4月16日举行的上海车展算是成为了近期的热门话题之一，毕竟本届车展所带来的重磅车型着实太多，不仅有宝马X7、凯迪拉克XT6、雷克萨斯LM等全新车型的加入，还有不少热门车型例如奥迪Q3、宝马3系等也展示了自己的换代车型。

有人说本届车展的两大重要趋势一个是电动化、一个是智能化，这些原本在造车新势力领域较为盛行的趋势，如今也出现在了大多数传统造车企业身上。当然除了这两大趋势之外，你或许还能发现本届车展亮相的轿跑SUV较多，例如：猎豹Coupe、哈弗F7x以及捷途X70 Coupe等等，就连大众途昂和保时捷卡宴都推出了轿跑版本，这股“溜背风”似乎在国内开始慢慢风靡起来。

其实在早期的汽车市场就像刚出入社会的小白一样，单纯无邪。市面上共分为轿车、SUV、跑车三大类，风格清晰，界限分明，不过随着后来市场的成熟以及消费者的多样化需求，各种跨界车型顺应而生。而轿跑SUV的诞生还得追溯到2008年，当时的宝马X6凭借着新奇的设计成功吸引了不少买主，也因此被称之为轿跑SUV的开山鼻祖。

轿跑SUV会成为未来的趋势吗？

轿跑SUV会成为未来的大趋势吗？其实犯不着未来，轿跑SUV已然成为当下的发展趋势，可能让宝马X6这个首吃螃蟹的人没想到的是，自己的这波操作竟带起了节奏，如今的轿跑SUV慢慢从高端品牌蔓延至非高端品牌。

越来越多的国产自主品牌争先恐后加入其中，在2015年哈弗推出了H6 Coupe，这也是国内首款量产的轿跑式SUV，随后，像启辰T90、众泰T600 Coupe、长安CS85等车型也纷纷迈进阵营。除此之外，新能源领域也不乏拥有这样的设计元素，例如特斯拉Model X等。由此看来，这个起初被广大消费者认为的“个性之选”似乎开始转变成了“理性之选”。

为什么各大车企要推出轿跑SUV？

对于国内市场而言，SUV一直被认为是销量和利益增长的重要来源，当然这还得得益于国人的“恋SUV情节”。各大厂家为此加大投放力度，如今市面上在售的SUV车型大约有四百多款，市场竞争全面进入“红海”状态。一款新车型的引入若是没有过人的实力，想要脱颖而出谈何容易，因此也就有了后来的“剑走偏锋”——轿跑SUV。

对于车企来讲，一款轿跑SUV不仅能丰富自家的产品阵容，同时还能提高产品竞争力，而就轿跑SUV本身而言，其即有SUV的高通过性以及安全性，又有Coupe流线型的时尚外观，同时还有比肩轿车的操控性，一辆车就能满足用户的多样化需求，这种一举多得的事何乐而不为呢？

不过随着目前的发展趋势来看，未来轿跑SUV的数量或许会相继增多，正所谓僧多粥少，这片SUV领域的“绿洲”如今被大多数车企所发掘，可利用的“资源”也就随之减少，未来这个所谓的“小众个性车型”发展空间能有多大，还真是个未知数。

【写在最后】

但话又说回来，车到山前必有路，船到桥头自然直，倘若未来轿跑SUV领域的竞争也变得相当激烈了，相信各大车企也依然会找出新的突破口来迎合消费者的猎奇心理，至于到时候是以什么样的形式呈现在消费者眼前，着实令人期待。