商业中心里的“NASCAR挑战赛”，雪佛兰让买菜车也能开出性能范｜车业杂谈
在重庆，刚刚过去的这个周末注定是一个令人热血沸腾的周末，因为2019年的“雪佛兰直通NASCAR光速挑战赛”重庆站于上个周末（4月19日-4月21日）正式开启。
作为“雪佛兰直通NASCAR光速挑战赛”（以下简称NASCAR挑战赛）进入中国的第四个年头，今年的挑战赛相比往年却有了一个令人非常惊喜的改变。有参加过NASCAR的挑战赛朋友都知道，此前的参赛场地往往都设在路途较远的郊区，让前往参加的朋友们很是无奈。
今年，NASCAR挑战赛就彻底改变了这一局面，将比赛场地搬到了市区！重庆站的场地就位于渝北爱琴海购物中心。这里不仅是交通方便、人流密集的市区，而且是集休闲娱乐购物一体的购物中心，可见雪佛兰给足了心意，点赞！
最重要的是，在重庆购物中心这个也算是寸土寸金的地方，雪佛兰方面还不吝成本的搭建起了足足有1200平米的赛道场地。U型弯、2S弯、环形弯、直角弯、直线加速道、冲线等应有尽有。此地之上，一场速度与技巧的比拼正式展开。来自民间的各路高手在各个急弯之间，既全速前进又身手灵活进行角逐，竭力追求最快的圈速成绩。
每一届的NASCAR挑战赛雪佛兰都会用一款新上市的车型作为赛事战车，本次也不例外。科鲁泽，前脚上市不久，后脚便披上战袍。
科鲁泽，作为雪佛兰旗下全新紧凑型轿车，在很多人心中它应该是一款主打居家、买菜、性价比的车型。可事实上，科鲁泽不仅具备人们所料想的家用属性，同时更是一款植入雪佛兰赛道基因的“小钢炮”。
外观上科鲁泽就令人跃跃欲试，该车不仅拥有当下雪佛兰运动感十足的Redline造型设计，同时更在其基础上增配一套RS赛道专属外观设计，仅看一眼就知这个家伙“不好惹”！
专属的运动化调校底盘，前麦弗逊配合后多连杆式的悬架系统，以及全框式副车架、EPS电子助力转向和固特异运动轮胎等秘密武器，就已为其轻松通过S弯、环形弯等路段打下了基础。
最重要的是，搭载雪兰全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱的科鲁泽，拥有最大马力125/163匹，峰值扭矩170/230牛·米，在同级别中动力可谓强劲。
上了赛道之后，配合手刹，分分钟上演极限飘逸秀，表现令在场诸多重庆的老司机们直呼过瘾！
当然，作为一款“钢炮型买菜车”，科鲁泽的空间表现也令人满意，4614*1798*1485mm的长宽高，2640mm的轴距 ，家用不在话下。同时，该车全系标配胎压监测、发动机启停、上坡辅助、真皮多功能方向盘、后排中央扶手、LED全车光源、自动头灯、7个扬声器、车窗一键升降、后排出风口以及PM2.5过滤器等科技舒适性配置。上得赛场，下得菜市场，日常家用，偶尔炸街两不误。
最后，在本次重庆站决出了用时最少者和最快比赛成绩纪录保持最久者各一名，晋级了全国总决赛。同时，今年雪佛兰直通NASCAR也将会选出全国排名前八的女性车手直接晋级年度总决赛。全国决赛的冠军将亲自前往美国NASCAR大赛现场感受极速狂欢的盛会！
结语：虽然本次车业杂谈的小编未能拿下一个全国总决赛的名额，但不得不说每年雪佛兰的NASCAR挑战赛都能给车友们带来了一场视觉、听觉以及触觉的盛宴，让普罗大众也能感受到汽车赛事的魅力。并且充分展现了雪佛兰品牌汽车的运动基因，让喜欢年轻运动的汽车消费者对雪佛兰品牌有了更深入的认识。此举，也为雪佛兰在年轻的购车群体中带来了潜在可能。
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