万物皆可Coupe！豪华轿跑SUV现在可以这么选！

保时捷Cayenne Coupe

保时捷Cayenne Coupe，保时捷旗下的首款轿跑SUV车型，正是它的出现才让我有了写这个选题的冲动，它的官图一经发布才猛地反应过来：原来豪华轿跑SUV的选择也不少了。相比于常规版卡宴，它有一条圆润的曲线从B柱开始一直延伸到了车尾，这就像一个方程式在坐标轴上呈现出的曲线，优雅得很。再配合上类似保时捷911 GT3 RS的凹凸车顶以及自适应的扰流板，这种优雅和动感我想是没人能抵抗的吧，所以谁还敢说“青蛙变不了王子”……

内饰方面，保时捷Cayenne Coupe的内饰设计与现款保时捷Cayenne基本相同，彰显简约美的同时，温馨感、科技感和豪华感也一样都没落下。值得一提的是它还将提供轻量化运动的选装组件，该组件于外将有22英寸GT Design轮圈等带来极致动感之外，于内将有碳纤维饰板和Alcantara面料等带来更出色的内饰质感。

至于动力方面，Cayenne Coupe将搭载最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米的3.0T V6发动机，其破百时间只需6秒（选装轻量化运动组件可达5.9秒），最高时速可达243km/h。而性能更高的Turbo Coupe车型则将搭载最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米的4.0T双涡轮增压V8发动机，其3.9秒破百（选装轻量化运动组件可达3.7s），最高时速为286km/h。它将在4月16日开幕的上海车展中国内首发，感兴趣的人到时候可以去看看，指不定会公布价格相关的信息……

奥迪Q8

和Cayenne Coupe一样，奥迪Q8同为家族的首款轿跑SUV，比起它的两个“死对头”，奥迪的轿跑SUV报到的实在太晚了，这和奥迪在其他领域展现得前瞻性相比，甚至显得格格不入。平时习惯性“套娃”的奥迪在这一次也终于拿出了点不一样的东西，宽厚的中网格栅配备辨识度非常高的大灯组设计，这绝对算得上奥迪前脸最“凶”的SUV。侧面和车尾的亮点同样不少，无框车门、很有当年奥迪quattro车型韵味的“屁股”等等，虽然它的“跑味”逊色了点，看上去更像一台威猛的SUV，但它带来的设计惊喜还是不少的。

Q8在它的灯组设计上再次展现了其“灯厂”的实力，在内饰科技感的营造方面，它的高水准也已经还在。和奔驰的连体大屏一样，Q8的三屏设计你可能早已司空见惯，但奥迪在屏幕显示界面和使用感受的出色表现同样值得你去赞誉。而作为“灯厂”，Q的车内同样有很多炫技的地方，它的中控台带有示宽灯可显示器独特的内饰设计线条，而手套箱上方的三维激光quattro标志还将提供背光，它总能玩出点新花样。

动力方面，它将提供3.0TDI柴油和3.0TFSI汽油两款发动机，柴油版车型就略过不说了，毕竟以后不会引进中国。其汽油发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为500牛·米，搭配48V轻混系统，汽油发动机和去年上市的全新一代奥迪A8L是一样的。传动系统方面，它将匹配8速自动变速箱，并全系车型都标配quattro四驱系统。实际的驾驶感受中，这与A8L同款的动力配置是够充足的，换挡的平顺性做得也足够好，能感受到清晰的换挡节奏，且在急加速下其抬头的现象抑制得要比Q7好，总体的表现担当得起奥迪SUV家族老大的名号。

兰博基尼Urus

相比于前面两台车，从某种程度上Urus对于兰博基尼来说跨越的意义更为深重，它是让兰博基尼在SUV市场从无到有的“先行者”，光环多大，不说你也知道吧。而另一个不同的点在于Urus已经上市，而前两者还只能“意淫”——即便是已经调降过，它的价格也要295万元，好吧！Urus也只能“意淫”……有着超跑基因的它想在车流中隐藏自己怕是毫不实际的事情——棱角分明的车身线条，它就像一台加高的Aventador一样，令人过目不忘。能令男人硬，令女人血脉喷张的SUV，除了奔驰G级，也就它了吧！

外观设计尽显杀手本色，Urus的内饰设计同样“气势凌人”，作为一台近300万的SUV，它的豪华感毋庸置疑，而运动感是刻进兰博基尼骨子里的东西，隔着屏幕你到能感受到扑面而来的亢奋感。如果你在仔细看看Urus的中控，你还能从中找到奥迪的影子——它的中控屏幕配置是不是觉得很眼熟，而下方造型夸张的控制区域也很符合它的调性，战斗力十足。

动力方面，Urus搭载了最大功率为650马力，峰值扭矩为850牛·米的4.0L V8双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。它的性能非常强悍，3.6秒“破百”，12.8秒“破两百”，最高时速超过305km/h，而100-0km/h制动距离为33.7米，单单看这些数据都已经是牛逼闪闪，它的赛道表现和公路表现都可圈可点，简而言之，当你体验速度与激情的时候，它能狠得起来，而当你想日常通勤的时候，它又能不急不躁，当然前提是你得有几百万，你才能体验到。