奔驰GLE历史

早在1991年，SUV浪潮还没盛起，奔驰眼看越来越多舒适型的SUV入侵市场，便看到豪华家用SUV的潜力。但此时，G级的舒适性远远达不到市场上的需求，奔驰便开始打造了M级这种车型。第一代M级（W163）是第一台采用电子稳定系统的SUV，为了舒适采用前后轴独立悬挂，还为前排乘客提供前碰撞和侧面碰撞安全气囊，使得它在碰撞测试中取得最高分。

W163内饰已经十分豪华，而在动力部分，M级搭载了全时四驱系统，配备双速分动箱。最开始装配3.2升V6发动机，后来有4.3升V8和5.4升V8版本。中期改款后4.3升引擎被5.0升的V8取代，到2002年，3.7升V6发动机取代原先最基础的3.2升V6，成为M级在大部分市场里最基础的发动机。

第二代M级（W164）为了应对宝马X5，保时捷卡宴的冲击，车身尺寸变得更大，动力也更强悍。当时奔驰也为了迎合北美市场对于全尺寸SUV的偏好，推出了GL车型，那时候M级就和GL用同一平台，开始采用一体式车身，并配备7速自动变速箱和可调节高度的空气悬挂。

到2011年，第三代M级（W166）已经长得和现在的GLE大致相似了，以运动感和时尚感走在前，粗鲁的SUV模样已经淡化许多。W166采用全新的7速变速箱，慢慢摆脱油老虎的头衔，车辆也装载了自动巡航系统。

在不远之前的2015年，宝马X系列，以及奥迪Q系列风头正茂，M级销量逐渐下滑。除G级外，奔驰将旗下所有SUV车型统一车名——G+L+级别的名字呈现。其中G代表越野，L就是豪华，级别则按轿车的C、E、S来区分，M级从此改名为GLE。

上一代GLE代号依然为W166，不但在内饰上有了质的提升，也开始和电拉上紧密关系。GLE 500e是该型号系列中第一款插电式混合动力车，搭载了333匹马力的V6发动机和116匹马力的电动马达。