【吉利星越驾舱数字化测试】语音好用，操作简单

【有车以后 驾舱数字化测试】星越是吉利旗下首款基于CMA架构的SUV，它除了拥有吉利和沃尔沃最先进的动力系统、底盘结构等等硬性指标之外，在智能化方面也非常出色。此前我们也曾测试过博瑞GE上的GKUI吉客智能生态系统，它虽然功能多，但操作非常简单。而且，星越在这些功能基础上，再一次进化，它的表现如何？我们通过实测来找答案。

基础硬件的评测主要分为屏幕和摄像头两个部分。星越车内配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，以及一块12.3英寸的中控触摸屏，两块屏幕显示效果都非常细腻，分辨率很高。

另外，星越配备了多项驾驶辅助系统，具官方消息，它具备行驶中的后方车辆监测功能，可以达到L2级别自动驾驶，全身配备6颗摄像头和1个毫米波雷达。其中一颗摄像头是行车记录仪的主要部件。

对液晶仪表的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。星越的全液晶仪表为不规则形状，左右两侧除了转速表、车速表之外，还有一些行驶数据和警示信息，中间大块区域留给了驾驶辅助功能。

这块液晶仪表最大的亮点在于可以选择将地图进行全屏显示，效果与奥迪最新一代车型的全液晶仪表很相似。

随着驾驶模式切换，仪表盘会变换颜色，共有三种模式，也就有三种不同UI。

星越带有驾驶员面部识别功能，在A柱位置上有一个红外探头，它能扫描驾驶员的面部特征，如果此前登录并对驾驶员面部特征进行保存；如果是陌生人驾车，仪表盘则会发出响应提示。

对中控屏幕的测试主要分为UI设计、流畅度、互联应用、影音娱乐、驾驶辅助、操作便捷度这几个项目。星越的中控屏与周边的边框成一体式平面设计，所以屏幕显得非常大，实际上右侧是面板上是音量调节和屏幕开关的触摸按键，并不属于液晶屏幕。

功能方面，一切通过网络实现的功能，它基本都具备，而且反应比较灵敏。应用商店需要先登录才能下载。

星越配备了360度全景影像，支持3D画面，周围场景还原度相当高，也可以单独查看车身的某一侧。

值得表扬的是，这套系统有多个UI界面可选，能适应更多不同年龄层和不同审美观的消费者。

语音控制方面，主要考察语音识别度、唤醒、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、其他硬件控制、查询&聊天功能这几个方面。首先从识别都和响应速度上来说，星越都无可挑剔，而且支持方言沟通，语句的识别度也不错。

对硬件的控制上，它能实现车窗/天窗的开关和大部分空调功能，但无法单独关闭AC，接收“关闭AC”的语音指令后，它会直接关闭空调。对娱乐系统的控制，有些指令比较程式化，比如它无法识别“换一个电台”，却可以在听到“下一个电台”的时候做出反应。

GKUI吉客智能生态系统自带高德导航车机版，其内部功能与手机基本一致，自带3D效果地图，有多种语音可选。由于此前我们测试过很多高德导航车机版，所以它的功能我们就不再赘述了。

在使用语音设置导航过程中，主要是打开软件时花费的时间比较多，所以最终没有拿到最好的分数，不过可选路线和实时路况都是有的。

星途可以使用手机APP与车辆互联进行远程控制，其中车辆控制是最常用的，可以进行车辆远程启动、锁车/解锁、启动空调并且可以显示车辆油耗等常用信息。