父亲节献礼，注定是奶爸车 广汽丰田Sienna定名“赛那”

【有车以后 新车】6月20日父亲节，广汽丰田正式宣布将推出全新MPV车型Sienna，并公布其中文名字——赛那。新车预计于年内发布，明年上市。除了广丰版本，预计Sienna也会有一丰版版本，以体现丰田的“双车战略”。

广汽丰田还对“赛那”进行解释：“赛”代表赛过、超越的含义；“那”表示霎那，不负片刻的快乐。这体现了这款家用MPV的产品定位，而在父亲节这天发布中文名字，也呼应了“潮流奶爸”的理念。

不过，在Sienna正式公布中文名之前，民间通常都叫它“塞纳”，为何广汽丰田不直接拿来用呢？很可能是已经被别人注册了。

据悉，在运输工具大分类下，“塞纳”目前被四家中国公司注册。而“赛纳”被神龙汽车注册，也就是之前的雪铁龙赛纳。此次，广丰今天官宣的“赛那”，其实还没有注册成功，而只是在复审中。注册成功的是“塞那”，说不定Sienna最终国产名字还存在变数。之所以最终定名“赛那”，主要是为了保持音译的一致性！传承招牌、降低沟通传播成本。

下面回顾一下，丰田塞纳，哦不，是赛那的整体信息。

新一代丰田Sienna赛那已经在国外发布，在北美地区它非常畅销。赛那定位中大型MPV，预计2022年，新款赛那将会由广汽丰田和一汽丰田官方引入国内销售。

新款赛那将会基于丰田最新的TNGA-K平台打造，全系搭载2.5L混合动力，并提供四驱车型。

和埃尔法强调商务氛围和高端定位不同，赛那兼具了家用和商用两大功能，乘坐舒适空间灵活，在海外堪称“奶爸神车”；外观大气，接送商务伙伴也丝毫不掉面。引进国内之后，某种程度上，赛那将会是奥德赛、别克GL8、埃尔法等等热门中高端MPV的竞争对手。

外观方面，相比现款较为内敛的设计风格，新款赛那极其张扬舒展，整体给我们大气圆润、气场满满的感觉。

从侧面看的话，我们可以看到尾灯的延伸，将视线转到尾部。尾灯设计十分出彩，灯带从尾部一分为二地扩张到后翼子板，形成分叉状造型，辨识度相当高。

而在内饰上，塞纳给人的第一个感觉是“不那么MPV”了，至少排挡杆不再是老款那种贴着中控台的设计，整个座舱的布局更加得体。

9英寸的悬浮式中控触摸屏是丰田最新的家族风格，支持安卓和苹果的手机互联，同时两边有两排实体按键，更容易盲操作。

座椅方面，海外版赛那提供多个座椅版本，包含8座版，它的第二排可放置一个折叠座椅，滑轨也相当长，这是为了给车内提供更灵活的空间变换可能性。

动力上，老款3.5L V6发动机成为历史，全系改用丰田最主流的2.5L混合动力，这套动力我们在凯美瑞、亚洲龙、威兰达、荣放，甚至是埃尔法都见到了。这套2.5L混动系统由2.5L阿特金森发动机和电动机以及行星齿轮E-CVT变速箱组成，系统最大功率243马力，相比老款有所降低，但油耗表现好了不少，更省油。除了前置两驱版本，丰田还提供E-Four电子四驱版本，造福多雨多雪等恶劣路况的消费者。

  编辑点评

最近两年，国内MPV市场还是很火的，埃尔法加价依旧，雷克萨斯带来了顶级的LM，别克GL8细分出陆尊、陆上公务舱、艾维亚收割各个阶层的订单，老字号的奥德赛稳坐钓鱼台。丰田觉得是时候推出更多高品质、有影响力的中高端MPV来搅局了。全新赛那来自全新平台，应用全新设计，在外观和内饰上都比老款高档不少。老款平行进口身份让它售价高不可攀，2022年在一丰和广丰国产之后将大大降低售价，对于MPV有需求的前浪后浪来说，这再好不过了。