新宝骏“新”在哪里？

上汽通用五菱（SGMW）是一家颇具传奇色彩的车企，“柳机”（SGMW前身）做拖拉机和缝纫机起家，到转产“五菱牌”微型汽车历经曲折和艰辛，最终成为微车领域无可撼动的“龙头老大”。以至于，《福布斯》杂志曾评价，五菱是地球上最重要的一款车！

2010年SGMW创建了宝骏品牌，专注乘用车市场。承接了五菱良好口碑以及抓住了庞大微车用户群体换代升级需求，宝骏汽车一路高歌猛进，先后推出的730、560、630、530几乎出一款火一款，为此宝骏被业界称为“神车摇篮”。但是在2018年，宝骏汽车却遭遇了一场重大的滑铁卢。

尽管背靠大树好乘凉，但这也成了进一步向上发展的瓶颈，上汽通用五菱高层也早已意识到了问题所在。宝骏汽车必须主动走出舒适区，宝骏汽车必须要突围才能有活路。

上海车展前夕，上汽通用五菱发布了“新宝骏”品牌标识，同时推出了悬挂新标识的首款车型RS-5。从LOGO、平台产品、市场营销、渠道终端等等，除了名称以外几乎推倒重来，这是“新宝骏”首次对外发布其战略突围的路径。

就在上海车展如火如荼进行当中。4月20日，SGMW在包括成都在内的全国八大城市同步举行了新宝骏RS-5上市发布会。现场除了媒体，还邀请了众多宝骏车主以及粉丝到场，新宝骏RS-5正式登场。

严格意义上讲这是“新宝骏”首次面向公众的品牌TIME，是重塑品牌形象的关键一役。新宝骏到到底“新”在哪里？产品肯定是首当其冲，RS-5共推出五款车型，搭载1.5T发动机匹配手动和CVT两种变速箱，售价9.68万~13.28万。

显而易见，RS-5剑指10万元+市场区间，尽管旗舰车型价格达到13万余元，但足足比预售价便宜了一万多块，足见新宝骏RS-5对市场的敬畏和对用户的十足诚意。

RS-5是由宝骏全新R平台打造的首款车型，造型和内饰都采用“星际造型”语言，再搭配上全新的宝骏品牌钻石标logo，相比之前宝骏任何车型都显得更加国际化、时尚化、年轻化。总之，RS-5外观内饰完全摆脱了“老宝骏”形象，各种高大上让人眼前一亮。

产品方面，我挑三个最具亮点讲讲。一是L2级别的驾驶辅助系统，RS-5搭载了博世最新型号ADAS系统，可实现0-130公里全速域自适应巡航；二是RS-5避震桶采用了FSD阻尼可调技术，曾经豪华车才有的配置中国品牌首次用上了，它可根据路况来调节软硬，使车辆既可以拥有高速过弯的稳定性，又可以拥有在非铺装路面上的舒适性；第三斑马智行2.0系统，打通了阿里生态链的连贯式场景服务与智能化定制推荐服务。

除了RS-5之外，今年还将推出5款基于R平台打造的全新车型。新产品当然还得新店面展示新形象，上汽通用五菱西南大区区域经理罗玉锁在发布会上多次盛情邀请消费者有空到全新宝骏形象店看一看坐一坐，感受新宝骏全新服务体验。

据介绍，全新宝骏形象店出自苹果体验店设计师之手，简约、时尚又大气，将新宝骏“创造出行新生活”理念展现得淋漓尽致。并且渠道独立成网，彻底与五菱区分开来。

市场营销方面，更加精准的用户画像，使新宝骏营销策略手段更加年轻化。首先营销团队年龄结构进一步年轻，没有人比年轻人更懂年轻人喜好；其二年轻化的营销方式，和年轻人一起玩耍，从成都发布会现场美女DJ打碟、星球大战真人秀等就可看出改变。

新宝骏不仅在产品上为我们提供了全新的出行体验，在服务和终端方面，也着力于打造全新独立的店面形象和用户服务体验。改头换面的新宝骏能否迎来新纪元，我们拭目以待。