“轿跑SUV”途昂X领衔，东道主上汽大众“三箭齐发”

首先，我们来看看途昂X。

“轿跑SUV”，是很多人在看到途昂X时的第一评价。没错，作为大众品牌全球首款Coupe SUV，途昂X可以说是上汽大众展台的焦点。与现款途昂偏向大气稳重不同，途昂X定位于高颜值豪华运动型SUV，它在造型上兼具强健硬派与时尚动感。

途昂X宽大水平的发动机盖肌肉感十足，而从A柱到D柱的大跨度溜背设计，又塑造出流畅的车顶造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，给人以奔跑般的动感。

所以说，如果单从外观上看，途昂X确实是超跑与SUV的跨界车型。

既然是跨界，那么SUV的大空间，必不可少。途昂X车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm，可以说车型尺寸非常可观。考虑到车内5座的布局，那么后排空间将相当充裕。

途昂X的内饰，可以用豪华来形容。10.25英寸全数字液晶仪表与9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统，提升内饰的科技感。带真碳纤维饰条仪表台采用上下双层装饰件镶拼设计，高档次的真皮打孔座椅、真碳纤维门板饰条、全车顶夏目得超细纤维包覆等于细节处传达出豪华品质与精致工艺。

看完“轿跑SUV”途昂X，我们再来看看经典小车的再转身——全新一代Polo Plus。

说到POLO，大家肯定都是耳熟能详，这款大众经典的小车，在车市里取得的成绩，让同级车型望其项背。

此番，为庆祝Polo品牌入华18周年，上海车展上，全新一代Polo Plus首次在华亮相。

基于大众汽车集团MQB平台的全新一代Polo Plus，搭载1.5L自然吸气发动机与Tiptronic 6速手自一体变速箱，在造型设计、车身尺寸、配置水平等方面完成了全面飞跃。

全新一代Polo Plus的两厢车身更为运动化，采用大众品牌最新Color-matching车身同色设计的内饰，则让这款车的年轻化凸显出来。

此前，POLO的内部空间被认为是一个短板。但是全新一代Polo Plus却对这方面进行了补强。全新一代Polo Plus长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距跃升94mm后达到2564mm，带来媲美A级车的驾乘空间。

此外，超大尺寸电动全景天窗、Beats Audio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体娱乐导航系统等的应用，令座舱的科技感与舒适性大幅提升。

带AEB城市主动制动的Front Assist前方安全辅助系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA胎压监测等多重驾控辅助科技，也显著提高了驾乘安全性。

最后，让我们来看看上汽大众旗下首款纯电动车型——e-Lavida朗逸电动版。

同样基于MQB平台研发的朗逸电动版，搭载了更安全的电池、更智能的电控和更高效的电驱系统。其电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290Nm，起步与中段加速迅猛，0-50km/h加速时间仅需3.4秒，综合工况能耗表现也相当优秀，仅为13kwh/100km。

值得一提的是，以往不少纯电动车型，由于要放置体积巨大的电池包，而让后排及后备箱空间略显拥挤。此番，得益于电池结构布局巧妙，朗逸电动版继承全新一代朗逸在后排空间及后备厢空间的优势。