奔驰GLE Coupe，且优雅且凶猛

很多人都有一个“百万豪车梦”，而真当你手拿百万预算想买车时，会发现并没有想象中那么容易。这倒不是说钱不够，而是说可供你挑选的车可能没有想的那么自由。对于一款百万级豪车来说，功能、参数基本失去意义，因为大家都很趋同了。品牌、豪华、个性才是展现这辆车与众不同之处，除非你想买一辆“工具车”，比如卫士90。

这时候你可能需要一辆有排面又不张扬，公认豪华但又略有个性，动力够猛又不失科技感……那么就来看看奔驰GLE Coupe吧。

说起奔驰GLE Coupe，其实它的历史并不复杂，也可以说是近年来随着消费趋势的变化成长起来的新贵。它的第一代产品于2015年北美车展完成首发，当年9月在国内上市。目前在售的车型为第二代车型，与去年9月上市。新上市的第二代GLE Coupe最大的变化是首次搭载了2.5T直列六缸发动机，动力参数与老款3.0T完全一致。这也是我们这次体验的车型。

如果说奔驰GLE是一个穿西装的绅士，宝马X6是一个运动装达人，那么奔驰GLE Coupe就是介于二者之间那个运动型绅士，特别是肌肉感的弧面、溜背式尾部，让GLE Coupe的气场瞬间增加了雅致气息。

来到车前，奔驰星河式进气格栅气场满满，LED大灯也是奔驰最新的设计语言，贯穿式下格栅让优雅气质多了些霸气。不过，整体圆润的线条让这种霸气显得威而不怒。内饰设计上，依旧是奔驰熟悉的味道，怀抱式座舱、12.3英寸双联屏、三幅式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感展现的淋漓尽致。

其实，说起豪华，奔驰内饰的风格与宝马、奥迪等截然不同。打个比方，宝马有点儿理工男的汽车，奥迪则是科技控，奔驰却在用料、氛围的营造上是一把好手，这种功力体现在无处不在的视觉与触感上，比如扶手箱前方的两个拱桥式抓手，不仅增加了激烈驾驶式时的安全性，更让你轻松驾驶式信手扶握，打开一种新的驾驶姿势。

典型的怀挡设计，轻轻拨动，车辆便轻盈出发。奔驰GLE Coupe 450搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为367PS，峰值扭矩为500N·m。起步时，48V电机可输出最大250N·m扭矩和22PS功率，让这个大家伙不用费力就能轻松提速。电子增压器，也改善了此前低速时的涡轮迟滞现象，在加速阶段动力衔接流程，动力持续性良好。

其实，对于这个级别的车来说，担心基本的驾驶功能是多余的。特别是城市驾驶中，你只管尽情享受就行。即便是经过一些颠簸路面、沟沟坎坎，你大可不必担心，前双叉臂+后多连杆独立悬挂，配合专门调校的空气悬架，可以过滤路面带来的大部分振动，甚至在你通过不平整路面时，还特别期待座椅传来的厚重感，那是一种自信和享受。

当然，如果你是一个喜欢激烈驾驶的人，或者喜欢硬邦邦的车辆回馈感，或许你会觉得它有些韧性不够。这时候，“增强运动”模式或许会适合你。

全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别，让奔驰这个老司机也具备了L2级智能驾驶的能力，而且这个功能的开启、使用上手很方便。我使用该功能，在北京五环上特意驾驶了约20公里路程，其稳定性、流畅度非常高，如果你不刻意去赶时间，完全可以脱手沿着车道线一直行驶下去。不得不感叹，对于很多新势力卖弄的辅助驾驶功能，在奔驰这里仅仅是一项功能而已，是否被列为豪华配置，都要打个问号。如果再选装HUD抬头显示功能，让你的驾驶会更加轻松。

对于一辆Coupe车型，我不想再去谈后排空间、后备箱空间，因为只要美就够了。

古训有言，事慢慢干，话慢慢说，情慢慢处。回到开篇的问题上，奔驰GLE Coupe就是这样一款实力能打，但又会优雅呈现的车。