BBA一季度销量出炉，奔驰领跑！网友：高兴得太早了

说起德国汽车，大家第一想到的肯定是德系三强——BBA，它们分别诠释着豪华、运动、科技，在汽车界的地位想必已无需多言,而国内消费者对他们有多么的情有独钟从各家的销量就能看出。

全球每销售5辆车中，奔驰、宝马、奥迪都会有2辆车左右销售在中国，至于谁更受欢迎，三强也一直在改写排位。

2018年，超过66万的销量和11%的增长数据，奥迪再次卫冕了豪华车市场单一品牌的销量冠军，而从今年一季度来看，奥迪已经被反超。

今年1~3月，奔驰在华共售出174343辆，同比增长2.6%，其3月销量61913辆，同比增长5.9%；奔驰能够在销量排行榜上领跑，国产主力车型表现稳定功不可没，北京奔驰E级、C级、GLC的3月销量均超过了1万辆，其中E级售出16406辆。

紧追奔驰的是宝马，也是三强中唯一一个实现两位数增长的品牌。1~3月在华总销量168434辆，同比增长10.1%，3月销量60717辆，同比增长12.5%，其中国产X3和上一代3系表现优异。

曾经的销量领跑者奥迪，1~3月在华售出159334辆，3月销量55250辆，同比增长2.3%，相比奔驰有1.5万辆的差距。

在全球市场，今年1~3月奔驰售出560873辆，宝马售出519307辆，奥迪则售出447250辆，结合在华销量来看，中国市场依旧是BBA全球最大的单一市场，不得不说，德系三强已经开始越发的依赖中国市场，似乎只要有中国市场——这个全球的稳定器在，它们的销量就会得到很好的保障。

本来和国内消费者已经建立起了一个非常良好的关系，但是它们在最近两个月自己打脸。

首先是奥迪，3月份，多名奥迪车主在自媒体文章中控诉汽车中存在异味导致疾病。随后又有不少车主表示在购买奥迪新车之初便闻到车内气味辣眼刺鼻，开车时也常感到头晕。目前已经有超过3000人的奥迪车“异味”投诉群体。

到目前为止，奥迪还没公开发表声明，只是通过一些采访“间接”表达了一些态度——这场风暴最终会往哪里走？没人知道。

紧接在后面的是奔驰。

西安奔驰“漏油事件”闹得沸沸扬扬，情绪崩溃的奔驰女车主，坐在汽车引擎盖大声哭诉自己购买的新车还未开出4S店大门就开始漏油。

虽说此次事件在最近终于迎来了“大团圆”结局，但是借助视频在抖音、微博的传播发酵，随后关于奔驰一系列的负面消息如潮水般涌上，甚至揭开了金融服务费等一系列的行业“潜规则”，奔驰自然也是赢来了信任危机。

写在最后

高价格、低服务，在豪车市场上，这一具有“中国特色”的怪现象在中国频繁重复上演的根本原因，表面原因在于对消费者的轻视，或中国人傻钱多爱忘事，也许过不了几个月，又一切照旧，会买奔驰的依然会选择奔驰，但可以肯定的是奔驰在接下来的一小段时间里不会好过，忙着“洗白”，忙着重新建立品牌形象，第一季度的冠军头衔或许会主动交给宝马，不信第二季度销量见分晓。