【导购】30万，CC猎装和CLA猎装怎么选？

【有车以后 有车导购】前不久，备受关注的大众CC猎装车（以下简称CC）正式上市，售价25.69-29.99万元，价格也比较恰当的处在了30万以内这个节点之内。而提到猎装车，我们就不得不想到奔驰，这个印象就如同提到轿跑SUV就会想到宝马一样深深地刻在了每个人心中。

有趣的是，奔驰在此价格区间，同样有一台猎装车在售，它便是CLA 200猎跑车（以下简称CLA），这款车的售价为29.98万元，和顶配售价29.99万元的CC猎风版车型仅有100元的差距，那么这两台车该怎么选呢？接下来我们就一起对比一下。

事实上，每个人对于一辆车的外观看法都不尽相同，正所谓“一千个人眼中，有一千个哈姆莱特”。但颜值对于一款猎装车来说，又是不可忽视的一个部分，因此还是有必要来看一看的。

首先是车头，两款车分别基于大众CC和奔驰CLA轿跑车型为蓝本打造，因此大体上不会存在太多的改动。不过CC相比轿跑版本，两侧格栅处取消了“獠牙”式的设计换成了“八字”的样式，多了一丝稳重，少了一丝挑逗。

而CLA则相对CLA轿跑版车型没有太多的改动，仅看车头，甚至都很难区分它是猎装还是轿跑版车型。而且这个价格下是CLA的中低配车型，外观套件上也没有太多的“花里胡哨”。

不过来到侧面，CLA则没有任何失分，完全继承奔驰在猎装版车型上的造诣。虽然车身长度不如“老大哥”CLS，甚至也没有竞品车型CC长，但流畅的走线让整车侧面也不会显得拘谨。而且下滑角度很大后窗，基本就是缩小版的CLS，这样做的好处就是即使驮着一个更大的后备厢，但你从外形上也不会感到丝毫的累赘，非常灵动。

再反观CC的侧面，它的车身长度更长，凌厉的腰线也间接提升了这台车的横向视觉效果。并且CC的后备厢设计也比较克制，不会显得傻大，不过它的车身侧面加装了塑料防刮条，同时车身高度也相比CLA更高，用以响应它旅行跨界的身份。然而在CLA的同台对比之下，CC的光芒便被压了下去，显得不是那么纯粹了。

最后是车尾。CC的车尾做出了明显的分层设计，尾灯上方的小“鸭尾”将整个车尾一分为二。另一边，CLA则采用了一体化设计，尾厢和车尾完美的融合在了一起，整体感更强。值得一提的是，两款车配有融入保险杠的双边单出样式尾排，即使都只是一个造型罢了，但也提升了一定的运动感。

对比完外观，接下来我们来说说动力。CC搭载了我们常见的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合。这个价格的CLA由于并不是顶配版车型，因此只搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩250N·m。所以不难看出，在动力上CC挽回了一些在颜值上丢失的分数。

不仅如此，由于CC的车型级别更高，所以它在车身尺寸上也具有着绝对的优势。CC的三围是4869*1870*1459mm，轴距2841mm。而CLA的车身尺寸则是4695*1830*1425mm，轴距2729mm。

最后是配置方面。总的来说，CC的配置更丰富，具有360°全景影像，ACC自适应巡航系统，方向盘加热，前排座椅加热/通风，悬挂软硬调节等功能。而CLA更多是一些细节上的考虑，比如前排腿托，可变转向比，运动座椅，64色氛围灯等。

  写在最后：

总的来说，两款车同在30万元这个价格之上，却针对的是截然不同的受众群体。CC显然是更加理性的选择，动力配置、尺寸都要优胜于CLA。而CLA无疑是更加感性的选择，豪华品牌对于“面子”的加持、惊艳的外观、远超CC 30色的64色酷炫氛围灯，营造出的质感是CC无法比拟的。

至此，两款车到底该如何选择，相信你心里已经有了属于自己的答案。