看了这款10万级SUV，可以放弃哈弗H6了

江淮作为中国最早一批生产SUV的车企，也是国内很少拥有完整底盘技术的中国车企之一，瑞鹰和瑞风S3都曾创造过细分市场的辉煌战绩。如今，面对中小型SUV与紧凑型SUV都已经成熟的SUV市场，中型SUV成为了市场的香饽饽。江淮汽车在推出瑞风S2、S3、S5之后，在中型SUV市场继瑞鹰之后的二次发力，随着瑞风S7的诞生， 也正式开启征途。

车载娱乐近日有幸试驾的瑞风S7，是江淮在中型SUV市场历经5年的全新力作。预计售价10.98万元起的瑞风S7，其1.5T版本就是市场上消费者的抢手货。那么，这款搭载1.5T发动机的瑞风S7到底怎么样呢？车载君已经试驾，现在奉上。

外观：国际化设计风格 外观更犀利

日本设计团队主导的瑞风S7，其在外观设计上拥有非常“日系”的感觉，就像是新款凯美瑞与新款雷克萨斯NX一样，瑞风S7多采用了“刀锋”的造型设计之法，整体感觉非常科技也非常运动，而大轮眉的设计也更符合中国消费者对SUV的喜好。

内饰：多采用金属工艺 德味十足

内饰的整体造型与奔驰S级相似，在材料的选择上，瑞风S7大面积采用了软性材质包裹，提升了整车的品质感。而中控台将空调控制与多媒体控制放在了档把前方，这在实际操作中，没有实际T型台上操作方面。但配置到是非常多，像是全景影像、电子手刹、AUTOHOLD、全液晶仪表等等，瑞风S7在配置上下足了功夫。

试驾：动态表现更偏向舒适性

因为整车质备达到了1.7吨，1.5T的瑞风S7在提速上的表现只能算是够用，没有太明显的推背感，涡轮的迟滞现象也因为车重的原因更加明显。但好在动力的平顺性很好，而颠簸过滤的效果也非常优秀，在日常的行驶中，家庭使用是够用的。同样，1.5T发动机所匹配的6速双离合变速箱，额定输出扭矩达到了270Nm，很好的满足了涡轮增压车对变速箱耐用度的考验。

全文总结：

继瑞风S5、S3、S2推出后，如今瑞风S7也将正式进入市场，从试驾的体验来看，瑞风S7在品质上有不小的惊喜，尤其是配置与造型设计的提升。而在试驾过程中，虽然1.5T的瑞风S7相比2.0T动力性稍弱，但整体动态表现会显得更偏向舒适，也更加与合资品牌车型的动态表现靠拢，这确实是江淮的一大进步。

但面对日趋紧张的SUV市场，江淮起步早，但布局慢的问题确实存在，好在瑞风S7离上市很近了，江淮重振曾经在SUV市场领先的状态，也有了新的全新车型支撑。作为安徽人，车载君对于江淮汽车很是自豪，也期待瑞风S7上市后，会和试驾给车载君带来的感受一样，充满信心