智库 | 拒绝平庸 20万以内的个性SUV怎么选？ | Y车评

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吃饭、工作和睡觉，这是许多人周而复始的生活。如何摆脱生活带来的厌倦感？这其实是少数人的追求，而大多数总是淹没在千篇一律之中。再美味的食物吃多了也会烦腻，再可爱的女人也容颜易老，而一台有趣且富有个性的车？尽管它终会在公里数的积累中归于平淡，但能和你一起抵挡岁月的摧残，也算不负相伴一场。

上面这段文字，不知能否引起题主共鸣。当我看见提问中出现丰田奕泽和马自达CX-4时，我似乎能读懂他的无奈，也明白他的坚持，因为在这个价格区间里，有太多实用性与性价比之选。在SUV车型的基础上追求个性，奕泽和CX-4都是具有代表性的车型。

奕泽的玩味在于照搬概念车的外观设计与丰富的车漆颜色搭配，同时舒适取向的操控也能在日常通勤中减轻你的压力。而CX-4的乐趣则在于轿跑般的身段以及被归为小众后的心理满足感，此外不同于其它SUV的驾驶感受可能会让你叹息：公司与家之间为何隔的不是一座山？只是这种驾驶快感在更高预算的2.5L车型上体现得更为淋漓尽致。

两款SUV定位的级别不同，CX-4超过4米6的车身长度比仅有4米4车长的奕泽大上一圈。以价格相近的奕泽2.0L奕炫天窗版和CX-4 2.0L自动两驱蓝天品味升级版为例，前者最大马力为171马力，后者最大马力为158马力，分别匹配CVT和6AT变速箱。在配置层面，两者都拥有电子驻车、倒车影像、电动天窗、LED远近光灯、蓝牙电话等功能。相比之下，前者多了如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等功能，而后者也可以在2.0L/2.5L顶配车型上得到主动安全配置。但在实用性方面，CX-4多了如后驻车雷达、后座空调出风口等刚需配置。

两者除了都能让你在车流中成为小众派外，奕泽在日常生活中更偏向舒适性，让你可以把注意力放在车里播放的音乐或者副驾的小姐姐身上。而CX-4较低的车身重心以及标配的加速度矢量控制系统，则可能在周末跑山中会不断催逼你的油门踏板深度，或者推后你过弯前的刹车点。这两种快乐，截然不同。

至于车辆的通过性、后排空间实用性、以及保值率等方面，这些都是在你追寻有趣灵魂前应该思考清楚的。而如果题主不拘泥于SUV车型，或许这份快乐会更加纯粹。比如要单纯追求看起来的不同，MINI ONE的入门车型或许是个更为极致的选择。若追求开起来的不同，现款高尔夫GTI的终端优惠也很有吸引力。当然，在这一切发生之前，你应该去思考，到底是你在玩车，还是车在玩你？毕竟你终有一天要去面对生活的琐碎。但在有限的预算下任性一把，这种机会真的不可多得。

您觉得通过题主的描述，TA更适合哪款车型？或者在同样的价格区间，还有什么车您觉得更适合TA？都欢迎在我们的留言评论中回复，我们也会尽量将大家的合理建议展示出来，给题主更多的参考。

责编 |  陈敏浩

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