这么小的猎装，CLA猎装能行吗？
猎装，或者说shooting brake，是一个让人听起来云里雾里但又感觉莫名高级的车圈名词。
（2017款奔驰CLA猎装）
说起来也没那么复杂，这个英文单词的本义其实正是“能用来打猎的车”，在最最最开始的18XX年，英国绅士们就用这个词来称呼能装枪弹与猎物的马车。
（没错了，这才是真正的猎装车）
后来有了汽车，尽管大家不再有打猎的机会，但也随之衍生出了猎装车这一特殊的车型。这里要科普下，由于外观上的相似性，许多人会把猎装和“瓦罐”（也就是旅行车）弄混，但严格意义上讲差别是很大的。
（2019款奥迪A6 Avant，这叫瓦罐）
严格来说猎装车应该基于两门性能车打造，动力强，不然没法追逐猎物；而旅行车则应该基于四门轿车，空间更大，成本低，更适合家用买菜去个麦德龙。
（瓦罐他实用就实用在后备厢是真能“装”）
不过大家也清楚，我们的车企从来不爱按套路出牌，啥好卖造什么才是真谛。因此猎装这个概念早就被大家玩坏了，啥幺蛾子车型都敢叫猎装。更过分的还是奔驰，用CLS这辆妥妥的四门车，打造出了一款CLS“猎装车”。
（2015款奔驰CLS猎装）
然鹅认真讲，这辆CLS猎装，确实蛮好看的，也就是价格不咋好看，260猎装要将近70万，400猎装要近百万！
（2015款奔驰CLS猎装）
于是，从2018款CLS上市起，我们就再也见不到猎装版了......好在奔驰也并木有让我们久等，前段时间的日内瓦车展就带来了另一款猎装——CLA猎装！
（2020款奔驰CLA猎装，以下同）
看到这里可能有朋友要问，旅行车不都应该挺能装的嘛，CLA改个猎装空间够用吗？这我只能说，猎装的本质还得是能“猎”，其次才是“装”，毕竟猎物都追不上还带啥回去啊......
那我们就先来看看CLA猎装版的动力，搭载M260系列的2.0T发动机，最大功率224匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，输出还是很给力的。
外观方面其实CLA猎装版的正脸与全新CLA没啥太大区别，当然作为奔驰的全新“家族化语言”，跟全新CLS和A级都非常的像，显得非常精致，却又透着一股凶狠的气息。
侧面看去最吸引人的自然是无框车门的设计，显得非常运动。而尾部明显的掀背设计不只讨好了年轻消费者，更让猎装车展现“装”的能力时方便了不少。
内饰的话依然和全新CLA三厢版非常相似，豪华感十足又富有时尚气息，尤其是那两块连在一起的10.5英寸液晶仪表盘与中控屏，非常吸引年轻人的目光。
哦对，提到中控屏就不得不提其搭载的那套MBUX智能人机交互系统，和国产A级并没有区别，依然是你想要的“嗨，梅赛德斯”。
至于配置方面，目前露出的信息还不算很多，就不细聊了。
最后还是想聊聊这款CLA猎装版，应该是目前豪华品牌中唯一的紧凑型旅行车，所以其实如果引入国内的话，CLA猎装版并木有真正意义上的对手，尤其是这款车型可能的售价会在35万左右的前提下......要知道，这可是进口奔驰！
最后的最后再多说两句，如今的旅行车在国内基本是小众到不能再小众的地位，大家将旅行车引入国内的目的感觉都不像是为了好好卖，而是单纯的满足那么一丢丢旅行车粉丝，彰显下自身品牌的多元化实力，这样的现状对于国内旅行车市场还是非常不利的。
但是认真讲，旅行车真的是一种非常实用的车型，在欧洲市场的成功与火爆已经表明了其独到的魅力所在，随着国内市场的不断进化与成熟，讲不定哪天就有车企，真的搞出一辆爆款旅行车，彻底引爆这个市场呢？！
不过目前看，奔驰CLA猎装版，还是差了一口气的。