原价买不到80万起的埃尔法混动版？不妨等下国产的奶爸神车丰田塞纳！

如今的国内MPV市场的发展潜力有多大？大家看看车坛巨鳄丰田就知道，在本届上海车展上一口气就发布了三款搭载混动系统的高端MPV车型，其中就包括卖80.5万起的埃尔法/威尔法双擎车型，以及全球首秀的雷克萨斯LM300h。

尽管丰田在国内市场一下子布局三款高端豪华MPV车型，不过我相信加价的热潮不会一下子就退去，所以金主们原价提车的可能性并不高。然而，丰田除了布局高端MPV市场之外，也在密谋攻占本田奥德赛、别克GL8这些中端MPV的市场。因为此前就有传言称下一代丰田塞纳将会国产。

而如今随着凯美瑞、汉兰达都相继完成换代了，而与搭载同一平台的塞纳也在蠢蠢欲动了。近日，外媒就曝光了2021款丰田塞纳的测试车。

通过图片可以看到，第四代塞纳套用了现款车型的外壳来伪装身份。测试车因为是基于TNGA模块化平台打造的，为了能将现款车型的车壳套上去，该车的车身钣件部件明显进行了拉长，所以钣件件的比例和现款车款的差异比较明显。

值得注意的是，测试车的"临时"后视镜被布置在前门板上，并在A柱底部上加入了空气扰流设计。而这样设计已经在全新汉兰达身上出现了，这也预示着第四代塞纳将采用类似这样的设计。

由于TNGA架构的底盘基础上，新车的轮距有所增加，而现款车型的外壳宽度也不能把新底盘的车轮"盖住"了，所以测试车的轮圈外抛十分明显。而由于车身尺寸的增加，相信第四代塞纳的车内空间会进一步提升。

至于动力方面，以北美市场的凯美瑞、全新汉兰达作为参考，配备3.5升V6自然吸气引擎，最大功率295马力，峰值扭矩为368牛米，匹配的是8速自动变速箱。混动车型配备2.5升四缸引擎+双电动机动力组合，综合输出功率为240马力，并提供两驱和全时四驱两种驱动形式。

然而关于塞纳国产的"传闻"，近日也得到了微博大咖的进一步证实，甚至有人表示塞纳铁定国产，生产厂家是广汽丰田，时间为2022年，也就是3年后，这与全新汉兰达国产的时间接近。

丰田作为世界车坛上数一数二的汽车厂家，但在国产的产品阵型中，售价亲民、接地气的MPV车型却一直处于空白。尽管此前有尝试过国产逸致，试探国内的小型MPV市场，但是由于车型定位不准确，导致最后的市场表现不尽人意。

那么国产的塞纳的售价如何呢？参考目前平行进口车型售价，根据不同配置，现款塞纳3.5L车型的售价区间为39-51万。而国产后，搭载2.5L混动系统的入门级车型，售价预计可以下探到30万以内。这无疑将会对别克GL8、本田奥德赛等MPV车型造成强大冲击，就看配置能不能给力点了。

图片来源：网络

✏ 撰稿人 | 邹文豪

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