整车质保哪家长？15-20万元超长质保SUV推荐
上一期，我为大家带来了《
如今，大多数主流厂商为新车提供“三年或10万公里”的整车质保，但这并不意味着在质保期内，车辆上的所有零部件出现问题都可以进行免费维修或更换。
首先，我们先来回顾一下“整车质保”和“易损件质保”的概念与区别。
在“整车质保”周期内，例如发动机、变速器等核心部件确认存在非人为损坏而是质量问题的情况下，是可以要求免费维修甚至更换的。
而车辆上“易损件质保”的周期则根据不同品牌和车型各不相同，例如某品牌车辆的火花塞、电瓶都只保两年或2万公里，灯泡仅保一年或8千公里。“汽车三包”条例中规定，易损件在其质保期内出现产品质量问题，也是可以要求免费更换的。
下一页，我将为大家盘点整车质保周期为“五年或10万公里”、“六年或10万公里”的SUV，以及那些整车质保周期低于“三年或10万公里”的SUV，这其中不乏月销量颇高的哈弗H6等车型。
虽然我国汽车三包法中强制规定了新车应至少提供3年或6万公里的整车质保周期，但我也希望以下这些车型能提供更长的整车质保，赶上三年或10万公里的“平均水平”，让消费者买车更放心。
除了各车型的整车质保周期不同以外，它们的各项“易损件”质保周期也不相同。所以，我建议消费者在购车前，应向销售人员仔细询问车辆的各主要零部件的保修期。
只要车辆在保修期内出现了质量问题，车主就都可以找经销店要求免费维修吗？还不完全是，享受保修权利的前提是车主要按照保养手册定期保养，并在指定授权商（一般是4S店）维修保养才能得到保修，否则将被视为自动放弃保修权利。
车辆仍在质保期内时，为避免不必要的麻烦，车主一般都会乖乖回到4S店进行维修保养。所以，超长质保也是把双刃剑，车主在享受质保的同时，也被迫地将口袋里的钱贡献给了4S店。