，而大面积的皮质材料包裹、多处银色装饰依然是典型的美式豪华，十分精致。

动力上，凯迪拉克CT5搭载了2.0T以及3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率分别为241和340马力，均匹配10AT变速箱，但国产后不出意外将标配2.0T发动机，以此来满足排放和降低成本。海外版的ATS虽然停产了，但国内的ATS-L的生命周期不会那么早就结束，所以这对CT5来说是一个不小的冲击，竞争力如何就看最终的定价是否有诚意了。

预计上市日期：第四季度

亮点：MKC继任者

林肯由于进口的身份在国内一直属于小众车型，不过随着国产的消息传来，不少消费者也开始有所关注，并且在广告、车展上都能愈发见到它的身影，在本次纽约车展上，林肯则带来了新一代Corsair车型，虽然这个名字很陌生，但它其实就是MKC的继任者。

林肯近年来的车型似乎与大海分不开，比如领航员、航海家等等，而此次的新车林肯Corsair（海盗）不出意外也是如此，当然除了命名相似外，造型设计也非常相近，点阵式镀铬的家族前脸营造出了不错的豪华感，而平直的车身线条以及悬浮式车顶稳重却不失活泼，至于车尾不出意外的仍然是贯穿式尾灯。

内饰和现款的老气横秋相比变化较大，大量的横向线条和悬浮式设计非常大气，并且用料十分豪华，动力上则搭载了2.0T和2.3T两款发动机，均匹配8AT变速箱。随着林肯国产化脚步的加快，林肯Corsair极有可能在年底实现国产，如果定价得当，说不定将成为豪华品牌紧凑型SUV中的一匹黑马。

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