会长侃车:SUV的火爆不仅在销量上咱们能看到,现在满大街的脸盲SUV也是无处不在。可如今在很多年轻人看来,开SUV已经成为一种时尚,因为SUV看上去是远比轿车来的霸气,还有着更好的通过性。
周末节假日可以开着去到更多的地方玩耍,那是有多惬意!那么SUV我们应该怎么选择呢?颜值高或者是个性鲜明这肯定是咱的首选的。其次还得要空间大的、开起来舒服动力强的。那下面会长给大家推荐几款颜值不赖,且关注度颇高的SUV,大伙都可以看一看!
宝沃 BX5
指导价:14.98-21.68 万
凭借着去年上市的首款车型BX7,宝沃就已经打响了品牌复兴的第一枪。均价超过20万元的BX7,以直接对标合资品牌的姿态,强势进入合资SUV市场。一上市便得到了市场的热捧,月均销量都稳定在五六千台的水准。也就在这样的背景下,宝沃BX5也应运而生,市场定位主要是面向那些追求小资生活的年轻一代。
会长来简单概括宝沃BX5的外观设计,那就是一个字“整”。从车头到侧身车尾,无不体现其工整的手法。而这类似八边形的前格栅造型,搭配大灯的整体轮廓,在会长看来,犹如各种几何图形的有机排列组合,居然有种“非主流”的既视感。还有这菱形的车标,远远望去就好像粒宝石,不由得让人想要向前扣一扣。很符合当代年轻消费者们独具个性特点的追捧。
而BX5的内饰我用“典型”二字来形容绝对不为过。你看这中控台的扁平设计,还有区域的特点鲜明,都透露出德系车型的一贯作风。内饰的座椅也是皮质柔软,填充厚实。让会长一坐进去就有股沙发的陷入感(腿立马就软了软)。也是由于座椅本身的“占地面积”不算大,所以使得后排腿部空间表现上佳。这样的表现只有你来亲身体会,才能领略韵味!
1.8T的动力集成了当下主流的技术,动力参数要优于途观等在售车型的1.8T。6AMT的变速箱,调校的水平也是同类产品最好的之一。有油门的判断和执行比较强,换挡的平顺性会长真是为你点赞。
总结:中控屏操作不是很灵敏。后备箱的空间略小,还有油耗偏高。
马自达 CX-4
指导价:14.08-21.58万
按照官方说法,CX-4是一款轿跑SUV,在造型上结合了轿跑车和SUV的双重特点,和现款CX-5采用同一平台。就会长我的观点认为,CX4和CX5的定位类似宝马X5/X6,奔驰GLE和GLE运动SUV那般,虽然品牌没人家“BB”高,但是马自达还是以固有的产品特色圈了不少粉。
我乍看CX-4的车身,就是一分为二的感觉。上半部分采用轿跑造型,下半部分又呈现出SUV车型的特点。盾型的中网格栅与CX-5一致,但是大灯的造型却比它老大哥更加犀利。还有它全系都配备的LED大灯也是足显厚道。
CX-4的内饰风格在会长看来那是有着时尚潮流的范儿。它的部分功能布局上与昂克赛拉有一定的区别,但总体的走势还是与昂克赛拉相似。据会长亲身体验,CX-4的座椅包裹性很是出色,它与驾驶者的贴合度要好过CX-5。虽然说是轿跑型的SUV,但是偏低的座椅布局加上车内顶部凹陷的设计,就很好的弥补了车高的不足。
CX-4搭载马自达引以为傲的创驰蓝天动力系统,有2.0L和2.5L两种排量可选。匹配了6AMT的变速箱。不仅传动效率高,操作起来也是简单上手。油门在脚下,超车不惧怕!
总结:后排空间不是很够,车窗有点小。发动机噪音处理得一般,坐在车内有时会传入噪声。
Jeep指南者
指导价:15.98-24.18 万
全新Jeep指南者上市以来销量逐月递增态势明显,1月即订单破万,2月销量超过翼虎之后,3月销量逼近7000,再度将其甩在身后。看来这“老家伙”也是迎来自己的春天,据会长调查发现,指南者的购车考虑度和购车热度,在前三个月也屡次超过细分市场中的老牌选手CRV、翼虎等,上升势头,已然不可阻挡。谁说买JEEP就只能是老一辈的情怀,现在年轻的小伙子们也是走这种怀旧气质路线。
不用多说的,指南者还是采用JEEP的家族式设计。前格栅这7孔的设计,就具有超高的辨识度了。侧面和尾部的线条搭配,给人整体感觉也是很时尚硬朗,这不仅符合Jeep相对注重越野性能的品牌特性,也让它更加符合年轻人的喜好。
指南者的内饰是采用上深下浅的内饰配色,会长一进入,一股小清新的感觉就迎面扑来。其实我个人更喜欢这样的设计,因为会感觉车厢更显宽敞和温馨。虽然指南者没有尺寸上的优势,它比老大哥自由光还小一圈,但这丝毫不影响它空间乘坐的舒适性。后排的座椅经过了重新设计,坐垫加长,材质更软,做起来更加可以“葛优躺”。躺一躺你就软,靠一靠你就很骄傲。
Jeep的1.4T和2.4T的发动机。其中1.4T发动机在功率版和扭矩上都领先于自由侠,而且对比途观1.4T的发动机,它的发动机功率还更占优势。搭配了6挡手动/7挡双离合/9挡手自一体变速箱。这样的动力搭配就已经足够满足日常代步所需了,在城市中驾驶,你能感觉到这辆车的提速表现足够轻快,一般情况下你都可以轻松的应付城市中频繁遇到的超车和变线动作
总结:众所周知的双离合变速箱问题,低速顿挫明显,起步有点弱。除了高配四驱版以外,其他版本没有定速巡航,让人感觉都有点失望。
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