预售20万起！红旗HS5来了，与魏派VV7比一比又如何？

红旗汽车在诞生初期可谓是家喻户晓，到现在还会有许多人想到红旗在阅兵式上风光的样子。不过，关注汽车行业的人都知道，由于它并不"亲民"，导致销量一直都上不去。而这一情况在2017年开始改变，自从红旗换了一把手后，就开始了大刀阔斧的改革，沉寂许久的红旗终于开始焕发新的生机。

在这之前，我们也不妨来回顾总结一下早年红旗销量低迷的罪魁祸首。事实上，红旗之所以会沉沦，大部分原因还是来自于产品。要么，产品特性不符合消费者的用车需求；要么，产品的价格又超过了消费者的承受范围。试想一下，一辆几百万甚至还可能买不到的红旗车，国内又有多少人能够买得起呢。

所以，在徐留平上台之后，红旗有了"翻天覆地"的变化。这个变化最重要的就是体现在走"亲民"路线上。而红旗的第一款"亲民"车便是红旗H5轿车，以最低售价不足15万的价格，成为了目前红旗最便宜的车型。

第一次走"亲民"路线的红旗，不仅在价格上亲民了，甚至在外形上也走起了年轻时尚的路子，车身的线条飘逸流畅，尤其是车顶的圆润地过渡到尾部，还有那么一点轿跑车的感觉。最后再加上红旗标志性的直瀑中网、小立标以及汉字车标，所呈现出来的混搭感还真很有特色。可以说，红旗的这个路线走得不错，再加上红旗本身"豪华品牌"的定位，红旗H5一面世就吸引了不少拥有红旗情怀的人。

在首次公布销量的5月，红旗H5就立马上位，成为了红旗的主力车型，其销量达到了为2016辆。而在2018年，红旗H5全年累计销量为20825辆，占了红旗销量的大头。毫无疑问，如今的红旗H5成为了红旗最走量的车型，在红旗本身的基础上，为红旗的销量带来了质的飞跃。要知道红旗2017年全年售出才不足4700辆。

红旗的亲民轿车H5取得了很好的成绩，这无疑是对红旗改革的一个肯定。而经过许久的等待，红旗也终于"熬"出了自己的第一款SUV——HS5。从目前的报道来看，红旗HS5将于5月1日开启预售，预售价格区间为20-27万元。

作为红旗打造的首款中型SUV，从其整体设计我们不难看出，该车正是2017上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产版，新车沿用了现行的红旗家族前脸风格，并针对红旗元素进行了全新的诠释，类似扇形的进气格栅中央的装饰条采用了红色贯穿设计，同时前大灯组造型非常具有杀气，使得整个前脸看起来更多了几分霸气。

侧面造型则一改红旗传统的硬线条设计，圆润的造型看起来更加运动时尚，造型丰富的腰线使新车的侧面显得很有立体感。车尾方面依据此前的谍照，新车的尾灯组设计上也融入了新元素，LED光源看起来更加时尚。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。

内饰采用了贯穿式的屏幕设计，奔驰近年来一直都在用这种方式。换挡杆更换为全新的电子档把，同时整体的内饰设计风格和装饰板的选用，让新车看起来更具有运动气息。动力方面，新车搭载型号为CA4GC20TD-32的2.0T发动机，最大功率224马力（165千瓦），同时满足国六排放标准。

从红旗HS5的车身尺寸来看，它的定位是一款中型SUV。而红旗的预售价格定在了20万起步，它能抵抗对手成为红旗的再走量车型吗？

事实上，中型SUV这个领域的对手也不少。以自主品牌为例，魏派VV7就是中型SUV。不过，同样是中型SUV的魏派VV7，在价格上可要比红旗HS5有优势得多，其价格区间在16.98-18.88万元。对比起20万起步的红旗HS5，魏派VV7自然更有竞争优势。

而若是与合资中型SUV比，红旗恐怕胜算也不太大。例如本田冠道，马自达CX-8还有汉兰达等，这些车不仅尺寸足够，品牌力也强大，综合能力都很强。和这些合资中型SUV对比起来，红旗HS5唯一的赢面可能也就只有配置了。

尽管红旗是"豪华品牌"，但若是与合资品牌相比，其影响力可能还没有后者强。一是合资品牌的许多中型SUV早已就经过了市场的检验，对于经过验证的车子大家自然还是认可的，二则是红旗自身的"豪华品牌"影响力还没有达到真正豪华的地步，这也导致了红旗HS5若是定价过高，那很有可能会成为这个细分市场的"炮灰"。

好在现在还是预售价格，若是在实际价格真正出来后，红旗HS5能够价格再下调，再加上终端上面的优惠，或许红旗HS5能取得一定的成绩。

作为共和国长子，红旗的一举一动都是焦点。而大家对于红旗的态度，也基本上是希望能够"望子成龙"，成功地步入发展快车道。不过，不管红旗对于HS5如何定价，作为红旗想要继续走量的车型，HS5首先还是要做到有一流的驾乘质感，做工严谨、用料讲究等方面，只有产品力上去了，红旗品牌才会有新的开始。

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