这是一台鱼和熊掌兼得的EVO X
其实早在2017年的美国SEMA改装展上我就见过这台车，我之所以会在一年多以后才和你们分享，因为它最近出现在了日本秋叶原的街头。准确地说，它是一台由美国人打造的三菱Lancer Evolution X终极版。
其实后来这台车还参加了东京改装车展，HKS Premium Day以及筑波赛道的Hyper Meeting。就好像美国人一直在努力向日本人证明自己也相当精通日本车的改装升级。不过，仔细观察这台EVO X，我认为它所具备的功能和细节确实有这样的实力。
这台由美国知名定制改装车间---Bulletproof Automotive打造的EVO X是一台为客户定制的汽车，最大的特点莫过于这台CZ4A安装了第三代Varis宽体套件。目前这台车暂时由日本Power House Amuse的主理人保管，这也是为何它会出现在秋叶原的街头。
让我们先从车身下方开始。这套名为Hyperlock的全新轮毂品牌相当有趣，因为它们不仅可以提供中央锁止的型号，并且可以定制。锻造的轮辐与热处理桶边搭配，这套HL-6S的数据为前后19x11J，ET+35。
中央锁止的设计理念是简洁的外观以及轻量化的需求。还有配套改装的中央锁止轴头以及中央锁止螺母的拆装扳手。
令人惊叹的细节不止于此，因为它还是目前世界上唯一一台安装了R35 GT-R的Brembo前/后制动卡钳的EVO X，更不用说匹配的碳陶瓷刹车盘与刹车皮。
当抬起Varis通风式碳纤维发动机盖时，你们很快就会发现这台车改装赛车级制动系统的原因：重新打造的4B11发动机能够输出800马力。2.2L AMS发动机套件带有气门室盖及抛光头段，超大号气门，9：1压缩比和9000转/分钟的红线。
一个坐在防火墙与发动机中间的ETS Precision 67mm涡轮很难被忽视。这样的布局意味着散热相当重要，所以除了防火墙上的隔热板，在排气歧管上还有一层陶瓷涂层，并且排气管还套在隔热管道里。
大多数管道和金属表面都是亚光黑的外观，所有硅胶管都选用相同的颜色，整个发动机舱有一种“隐身”的感觉。但是在黑暗的发动机舱中隐藏着一些漂亮的升级，包括Injector Dynamics 1700cc喷油嘴以及配套燃油系统。
Cobb串口ECU模块管理整个发动机的工作。
街边明亮的霓虹灯照亮了鲜红色的外观，Varis为三菱最后一代EVO带来了一个新的美学变化，包括前后大灯。
这款套件相当完整，除了车门和车顶，其它的地方都被套件改变了。有的部分是被Varis完全替换，有的则是被添加上Varis的部件。你们没看错，驾驶员这一侧的为黑色轮毂和红色螺母，而副驾一侧则是银色轮毂和黑色螺母。
不少热爱汽车改装的朋友都知道Varis最受欢迎的部件莫过于带通风口的碳纤维发动机盖。虽然这并不是一个真正的干碳材质，但是它依然有助于明显减轻重量，并且具有一些功能性的设计，帮助发动机舱的快速散热。
接下来让我们从保险杠开始，宽体套件从这里过渡到更宽的翼子板。它有一个明显的存在感，可以容纳11J的轮毂和295的宽胎。
从延伸的前唇和一对有助于加大前轮下压力的风刀，到翼子板与侧裙衔接的部分有着大量的碳纤维细节。
车身唯一的非Varis零件是一对JUN后视镜，但是它们也具有相同的光泽碳纤维表面，所以非常合适。
对我而言，这款最新的Varis套件最直观的部分就是后翼子板的处理，它比之前的版本更宽也更激进。宽体部分融入后保险杠的方式让我想起了Super GT的赛车。
高耸的尾翼与后备箱盖上的支架也都是碳纤维制成的。
这台车从整体来看，外观的复杂性是非常有意义的，因为有足够的性能来匹配大量的空气动力学零部件。
这些外观的零部件少一样都会影响到这台车的性能。
车身底盘的悬挂也极大的关系到EVO操控，这就是为何要在前后轴加上更加坚固的防倾杆，Whiteline轴头校正套件可以抵消降低车身高度对于行驶的影响。Aragosta绞牙减震负责完成剩下的工作，而前悬挂带有升降套件无疑可以提升碳纤维前唇的寿命。
当看到整个内饰都被Alcantara覆盖时，我并不感到惊讶。因为我知道Bulletproof喜欢严谨地执行每一步，从不会忽略任何细节。这与我们通常所看到的EVO内饰形成了鲜明的对比，当然，将一个原本相对亲民的日本性能车打造成超级跑车的水准还是相当奢侈的一件事。
天鹅绒般的灰色和红色Alcantara甚至用来重新装饰Recaro座椅，以确保整体内饰都能够匹配，这种感觉实在难以形容。
高水准的表面工艺延伸到由干碳制成的Overtake方向盘。没错，全部都是碳纤维的方向盘！
中控台上的徽章显示出这台车特殊的身份。MPH单位的时速表和华氏温度读数也证明了这台车的美国身份，并且一台左舵的EVO对于日本人来说也是相当特别的。
由于Bulletproof是Power House Amuse在美国的官方经销商，所以自然能够看到他们最具标志性的产品之一---RT Titan换档手柄出现在驾驶舱里。
我认为这台EVO证明了有些事情是“鱼和熊掌”可以兼得的。令人惊叹的动力加上独特的奢华质感完全能够同时存在于一台车上，这就是定制改装的魅力所在。
图片及视频来源：
Speedhunters
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