车头改装彩电订单大爆，魏牌可曾想到会在美国如此吃香？
都知道，在新能源汽车时代，咱们中国汽车是弯道飙车，超出了国际传统车企霸主几条街。尤其是老美，辣个眼红，新势力车企除了跟懂哥闹掰了的骚马的特斯拉，一个能打的都没。没关系，贾老板会出手。最近吃瓜群众也听说了，前乐视贾老板的FF汽车咸鱼了那么久，终于来了次鲤鱼打挺，旗下第二品牌Faraday X首款车型FX Super One亮相。贾老板那个自信，张口就来要“颠覆凯雷德”、“引领下一代汽车变革”，仿佛美国汽车界的救世主降临。
可发布会刚开完，眼尖的吃瓜群众就发现不对劲了。从车身侧面看，那线条、那轴距，再到车尾的贯穿式尾灯和独特的竖列尾灯造型，竟然和咱魏老板的长城魏牌高山9一毛一样。更戏剧化的是，居然还有英语八级的朋友在FF的官网英文配置表里，发现了“高山9全系标配智能电四驱系统”的中文直译内容。我的法克？虽说后来官方紧急删除，但这截图已经传遍全网，空穴来风疑云重重。
咱正经看看牛皮带闪电的FX Super One吧，它的前脸确实有“创新”之处，直接贴了一块42英寸的LED屏幕，美其名曰“Super EAI F.A.C.E.”系统，并且宣称这是能让汽车拥有表达自我能力的革命性创新。这果然很贾老板，充分表露乐视的基因，这不是直接给焊块乐视电视上去么？这里漫哥就有点可怜国内的车企了，不少新能源车标榜自己什么大灯尾灯由多少千颗LED灯珠组成，能表达情绪啦、数字字母啦什么，都不够贾老板来得直接、来得极致、来得毫不修饰。就是不知道追尾撞了，是不是按电视机报价修理就行了。
再看车身侧面，FX Super One和魏牌高山的车顶弧线、B柱造型，甚至连侧滑门的滑轨位置都几乎一致，轴距也都是3085mm。
车尾部分，除了那多出来的“FF”标识，其余部分简直是复制粘贴，贯穿式灯组的布局、车牌框的造型，还有那标志性的3竖列尾灯细节，简直一模一样。
内饰方面，FX Super One的零重力座椅、全温区冰箱、星空顶等配置，和魏牌高山旗舰版的选装清单也是高度重合。动力系统方面，Super One的四驱系统描述跟高山完全一致，都强调“智能电四驱”。这就不免让人怀疑，长城工程师辛苦打磨出来的设计方案，是不是直接被“搬运”到了大洋彼岸的新车上？
不看广告看疗效，就这车，据说发布会结束就拿到了超1万个订单。而车价其实也不算高，8万美元，折合人民币大概不到60万。这让长城听到，自己的车在老美那么吃香，肠子不悔青了？不就加块彩电的事么，漫哥甚至都能脑补魏牌蓝山、坦克500、哈弗大狗等车型中网改彩电的样子了。大家猜猜Faraday X第二款车会是“致敬”哪款车型呢？
而这不禁也让人感慨，老美的汽车工业也过百年了，如今竟然流行咱们玩剩下的？想当年油车时代，咱们根基羸弱，一众车企不得不逆向研发，“山寨”、“套壳”曾一度是某些车企的代名词。不过俱往矣，中国车企经过多年努力，好不容易走向原创，打造出自己的品牌和技术。如今却风水轮流转，这套山寨、套壳起家的玩法，在美国那边大行其道，还真是有点讽刺啊。
不过都是资本运作而已。话说回来，贾老板为这个窒息的梦想欠了一屁股债，不管这台新车有多少“料”，卖得好终归是让一些人开心的，这样贾老板就能继续还债了。根据贾老板的说法，2017年乐视爆发债务危机，他累计为乐视体系担保了120亿美元左右的债务。而这些年他其实一直在悄咪咪地还债，目前已经还了100多亿美金。按照他的说法，在美国法律体系下，他已经不存在任何债务了。按照媒体数据显示，贾老板作为被执行人，被执行总金额为10.94亿元，相比之前的巨额债务，已经减少了不少。也许贾老板真的能通过这次成功，彻底还清债务，风光大……呸，风光回国。
至于未来FX Super One到底能不能顺利量产交付，市场又会给出怎样的反应，咱们也只能拭目以待了。就是不知道，贾老板面对这铺天盖地的质疑声，会作何回应呢？而且漫哥更好奇的是，魏牌高山9都被“致敬”到这份上了，长城的人还是那么高冷？
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