这种车成车企重点发展对象 比亚迪要成最大受益者？
目前在政策引导下，电动汽车都在往高续航的方向发展。尤其是在2019年的新能源政策颁布以后，把最低的补贴标准提高到了250公里，更是让车企快马加鞭提高续航里程，不仅很多车型的续航都达到了500公里，而且小型SUV也逐渐取代微型电动车，成为车企的重点发展对象。
虽说车企的方向都是一致的，但在具体的车型上，却表现出了很大的不同，其中最直观的就是续航的差异。同样是纯电小型SUV，价格也差不多，续航表现却像是不同时代的产物，让消费者大惑不解，就像下面要说到的这三款车型。
名爵EZS 欧洲镀金归来续航却不尽人意
说起新能源车的销量，名爵确实没有什么存在感，但是说起宣传，名爵可是不输给任何国产车企。
在造车新势力和传统车企还在为了国内市场拼命的时候，名爵率先向欧洲市场进发，全新车型EZS不仅颜值爆表，而且通过了欧洲十国的验证，可见其安全标准和质量都是经得起考验的。
但就是这样一款重磅车型，其综合续航却只有335公里，本来就些底气不足，在新政公布之后更显尴尬，11.98万-14.98万的售价也没多大的优势，如果销量不佳的话，也是埋没了这么出众的外观和内饰设计。
比亚迪元EV535 设计续航全面提升延续强势表现
在用户从微型电动车向小型SUV转变的过程中，最大的受益者毫无疑问就是比亚迪元EV，其销量在今年迎来了爆发，一季度的累计销售了超过2.5万辆新车，一下子成为了国产新能源炽手可热的明星车型。
不仅如此，比亚迪还在3月份上市了全新的元EV535车型。主要做了两方面的改变，一是重新设计了内饰，把原来略显土气的内饰和其它车型相统一，可旋转中控屏幕瞬间就把布局提升了好几个档次，改款如换代啊，就问还有谁？
再者就是续航，原来305公里的里程在2019年已经明显拿不出手，一下子就给升级到了410公里，极大的增加了竞争力。10.99-13.99万的售价也有一定的优势，不过低配10.99万的车型产量很少，所以起售价一般都是11.99万。
北汽EX3 外形独特续航逆天
如果说从名爵EZS到元EV535续航的改变，已经让你大吃一惊，那么北汽EX3的续航只能用逆天来形容，其综合续航已经达到了501公里，不仅加入了500公里俱乐部，而且比大多数的紧凑甚至是中型SUV都要出色，补贴后售价仅为12.39-16.39万元。
但在外观设计上，确实有让人一言难尽之感，其logo设计并不算好看，但设计师偏要设计一个巨大的黑色饰板作为背景，两侧的日间行车灯却很细长，和下方的大灯采用了分体式设计，有一定的创意却说不上好看。
内饰的9英寸中控屏幕略偏向驾驶员一侧，旋钮换挡和较少的物理按键都透露出一种简洁感，比外观要强了许多，总体来看，还是很有吸引力的。
上述三款车型都定位于小型SUV，并且都是在2019年发布，价格也比较接近，但续航却是相差较远的335、410、501公里，实在让人有些猜不透车企的意图，不过可以肯定的是，在消费者不知道如何选择的情况下，长续航车型肯定是首选。