功夫试驾丨我心动了！“魔术门”加持，奥德赛锐·混动省油还“满FUN”

试驾和QA之后，我告诉同是二孩妈的朋友们，这是目前最适合二孩家庭的MPV，大家可以准备好指标和Money了。

中国不是没有家用MPV，但能够像奥德赛锐混动做到这么“面面俱到”的，一款都没有。

当然，如果是广州用户，可以尝试“节能车指标”，虽然也需要摇号，但中签概率比普通汽油车要高许多。

一旦中签，那旧车就可以不用处理，奥德赛锐混动当成家庭第二辆车使用。

还想知道多点？好！既然是混动车型，百公里油耗必须得低。

120多公里试驾包含市区拥堵、郊区快速路、绕城高速和怠速等候等多种场景，一整天下来的油耗是5.6L/100km，比官方公布的5.8还低。

试驾前，我看了下仪表盘。经过数个批次试驾，油箱里的油不到一半，续航里程显示480公里。简单换算下来，加满油，续航里程能超过1000公里。如果采取较为斯文的驾驶方式，估计会超过1200公里。

多数家庭一个月行驶里程不会超过1200公里，所以，驾驶奥德赛锐混动，真可以一个月加一次油。

能够购买中高级MPV，多数是中产家庭。他们不在乎每个月三五百元的额外支出，也不是要买一辆混动来长脸（实在需要，那得买纯电动）。

他们选择混动，更在于省事，一箱油最好能用两个礼拜，甚至一个月，毕竟有时真不记得加油。

非常适合老人和小孩上车

相比汽油版，奥德赛锐混动拥有高识别度的日本原版运动外观，专属的科技感混动标签，强调突出前格栅、前雾灯设计，采用了动感的大包围构造。

通过增加前围挡板的厚度以及采用隔音玻璃，大幅提升了静音性能。

虽然要搭载更多的电池，但工程师巧妙的将电池“埋”在前排座椅下方，车内乘坐空间与汽油版没有不同。

为提升科技感，除有双天窗选择，还配备魔术感应门、升级的Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统、远程发动机启动、USB充电口等。

所谓“魔术感应门”，就是无需拉门把，只要手轻轻一挥，就能完成两个侧拉门的开启与关闭。双手不空用肘也行，我试了，据说用头也是可以的。

其工作原理并不复杂，就是通过红外感应手势动作，翻译指令，并付诸执行。

但在投产之前，本田还是做了大量的可行性、易用性、可靠性、耐久性的测试。广汽本田甚至没有什么技术手册可以照搬，因为这是全球首创。

但可惜的是，搭载“魔术感应门”的车型，需要今年下半年才会上市，感兴趣的用户要再等一等。

奥德赛锐混动是广汽本田第二款混动车型，是国内首款混动MPV。

广汽本田方面没有透露奥德赛锐混动的销量目标，但透露另外两个数字：第五代奥德赛推出以来，在全球22个国家累计销售超过33万辆；雅阁锐混动在中国推出以来，单月销量已突破3000辆。

前者证明第五代奥德赛的产品价值，契合当下家庭换购潮流；后者则展示第三代IMMD混动系统的先进性、实用性和市场认可度，混动车型正在成为市场的组成部分之一。