哈弗H6小心！又一款10万出头的精品国产SUV即将上市

还记得江淮在2007年推出过一款名为瑞鹰的SUV吗？那是江淮的第一款SUV，大部分瑞鹰车主对其内饰、底盘、质量各方面赞赏有加。今天砖叔试驾的瑞风S7，就是脱胎于瑞鹰平台，经过大幅度升级改造而来的江淮旗舰SUV车型。究竟有何特点？砖叔就带大家看看！

瑞风S7在外观上下了很大功夫。前格栅采用家族式宝瓶口设计，利用黑色饰板、镀铬装饰等元素，加上不少复杂的线条，营造出拉伸横向宽度的霸气感。

瑞风S7提供同级车惯用的后排隐私玻璃，看上去很高端还不用贴膜。18寸轮圈采用“旋风”式五辐设计，比单纯把刹车卡钳涂红更具跑味。

与车头造型相比，车尾就显得相对保守，不过更符合大众口味。尾灯采用LED光源，双L型示宽灯在夜晚辨识度很高。

究竟瑞风S7真实看起来如何？请点击下面的实拍视频看个究竟！

试驾车型：瑞风S7 2017款 1.5T 自动豪华智能型

一进入瑞风S7的车内，就感受到一股熟悉的“德味”。从视觉上来讲，这套内饰设计能营造不俗的豪华感，材质、造工经得细细推敲。中控上方为软质塑料，红色部分为软性皮质，另外还铺陈了大面积的仿碳纤维面板，非常厚道。

现在消费者买车看重哪些配置？看看瑞风S7就知道了。带按摩的电动调节座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、带手机互联功能的10英寸中控大屏、全景天窗、共9扬声器+低音炮的Infinity音响系统、定速巡航、360度全景影像系统等应有尽有。另外，未来的旗舰车型还将提供HUD抬头显示系统、感应式电动后备厢等装备，逼格更高。

作为一款轴距达到2750mm的中型SUV，瑞风S7的车内空间水平自然不会让人担心，尤其是头部空间。两拳以上的后排腿部空间谈不上奢侈，但够用。座椅虽然填充物稍硬，但支撑力和包裹性挺足，尤其是座垫足够长。而且，后排还提供靠背角度可调功能（7座车型带前后调节），想正襟危坐可以，想葛优躺也毫无压力。

瑞风S7是一款很容易上手的车，转向、踏板设定偏轻。如果老司机喜欢偏重的方向盘，可以使用方向盘轻重调节来调整，不过手感很假，与真正的液压助力没法比。刹车前段略虚，中后段就实在不少，而且刹车力度增长线性。

虽然瑞风S7源于老平台，但底盘经过不少改进，表现让人满意。总体上偏舒适，对于大振动的过滤到位，而且动作柔韧，乘客不会有抛跳感。稍微遗憾的是，它对于路面的小坑洼还是偏敏感，即使在看似平整的道路也会有不少小振动。

大家最关心的第三排座椅，它的表现如何？空间过得去，不过如果想让成年乘客舒适地乘坐，还是得把第二排座椅往前调。座垫太低座椅偏硬，7座状态下后备厢容积有限。不过整体符合同级主流7座SUV的表现。

本次试驾的瑞风S7搭载的是江淮自主研发的1.5T发动机，匹配同为自主研发的6挡湿式双离合变速箱。1.5T发动机推动接近1.8吨重的车身问题不大，只是中后段再提速能力稍弱。不足的地方，在于超车加速时，双离合变速箱最多只能降两个挡，超车没那么利索。

10万元出头的SUV是需求最旺盛的，也是竞争最激烈的。随便算算，就有吉利博越、荣威RX5、长安CS75、传祺GS4、哈弗H6等热门车型。与对手相比，瑞风S7的卖点主要在豪华的内饰、智能的配置以及大尺寸带来的大空间。而这三点，恰恰是目前国内消费者非常注重的，看来江淮确实读懂了消费者的心思。

瑞风S7 6月中旬即将上市，我们拭目以待！