全新宝马M3谍照曝光，超500匹马力加四驱要抢奥迪饭碗？

汽车志 2019-04-22 09:48:22

全新斯巴鲁傲虎亮相纽约车展

全新斯巴鲁傲虎（第六代车型）在近期开幕的纽约车展上进行了全球首发亮相，新车价格将会在树叶泛黄的时候公布。全新傲虎和全新力狮一样，基于SGP模块化平台打造，内饰和外观都有所升级，放弃了6缸动力车型，以全新2.4T发动机代替了现款海外版车型的3.6L发动机。

外观方面，前脸使用了与全新力狮相同的家族式设计语言，所以看起来变化不大。但面积更大的黑塑料车身包围及装饰、熏黑轮圈以及更具越野范儿的行李架，搭配上原野松石绿的车身颜色让全新傲虎看起来更有冒险精神。

话说全新傲虎车身包围的"黑塑料"与车身颜色对比强烈，好看的同时兼顾了实用性，要比奥迪 A4 allroad车身上的塑料包围有范儿太多！不知道你们是否也有同感？

(A4 allroad)

内饰方面也沿用了全新力狮的设计，纵向放置的11.6英寸中控大屏是车内最为抢眼的配置，内置了斯巴鲁StarLink车机系统。与此同时，新车的中控台、扶手箱和门板等处采用了大量软质材料包裹，搭配层次感丰富的中控台造型、恰到好处的哑光金属质感饰条、延续自现款的三辐式多功能方向盘、钢琴烤漆的挡把和挡位面板等，与之前所被诟病的斯巴鲁毫无设计感的内饰，已算是大有进步。

开过斯巴鲁的朋友都知道，这个品牌同样被吐槽的还有对NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的处理（特别是胎噪），据说这次全新傲虎的全新设计和更优秀的材料使得车厢内的平均噪音降低了3 dB。不得不说这对喜欢斯巴鲁的车友来说是个好消息，但口说无凭，有待小志亲自试驾后再实锤。

目前已得到验证的是，小志在上海车展上与全新力狮有过深入的"肌肤之亲"，内饰作为共享材质及设计语言的全新傲虎，全新斯巴鲁车型的整体质感都得到了很大的升级。

动力方面，全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，二者的最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛・米和376牛・米，传动系统标配最新的CVT无级变速箱和斯巴鲁引以为傲的Symmetrical AWD四驱系统。

值得一提的是，2.4T发动机版本车型所带来376牛米峰值扭矩的调教，称得上是前所未有的优秀！国内斯巴鲁傲虎有可能也会增加2.4T发动机版本，虽说目前还不知道有没有这个福气，但确实值得我们期待。

采用前麦弗逊后双叉臂式悬挂系统，全新拉杆和弹簧的加入使其拥有更长的行程，以及更高的离地间隙，达到了221mm。车身扭转刚度提升70%、副车架刚性提升100%、更低的重心、能够兼容更先进的电子系统，颜值、性能、安全均大幅提升。

第6代傲虎的车内空间更大，包括更大的前排空间、更大的后排空间和更大的后备箱空间，作为对比，老款车型折叠第二排座椅后拥有2060升空间，新款车型可以达到2145升，增加了85升之多。

平台升级之后带来的种种提升，拥有车载简易帐篷就能在车顶露营的功能性，由此可见斯巴鲁所做的跨界SUV可真不是表面功夫。我已经迫不及待想和它一起进藏到"怒江七十二拐"遛一遛了！对挑食的斯巴鲁车型来说，藏区的油品是个问题，还好我不必过于担心，毕竟现在口袋里只有加装副油箱的钱~

Smart EQ 路试谍照曝光

smart EQ电动汽车开始进入中期改款，近日外媒首次拍摄到了新车的路试谍照。

从谍照上可以看到，原型车的整个前脸包括前灯部分还有尾灯部分都经过了伪装。设计者希望将车型的前脸设计得更流线一些，以提高效率。外媒还推测，车灯造型将会从forease+概念车身上获得灵感，车辆内饰将融入雷诺Twingo的便捷设计。

动力方面，外媒预计新车相比现款不会有太大变化。作为参考，现款车搭载17.6 kWh锂电池，动力可达82马力，新车有望在今年发布。

观点

随着欧洲汽车制造商把经济型电动汽车的价格在控制在2万欧元(约合15万元人民币)，smart将面临更激烈的竞争，但我相信smart EQ在脱离了AMT变速箱后，一定能带来不错的驾驶感受。加上经典的外观俘虏了太多迷妹的青睐，我想smart EQ只需要在车身外观作出细微的改变，就能在微型电动车市场的斗争中取得不错的成绩。你可以不喜欢，但别在妹子面前说这是一辆老人代步车，后果很严重！（别问我为什么知道）

全新宝马M3(g80)纽北测试

在小志刚从上海车展报导全新宝马3系的亮相后，M3的消息马上就紧跟着来了。目前谍照车正在纽博格林路试，预计将在今年九月份的法兰克福车展上跟大家见面。